Click here

СИСТЕМА SFI Цепь функции полуавтоматического запуска двигателя

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
  Цепь функции полуавтоматического запуска двигателя
Click here

ОПИСАНИЕ

Система полуавтоматического запуска двигателя подает ток на стартер, когда на ECM поступает сигнал пуска выключателя зажигания (STSW). Если ECM определил, что двигатель запущен, система прекращает подачу тока на стартер. Во избежание мерцания щитка приборов, часов, аудиосистемы и т.д. при получении сигнала STSW блок ECM включает сигнал отключения ACC. Кроме этого, ECM передает соответствующий сигнал на контакт STAR. С контакта STAR сигнал передается на реле стартера через датчик положения паркинга/нейтрали (PNP), что приводит к включению стартера.

Во время прокручивания коленчатого вала двигателя на контакт STA блока ЕСМ подается сигнал работы стартера.

Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0617 (см. стр.Click here).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ПРОКРУЧИВАЕТСЯ ЛИ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Проверьте прокручивание коленчатого вала двигателя стартером.

      Table 1. Результат
      Результат Следующий шаг
      Коленчатый вал двигателя прокручивается и функция полуавтоматического запуска работает А
      Не прокручивается B
      Коленчатый вал двигателя прокручивается, но функция полуавтоматического запуска не работает C

  2. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.

    5. При запуске двигателя считайте значение, отображаемое на портативном диагностическом приборе, когда выключатель зажигания переводится в положение START.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      Положение выключателя зажигания Информация на дисплее (сигнал стартера)
      Вкл (IG) OFF (ВЫКЛ)
      START ON (ВКЛ)

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST)


    1. Проверьте реле стартера (ST) (см. стр.Click here).


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТАРТЕРА – ДАТЧИК PNP)


    1. Извлеките реле стартера (ST) из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините датчик PNP.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Реле ST (2) - C19-5 Всегда Менее 1 Ом
      реле ST (2) или C19-5 - масса Всегда 10 кОм или более

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)


    1. Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле ST - контакт 5 реле ST Всегда 11 - 14 В

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР


    1. Проверьте стартер (см. стр.Click here).


  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЫКАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST CUT)


    1. Проверьте размыкающее реле стартера (ST CUT) (см. стр.Click here).


  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ST CUT - ДАТЧИК PNP, ЕСМ)


    1. Извлеките размыкающее реле стартера (ST CUT) из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем датчика PNP.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле ST CUT - C53-16 (STAR) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле ST CUT - C19-4 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле ST CUT или C53-16 (STAR) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 3 реле ST CUT или C19-4 - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле ST CUT - C54-16 (STAR) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле ST CUT - C19-4 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле ST CUT или C54-16 (STAR) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 3 реле ST CUT или C19-4 - масса Всегда 10 кОм или более

  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ


    1. Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали (см. стр.Click here).


  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК PNP - ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ)


    1. Отсоедините разъем датчика PNP.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 4. Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      C19-5 - A38-46 (STA) Всегда Менее 1 Ом
      C19-5 или A38-46 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 5. Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      C19-5 - A53-46 (STA) Всегда Менее 1 Ом
      C19-5 или A53-46 (STA) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 6. Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      OK B

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 7. Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E4-4 (STSW) - A38-14 (STSW) Всегда Менее 1 Ом
      E4-4 (STSW) или A38-14 (STSW) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 8. Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E4-4 (STSW) - A53-14 (STSW) Всегда Менее 1 Ом
      E4-4 (STSW) или A53-14 (STSW) - масса Всегда 10 кОм или более

  12. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАЗМЫКАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА – ДАТЧИК PNP, ЕСМ)


    1. Извлеките размыкающее реле стартера (ST CUT) из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем датчика PNP.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 9. Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле ST CUT - C53-16 (STAR) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле ST CUT - C19-4 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле ST CUT или C53-16 (STAR) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 3 реле ST CUT или C19-4 - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 10. Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле ST CUT - C54-16 (STAR) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 3 реле ST CUT - C19-4 Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле ST CUT или C54-16 (STAR) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 3 реле ST CUT или C19-4 - масса Всегда 10 кОм или более

  13. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

  14. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

  15. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА

  16. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  17. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST) - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МАССА)

  18. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СТАРТЕРClick here

  19. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (СТАРТЕР - РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST), АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

  20. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАЗМЫКАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА

  21. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  22. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИClick here

  23. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  24. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  25. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  26. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ECM (см. стр.Click here).


  27. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ


    1. Проверьте работу стартера.

      OK
      Неисправность успешно устранена.

  28. Click here

    КОНЕЦ

  29. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАПУСКА И ПОСАДКИ" (ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ)Click here