СИСТЕМА SFI Цепь питания ECM

ОПИСАНИЕ

При включении зажигания (IG) на контакт IGSW ECM подается напряжение аккумуляторной батареи. Выходной сигнал с контакта MREL блока ЕСМ приводит к подаче тока в катушку, что, в свою очередь, приводит к замыканию контактов интегрированного реле (реле EFI) и подаче питания на контакт +B или +В2 блока ECM.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ - МАССА)

   
   

   1. Извлеките интегрированное реле из блока реле моторного отсека.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1C-1 - масса Всегда 11 - 14 В

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ (EFI И РЕЛЕ IG2)

   
   

   1. Извлеките интегрированное реле из блока реле моторного отсека.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1C-1 - 1B-4 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1B-2 и 1B-3 10 кОм или более Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1B-2 и 1B-3 Менее 1 Ом 1C-1 - 1B-8 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1B-7 и 1B-6 10 кОм или более Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1B-7 и 1B-6 Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПИ +B, +В2 И MREL)

   
   

   1. Проверьте разъем и жгут проводов между интегрированным реле и ECM.

      
      

      1. Извлеките интегрированное реле из блока реле моторного отсека.

      2. Отсоедините разъем ЭБУ.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Table 1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A38-34 (MREL) - 1B-2 Всегда Менее 1 Ом A38-3 (+B) - 1B-4 Всегда Менее 1 Ом A38-2 (+B2) - 1B-4 Всегда Менее 1 Ом A38-34 (MREL) или 1B-2 - масса Всегда 10 кОм или более A38-3 (+B) или 1B-4 - масса Всегда 10 кОм или более A38-2 (+B2) или 1B-4 - масса Всегда 10 кОм или более
         Table 2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A53-34 (MREL) - 1B-2 Всегда Менее 1 Ом A53-3 (+B) - 1B-4 Всегда Менее 1 Ом A53-2 (+B2) - 1B-4 Всегда Менее 1 Ом A53-34 (MREL) или 1B-2 - масса Всегда 10 кОм или более A53-3 (+B) или 1B-4 - масса Всегда 10 кОм или более A53-2 (+B2) или 1B-4 - масса Всегда 10 кОм или более

   2. Проверьте разъем и жгут проводов между интегрированным реле и массой.

      
      

      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1B-3 - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – МАССА)

   
   

   1. Отсоедините разъем ЭБУ.

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия C53-81 (Е1) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Table 4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия C54-81 (Е1) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IGSW)

   
   

   1. Отсоедините разъемы ECM.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Table 5. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A38-28 (IGSW) - C53-81 (E1) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Table 6. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A53-28 (IGSW) - C54-81 (E1) Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ - ECM, ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ - МАССА)

   
   

   1. Извлеките интегрированное реле из блока реле моторного отсека.

   2. Отсоедините разъем ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Table 7. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 1B-8 - A38-28 (IGSW) Всегда Менее 1 Ом 1B-8 или A38-28 (IGSW) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 8. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 1B-8 - A53-28 (IGSW) Всегда Менее 1 Ом 1B-8 или A53-28 (IGSW) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА)

   
   

   1. Извлеките интегрированное реле из блока реле моторного отсека.

   2. Отсоедините разъем E2 главного ЭБУ кузова.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия E2-11 (IG2D) - 1B-6 Всегда Менее 1 Ом E2-11 (IG2D) или 1B-6 - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
8. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)

   
   

   1. Проверьте систему посадки и запуска (см. стр.Click here).

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
9. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ

11. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

12. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

13. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

14. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

15. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА

16. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here