Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0365, P0367, P0368, P0390, P0392, P0393

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0365 Цепь датчика положения распредвала "B" (ряд 1)
P0367 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1)
P0368 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 1)
P0390 Цепь датчика положения распредвала "B" (ряд 2)
P0392 Низкий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 2)
P0393 Высокий уровень сигнала на входе цепи датчика положения распредвала "B" (ряд 2)
Click here

ОПИСАНИЕ

Датчик системы регулирования фаз газораспределения (VVT) распредвала выпускных клапанов (сигнал ЕV1 и ЕV2) состоит из магнита и элемента MRE (магнито-резистивный элемент).

На распредвале выпускных клапанов установлен зубчатый диск с 3 зубцами на наружной окружности. При вращении распредвала выпускных клапанов изменяется воздушный зазор между 3 зубцами и элементом MRE, что влияет на магнит. В результате изменяется сопротивление элемента MRE. Датчик положения распредвала преобразует данные о вращении распредвала выпускных клапанов в импульсные сигналы и использует их для определения угла поворота распредвала, данные о котором отправляет в ЕСМ.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

P0365

P0390

Выполнение одного из следующих условий:


  • Напряжение на входе ECM не меняется и находится за пределами диапазона 0,3 - 4,7 В в течение более 4 секунд по истечении 2 и более секунд после включения зажигания (IG) (логика диагностирования за 1 поездки).

  • В ЕСМ не поступает сигнал датчика положения распредвала во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером (логика диагностирования за 1 поездки).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов

  • Датчик положения распредвала выпускных клапанов

  • Распредвал выпускных клапанов

  • Перескакивание цепного привода газораспределительного механизма

  • ECM

P0367

P0392

 Выходное напряжение датчика положения распредвала составляет менее 0,3 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов

  • Датчик положения распредвала выпускных клапанов

  • Распредвал выпускных клапанов

  • Перескакивание цепного привода газораспределительного механизма

  • ECM

P0368

P0393

 Выходное напряжение датчика положения распредвала составляет более 4,7 В в течение 4 с (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения распредвала выпускных клапанов

  • Датчик положения распредвала выпускных клапанов

  • Распредвал выпускных клапанов

  • Перескакивание цепного привода газораспределительного механизма

  • ECM

Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Если во время работы двигателя датчик положения распредвала не передает никаких сигналов или если вращение коленчатого и распределительного валов не синхронизированы, ECM определяет это как неисправность датчика.

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА)


    1. A01ENZRE87

      Отсоедините разъем C22 или C23 датчика положения распредвала выпускных клапанов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C22-3 (VC2) - масса Зажигание включено (IG) 4,5-5,0 В
      C23-3 (VC2) - масса Зажигание включено (IG) 4,5-5,0 В

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА (выпускных клапанов) - ECM)


    1. Отсоедините разъем C22 или C23 датчика положения распредвала выпускных клапанов.

    2. Отсоедините разъем C53 или C54 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C22-1 (EX+) - C53-69 (EV1+) Всегда Менее 1 Ом
      C22-2 (EX-) - C53-68 (EV1-) Всегда Менее 1 Ом
      C23-1 (EX+) - C53-64 (EV2+) Всегда Менее 1 Ом
      C23-2 (EX-) - C53-65 (EV2-) Всегда Менее 1 Ом
      C22-1 (EX+) или C53-69 (EV1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C22-2 (EX-) или C53-68 (EV1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      C23-1 (EX+) или C53-64 (EV2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C23-2 (EX-) или C53-65 (EV2-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      C22-1 (EX+) - C54-69 (EV1+) Всегда Менее 1 Ом
      C22-2 (EX-) - C54-68 (EV1-) Всегда Менее 1 Ом
      C23-1 (EX+) - C54-64 (EV2+) Всегда Менее 1 Ом
      C23-2 (EX-) - C54-65 (EV2-) Всегда Менее 1 Ом
      C22-1 (EX+) или C54-69 (EV1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C22-2 (EX-) или C54-68 (EV1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      C23-1 (EX+) или C54-64 (EV2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C23-2 (EX-) или C54-65 (EV2-) - масса Всегда 10 кОм или более

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА


    1. A01EOGXE70

      Проверьте монтаж датчика положения распредвала (для выпускных клапанов).

      OK
      Датчик установлен правильно.

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДВАЛ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ


    1. Проверьте зубцы распредвала.

      OK
      Зубцы не имеют трещин и не деформированы.

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ


    1. Замените датчик положения распредвала выпускных клапанов (см. стр.Click here).


  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

    5. Запустите двигатель.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    7. Удалите коды DTC.

      Table 5. Результат
      Результат Следующий шаг
      Коды не выводятся А
      P0365, P0367, P0368, P0390, P0392 или P0393 B
      Tip:

      Если двигатель не запускается, замените ECM.


  7. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  8. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  9. Click here

    НАДЕЖНО УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК НА МЕСТОClick here

  10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДВАЛ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВClick here

  11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here

  12. Click here

    КОНЕЦ