Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0013, P0023

Click here
Click here
DTC Code DTC Name
P0013 Обрыв в цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 1)
P0023 Обрыв в цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 2)
Click here

ОПИСАНИЕ


Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0013 Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз (OCV) распредвала выпускных клапанов (ряд 1) (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз (OCV) распредвала выпускных клапанов (ряд 1)

  • OCV распредвала выпускных клапанов (ряд 1)

  • ECM
P0023 Обрыв или короткое замыкание в цепи OCV распредвала выпускных клапанов (ряд 2) (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи OCV распредвала выпускных клапанов (ряд 2)

  • OCV распредвала выпускных клапанов (ряд 2)

  • ECM
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Данный DTC регистрируется при обнаружении обрыва или короткого замыкания в гидравлического клапана изменения фаз (OCV). Если продолжительность включения клапана OCV недостаточна или избыточна во время работы двигателя, ECM включает контрольную лампу MIL и сохраняет DTC.

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

  • Если выводится код DTC P0013, проверьте цепь распредвала выпускных клапанов системы VVT ряда 1

  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1.

  • Если выводится код DTC P0023, проверьте цепь распредвала выпускных клапанов системы VVT ряда 2

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ DTC (DTC P0013 ИЛИ P0023)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Удалите DTC после регистрации данных фиксированного набора параметров и DTC.

    3. Выключите зажигание.

    4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу и проверьте DTC.

    5. Убедитесь, что код P0013 или P0023 не выводится.

      OK
      P0013 или P0023 не выводится.

    • OK :ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here
    • NG :Click here
  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. A01EOTYE02

      Отсоедините разъем C26 или C27 OCV.

    2. Снимите гидравлический клапан изменения фаз (OCV) (см. стр.Click here).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 6,9-7,9 Ом

    • OK :Click here
    • NG :ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕClick here
  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (OCV - ECM)


    1. A01ENF4E13

      Отсоедините разъем C26 или C27 OCV.

    2. Отсоедините разъем C53 или C54 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление
      Table 1. Для левостороннего рулевого управления
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      C26-1 - C53-56 (OE1+) Всегда Менее 1 Ом
      C26-2 - C53-55 (OE1-) Всегда Менее 1 Ом
      C27-1 - C53-50 (OE2+) Всегда Менее 1 Ом
      C27-2 - C53-49 (OE2-) Всегда Менее 1 Ом
      C26-1 или C53-56 (OE1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C26-2 или C53-55 (OE1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      C27-1 или C53-50 (OE2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C27-2 или C53-49 (OE2-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 2. Для правостороннего рулевого управления
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      C26-1 - C54-56 (OE1+) Всегда Менее 1 Ом
      C26-2 - C54-55 (OE1-) Всегда Менее 1 Ом
      C27-1 - C54-50 (OE2+) Всегда Менее 1 Ом
      C27-2 - C54-49 (OE2-) Всегда Менее 1 Ом
      C26-1 или C54-56 (OE1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C26-2 или C54-55 (OE1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      C27-1 или C54-50 (OE2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C27-2 или C54-49 (OE2-) - масса Всегда 10 кОм или более

    • OK :ЗАМЕНИТЕ ECMClick here
    • NG :ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМClick here
  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕClick here

  6. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here