СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ "ИСКРЫ" НА МАССУ

1. Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).

   Note:

   В случае вывода кода DTC выполните соответствующую процедуру поиска неисправностей.

2. Убедитесь в наличии искры.

   
   

   1. Снимите катушки зажигания и свечи зажигания (см. стр.Click here).

   2. Установите свечу зажигания в катушку зажигания и подсоедините разъем катушки зажигания.

   3. Отсоедините 8 разъемов форсунок.

   4. 

      Соедините свечу зажигания с массой.

   5. Визуально проверьте, что при прокручивании двигателя возникает искра.

      Note:
      

      • При проверке свечи зажигания должны быть обязательно соединены с массой.

      • В случае падения или удара катушки зажигания необходимо заменить ее.

      • Не прокручивайте коленчатый вал двигателя дольше 2 секунд.

3. Проверьте надежность подключения разъема катушки зажигания (с усилителем зажигания) со стороны жгута проводов.

   Table 1. Результат

   Результат	Следующий шаг
   NG	Подсоедините надежно
   OK	Перейдите к следующему шагу

4. Выполните проверку "искры" на массу для каждой катушки зажигания с усилителем зажигания.

   
   

   1. Если в одном из цилиндров искра не возникает, замените катушку зажигания данного цилиндра на катушку зажигания цилиндра, в котором искра возникает нормально.

   2. Прокрутите коленчатый вал двигателя стартером и проверьте, возникает ли искра в цилиндре с исправной катушкой зажигания.

      Table 2. Результат

      Результат	Следующий шаг
      OK	Замените катушку зажигания с усилителем зажигания.
      NG	Перейдите к следующему шагу

5. Проверьте свечу зажигания.

   Table 3. Результат

   Результат	Следующий шаг
   NG	Замените свечу зажигания.
   OK	Перейдите к следующему шагу

6. Проверьте питание катушки зажигания с усилителем зажигания.

   
   

   1. Включите питание (IG).

   2. Убедитесь, что на положительном контакте (+) катушки зажигания присутствует напряжение аккумуляторной батареи.

      Table 4. Результат

      Результат	Следующий шаг
      NG	Проверьте проводку между замком зажигания и катушкой зажигания с усилителем зажигания.
      OK	Перейдите к следующему шагу

7. Проверьте датчик положения распредвала впускных клапанов (см. стр.Click here).

8. Проверьте датчик положения распредвала выпускных клапанов (см. стр.Click here).

9. Проверьте датчик положения распредвала (см. стр.Click here).

10. Проверьте датчик положения коленчатого вала (см. стр.Click here).

11. Проверьте цепь сигнала IGT (см. стр.Click here).

12. Подсоедините 8 разъемов форсунок.

13. Установите катушки зажигания и свечи зажигания (см. стр.Click here).

ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

1. Проверьте электрод.

   
   
   1. 

      С помощью мегомметра измерьте сопротивление изоляции.

      Номинальное сопротивление изоляции
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия Свеча зажигания (контактная часть) - масса Всегда 10 МОм или более

      Если сопротивление изоляции ниже указанного диапазона, замените свечу зажигания.

      Tip:

      Если мегомметр отсутствует, выполните следующую простую проверку.

2. Альтернативный метод проверки:

   
   

   1. Быстро разгоните двигатель до 4000 об/мин 5 раз.

   2. Снимите свечу зажигания.

   3. 

      Осмотрите свечу зажигания.

      Если электрод сухой, свеча зажигания работает должным образом. Если электрод влажный, перейдите к следующему шагу.

3. 

   Убедитесь в отсутствии повреждений резьбы и изолятора свечи зажигания.

   При наличии повреждений замените свечу зажигания.

   Рекомендуемые свечи зажигания
   Изготовитель Тип Изготовитель DENSO SK20HR11

   

   Tip:

   Максимальный межэлектродный зазор свечи зажигания, бывшей в употреблении: 1,3 мм (0,051 дюйма)

   Если зазор превышает максимально допустимый, замените свечу зажигания.

   Межэлектродный зазор новой свечи зажигания: 1,0 - 1,1 мм (0,039 - 0,043 дюйма).

   Note:

   При регулировке зазора новой свечи зажигания сгибайте только основание бокового электрода свечи. Не прикасайтесь к наконечнику свечи. Запрещается регулировать зазор свечи, бывшей в употреблении.

   Если на электроде есть следы влажного нагара, дайте ему просохнуть, а затем очистите с помощью средства для очистки свечей зажигания.

   Номинальное давление воздуха
   588 кПа (6,0 кгс/см2, 85 фунтов на кв. дюйм)

   Номинальная продолжительность
   не более 20 с

   Tip:

   Прибор для очистки свечей зажигания разрешается использовать, только если на электроде отсутствуют следы масла. При наличии следов масла удалите их с помощью бензина перед использованием прибора для очистки свечей зажигания.