Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0504

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0504 Корреляция сигналов выключателей тормоза "A"/"B"
Click here

ОПИСАНИЕ

Выключатель стоп-сигналов использует дуплексную связь, которая позволяет передавать два сигнала: STP и ST1-. Блок ЕСМ использует эти два сигнала для осуществления контроля за работой тормозной системы. Если сигналы, соответствующие нажатому или отпущенному состоянию педали тормоза, обнаруживаются одновременно, ECM рассматривает это как неисправность выключателя стоп-сигналов и регистрирует DTC.

Tip:

Нормальные состояния приводятся в таблице ниже.

Сигнал (контакт ECM) Педаль тормоза отпущена Промежуточное состояние Педаль тормоза нажата
STP OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
ST1- ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)

  • [OFF (ВЫКЛ)] означает нулевой потенциал.

  • [ON (ВКЛ)] означает потенциал аккумуляторной батареи (+B).

  • Когда педаль тормоза нажата, оба параметра Stop Light Switch и ST1 в списке Data List имеют значение ON (ВКЛ), поскольку характеристика индикации ST1 обратна характеристике индикации Stop Light Switch.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0504

Условия (a), (b) и (c) сохраняются более 0,5 с (логика диагностирования за 1 поездку):

(а) Зажигание включено (IG).

(b) Педаль тормоза отпущена.

(c) Сигнал STP в состоянии OFF (ВЫКЛ) , если сигнал ST1- также в состоянии OFF (ВЫКЛ).

  • Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов

  • Предохранитель STOP

  • Предохранитель IGN

  • Выключатель стоп-сигналов

  • ECM
Click here

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Состояния выключателя стоп-сигналов можно проверить с помощью портативного диагностического прибора.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Stop Light Switch и ST1.

    5. Проверьте индикацию в режиме Data List при нажатии и отпускании педали тормоза.

Состояние педали тормоза Stop Light Switch ST1
Нажата ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
Отпущена OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)
Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ (НАПРЯЖЕНИЕ В+)


    1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A30-2 - масса Всегда 11 - 14 В
      A30-4 - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Снимите выключатель стоп-сигналов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь не нажат Менее 1 Ом
      Штырь нажат 10 кОм или более
      3 - 4 Штырь отпущен 10 кОм или более
      Штырь нажат Менее 1 Ом

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ECM (STP И ST1 - НАПРЯЖЕНИЕ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Table 1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A38-35 (ST1-) - масса Педаль тормоза отпущена 11 - 14 В
      Педаль тормоза нажата Менее 1,5 В
      A38-36 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Педаль тормоза нажата 11 - 14 В
      Table 2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A53-35 (ST1-) - масса Педаль тормоза отпущена 11 - 14 В
      Педаль тормоза нажата Менее 1,5 В
      A53-36 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1,5 В
      Педаль тормоза нажата 11 - 14 В

  4. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕClick here

  6. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here