СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2138

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если значение выходного напряжения VPA или VPA2 выходит за пределы допустимого диапазона или если разница значений выходного напряжения в цепях двух датчиков меньше порогового значения, ECM определяет это как неисправность датчика APP. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует код(ы) DTC.

Пример:

Если выходное напряжение VPA составляет менее 0,4 В в течение более 0,5 с при полностью нажатой педали акселератора, регистрируется код DTC P2122.

Если неисправность не устранена должным образом, через 2 с после следующего запуска двигателя регистрируется DTC.

Функция работы в аварийном режиме

При регистрации любого из кодов DTC P2120, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 и P2138 блок ЕСМ переходит в аварийный режим работы. Если одна из 2 цепей датчика неисправна, ECM использует оставшуюся цепь для вычисления положения педали акселератор, обеспечивая, таким образом, движение автомобиля. При нарушении работы обеих цепей ЕСМ считает педаль акселератора отпущенной. В результате дроссельная заслонка закрывается и двигатель работает на холостом ходу.

Аварийный режим работы продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено нормальное состояние и пока зажигание не будет выключено.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

   3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Accel Sensor Out No. 1 и Accel Sensor Out No. 2.

   4. Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе.

      Номинальное напряжение
      Состояние педали акселератора Accel Sensor Out No. 1 Accel Sensor Out No. 2 Отпущена → нажата → отпущена 0,5 - 4,5 В 1,2 - 4,98 В Разница между значениями Accel Sensor Out No. 1 и Accel Sensor Out No. 2 превышает 0,02 В Разница между значениями Accel Sensor Out No. 1 и Accel Sensor Out No. 2 превышает 0,02 В

      Table 1. Результат

      Результат	Следующий шаг
      NG	А
      OK	B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА – ECM)

   
   

   1. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора (АРР).

   2. Отсоедините разъем ЭБУ.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условия Заданные условия A31-6 (VPA) - A38-55 (VPA) Всегда Менее 1 Ом A31-5 (EPA) - A38-58 (EPA) Всегда Менее 1 Ом A31-4 (VCPA) - A38-57 (VCPA) Всегда Менее 1 Ом A31-3 (VPA2) - A38-56 (VPA2) Всегда Менее 1 Ом A31-2 (EPA2) - A38-60 (EPA2) Всегда Менее 1 Ом A31-1 (VCP2) - A38-59 (VCP2) Всегда Менее 1 Ом A31-6 (VPA) или A38-55 (VPA) - масса Всегда 10 кОм или более A31-5 (EPA) или A38-58 (EPA) - масса Всегда 10 кОм или более A31-4 (VCPA) или A38-57 (VCPA) - масса Всегда 10 кОм или более A31-3 (VPA2) или A38-56 (VPA2) - масса Всегда 10 кОм или более A31-2 (EPA2) или A38-60 (EPA2) - масса Всегда 10 кОм или более A31-1 (VCP2) или A38-59 (VCP2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Условия Заданные условия A31-6 (VPA) - A53-55 (VPA) Всегда Менее 1 Ом A31-5 (EPA) - A53-58 (EPA) Всегда Менее 1 Ом A31-4 (VCPA) - A53-57 (VCPA) Всегда Менее 1 Ом A31-3 (VPA2) - A53-56 (VPA2) Всегда Менее 1 Ом A31-2 (EPA2) - A53-60 (EPA2) Всегда Менее 1 Ом A31-1 (VCP2) - A53-59 (VCP2) Всегда Менее 1 Ом A31-6 (VPA) или A53-55 (VPA) - масса Всегда 10 кОм или более A31-5 (EPA) или A53-58 (EPA) - масса Всегда 10 кОм или более A31-4 (VCPA) или A53-57 (VCPA) - масса Всегда 10 кОм или более A31-3 (VPA2) или A53-56 (VPA2) - масса Всегда 10 кОм или более A31-2 (EPA2) или A53-60 (EPA2) - масса Всегда 10 кОм или более A31-1 (VCP2) или A53-59 (VCP2) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ VCPA И VCP2)

   
   

   1. Отсоедините разъем датчика АРР.

   2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A31-4 (VCPA) - A31-5 (EPA) Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В A31-1 (VCP2) - A31-2 (EPA2) Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ

   
   

   1. Замените педаль акселератора в сборе (см. стр.Click here).

   
   
   • ДАЛЕЕClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

   3. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

   4. Запустите двигатель.

   5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 секунд.

   6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

   7. Удалите коды DTC.

      Table 4. Результат

      Результат	Следующий шаг
      P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 и/или P2138 выводятся	А
      Коды DTC не выводятся	B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
6. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

8. Click here

   СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

9. Click here

   ЗАМЕНИТЕ ECMClick here