УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (датчик 1 ряда 1)
Вручную предварительно закрепите датчик состава топливовоздушной смеси на левом выпускном коллекторе.
С помощью SST окончательно закрепите датчик состава топливовоздушной смеси.
| 09224-00010 |
| без использования SST | ||
| 44 Н*м | 449 кгс*см | 32 фунт-сила-фута |
| при использовании SST | ||
| 40 Н*м | 408 кгс*см | 30 фунт-сила-футов |
| *1 | Длина рычага |
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без SST" (см. стр.Click here).
Убедитесь, что SST и ключ соединены в прямую линию.
УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (датчик 2 ряда 1)
Вручную предварительно закрепите датчик состава топливовоздушной смеси на правом выпускном коллекторе.
С помощью SST окончательно закрепите датчик состава топливовоздушной смеси.
| 09224-00010 |
| без использования SST | ||
| 44 Н*м | 449 кгс*см | 32 фунт-сила-фута |
| при использовании SST | ||
| 40 Н*м | 408 кгс*см | 30 фунт-сила-футов |
| *1 | Длина рычага |
Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 300 мм (11,8 дюйма). Если используется динамометрический ключ с длиной рычага, не равной 300 мм (11,8 дюйма), рассчитайте номинальный момент затяжки для динамометрического ключа и SST на основании момента затяжки из строки "без SST" (см. стр.Click here).
Убедитесь, что SST и ключ соединены в прямую линию.
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
Установите новую прокладку на воздушный патрубок № 3.
Установите прокладку, обратив ее захваты к патрубку.
Установите новую прокладку на головку блока цилиндров.
| *1 | Выступ |
| *a | Вперед |
Установите прокладку, обратив выступ на прокладке к передней части двигателя.
Установите выпускной коллектор на головку блока цилиндров и закрепите его 7 новыми гайками, обозначенными A.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
Закрепите выпускной коллектор на воздушном патрубке № 3 с помощью 2 гаек, обозначенных B.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси и закрепите зажим жгута проводов.
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1
Установите теплозащитный экран и закрепите его 3 новыми болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА
Нанесите слой моторного масла на новое кольцевое уплотнение и установите его на трубку щупа проверки уровня масла.
Закрепите трубку щупа проверки уровня масла болтом.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Закрепите зажим жгута электропроводки двигателя.
Установите щуп проверки уровня моторного масла.
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА
Временно закрепите опору коллектора 3 болтами.
Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.
| 40 Н*м | 408 кгс*см | 30 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР В СБОРЕ
Установите новую прокладку на воздушный патрубок № 4.
Установите прокладку, обратив ее захваты к патрубку.
Установите новую прокладку на головку блока цилиндров.
| *1 | Выступ |
| *a | Передняя сторона |
Установите прокладку, обратив выступ на прокладке к задней части двигателя.
Установите выпускной коллектор на головку блока цилиндров и закрепите его 7 новыми гайками, обозначенными A.
| 21 Н*м | 214 кгс*см | 15 фунт-сила-футов |
Закрепите выпускной коллектор на воздушном патрубке № 4 с помощью 2 гаек, обозначенных B.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
Подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси и закрепите зажим жгута проводов.
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2
Установите теплозащитный экран и закрепите его 3 новыми болтами.
| 10 Н*м | 102 кгс*см | 7 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА № 2
Временно закрепите опору коллектора 3 болтами.
Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.
| 40 Н*м | 408 кгс*см | 30 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН КАРДАННОГО ВАЛА
Установите теплозащитный экран карданного вала, закрепив его 2 болтами.
| 16 Н*м | 160 кгс*см | 12 фунт-сила-футов |
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
(см. стр.Click here)
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
(см. стр.Click here)
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
При наличии утечки газа затяните соединения в местах утечки. При необходимости замените поврежденные детали.
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА C
Закрепите уплотнение облицовки фартука переднего крыла C 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА A
Закрепите уплотнение облицовки фартука переднего крыла A 3 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА D
Закрепите уплотнение облицовки фартука переднего крыла D 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ОБЛИЦОВКИ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА B
Закрепите уплотнение облицовки фартука переднего крыла B 4 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Установите защиту картера двигателя № 2 и закрепите ее 2 болтами.
| 29 Н*м | 296 кгс*см | 21 фунт-сила-фут |
УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
Закрепите защиту картера двигателя № 1 в сборе 10 болтами.
| 29 Н*м | 296 кгс*см | 21 фунт-сила-фут |
УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Вставьте фиксатор, чтобы закрепить брызговик левого переднего крыла в сборе.
Вверните 3 болта и 2 винта.
УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР И ШЛАНГ
Установите воздушный фильтр и шланг, закрепите его 3 болтами и затяните хомут шланга.
| Для болта | ||
| 5,0 Н*м | 51 кгс*см | 44 фунт-сила-дюйма |
| Для хомута шланга | ||
| 2,5 Н*м | 25 кгс*см | 22 фунт-сила-дюйма |
Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха и закрепите зажимом.
Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2 и воздушный шланг № 1.
УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Совместите 2 крюка крышки V-образного двигателя с кронштейном. Затем совместите 3 уплотнительных шайбы декоративной крышки V-образного двигателя с 3 штифтами и нажмите на декоративную крышку V-образного двигателя, чтобы закрепить штифты.
| *1 | Уплотнительная шайба |
| *2 | Штифт |
| *3 | Крюк |
| *4 | Кронштейн |
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА
Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 3 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 7 фиксаторами.
УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА
Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 7 фиксаторами.