КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ КОНТАКТНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ЖИДКОСТИ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Установите новое кольцевое уплотнение на контактный датчик давления жидкости.

    2. Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение контактного датчика давления жидкости.

      Note


      • В случае повторного применения контактного датчика давления масла проверьте кольцевое уплотнение.

      • Если на кольцевом уплотнении имеются порезы или трещины, замените контактный датчик давления масла.

    3. A01EOKY

      С помощью удлиненной торцевой головки на 24 мм установите контактный датчик давления масла.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    4. Подсоедините разъем контактного датчика давления масла.

  2. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ


    1. A01EQJ4

      Установите датчик и закрепите его болтом и гайкой.

      Torque:
      для болта
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
      Для гайки
      5,6 Н*м  { 57 кгс*см, 56 фунт-сила-дюймов }

    2. Подсоедините разъем.

  3. УСТАНОВИТЕ ПОЛИКЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА


    1. A01EO2TE02

      Установите поликлиновой ремень на каждую деталь.

    2. Поверните натяжитель ремня против часовой стрелке и выньте стержень.

      Note

      Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на каждом шкиве.

    3. A01EP2QE01

      После установки ремня убедитесь, что он плотно установлен в канавки.

      Tech Tips

      Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавок нижней части шкива.

  4. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР


    1. A01ENV0

      Установите воздушный фильтр и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  5. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ


    1. A01EOSKE01

      Установите шланг воздушного фильтра таким образом, чтобы выступ крышки воздушного фильтра совпадал с канавкой шланга, как показано на рисунке.

    2. Затяните 2 зажима.

      Torque:
      2,5 Н*м  { 25 кгс*см, 22 фунт-сила-дюйма }

    3. Подсоедините вакуумный шланг.

    4. Подсоедините шланг вентиляции картера № 2.

  6. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

  7. ПРОКАЧАЙТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ


    1. Проверьте уровень жидкости.

    2. Поддомкратьте переднюю сторону автомобиля и установите ее на подставки.

    3. Поверните рулевое колесо.


      1. При выключенном двигателе медленно поверните рулевое колесо между мертвыми точками несколько раз.

    4. Опустите автомобиль.

    5. Запустите двигатель.

    6. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение нескольких минут.

    7. Поверните рулевое колесо.


      1. Во время работы двигателя на холостом ходу поверните рулевое колесо влево или вправо до упора и удерживайте его в таком положении в течение 2-3 с, затем поверните в противоположном направлении до упора и удерживайте его в этом положении также в течение 2-3 с.*1

      2. Повторите операцию *1 несколько раз.

        Note

        В моделях с системой VGRS, если рулевое колесо поворачивается от упора до упора несколько раз, система может прекратить работу и угол поворота рулевого колеса до упора может увеличиться вследствие срабатывания функции предотвращения перегрева. Если температура падает, система автоматически возвращается в нормальный режим работы.

    8. Выключите двигатель.

    9. A01ERSCE02

      Проверьте отсутствие вспенивания и эмульсификации.

      Если из системы воздух необходимо удалить дважды из-за вспенивания или эмульсификации, убедитесь в отсутствии утечек в системе.

    10. Проверьте уровень жидкости.

  8. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ЖИДКОСТИ ДЛЯ МЕХАНИЗМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ

  9. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА


    1. A01EO1I

      Закрепите уплотнение фартука крыла 3 фиксаторами.

  10. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

  11. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. A01EN7K

      Установите защиту картера двигателя № 1 и закрепите ее 10 болтами.

      Torque:
      29 Н*м  { 296 кгс*см, 21 фунт-сила-фут }

  12. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ


    1. Вставьте фиксатор, чтобы закрепить брызговик левого переднего крыла в сборе.

    2. Вверните 3 болта и 2 винта.

  13. УСТАНОВИТЕ БРЫЗГОВИК ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.

  14. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  15. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ СМЕЩЕНИЯ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ


    1. Выполните калибровку смещения высоты подвески (см. стр. Click here).

  16. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ТЯГУ ДАТЧИКА ВЫСОТЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

    Note


    • Выполните регулировку, начиная с тяги, которая больше отклоняется от заданного значения высоты подвески.

    • Если передняя и задняя части находятся на одном уровне, начните регулировку с передней части.

    • Если регулировка не может быть завершена вследствие калибровки смещения высоты подвески, отрегулируйте тягу датчика, используя следующую процедуру.


    1. A01EP68

      Ослабьте гайку и отрегулируйте положение установки тяги, перемещая тягу датчика высоты подвески по вертикали в длинном отверстии кронштейна.

      Tech Tips

      При смещении тяги на 1 мм (0,0394 дюйма) высота подвески изменяется приблизительно на 2 мм (0,0787 дюйма).

    2. Затяните гайку тяги датчика высоты подвески.

      Torque:
      5,6 Н*м  { 57 кгс*см, 50 фунт-сила-дюймов }

  17. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ


    1. Выполните калибровку "нуля" датчика ускорения (см. стр. Click here).

  18. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ В СБОРЕ


    1. Отрегулируйте фары (см. стр. Click here).

  19. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ


    1. A01EPLGE01

      Совместите 2 крюка крышки V-образного двигателя с кронштейном. Затем совместите 3 уплотнительных шайбы декоративной крышки V-образного двигателя с 3 штифтами и нажмите на декоративную крышку V-образного двигателя, чтобы закрепить штифты.

  20. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА


    1. Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 3 фиксаторами.

  21. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Установите правую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 7 фиксаторами.

  22. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА


    1. Установите левую боковую крышку моторного отсека и закрепите ее 7 фиксаторами.