Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0013, P0023

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0013 Обрыв в цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 1)
P0023 Обрыв в цепи датчика положения распредвала "A" (ряд 2)
Click here

ОПИСАНИЕ


Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0013 Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз (OCV) распредвала выпускных клапанов (ряд 1) (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз (OCV) распредвала выпускных клапанов (ряд 1)

  • OCV (на выпуске ряда 1)

  • ECM
P0023 Обрыв или короткое замыкание в цепи гидравлического клапана изменения фаз (OCV) распредвала выпускных клапанов (ряд 2) (логика диагностирования за 1 поездку).

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи OCV распредвала выпускных клапанов (ряд 2)

  • OCV (на выпуске ряда 2)

  • ECM
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Данный DTC регистрируется при обнаружении обрыва или короткого замыкания в гидравлического клапана изменения фаз (OCV). Если продолжительность включения клапана OCV недостаточна или избыточна во время работы двигателя, ECM включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

  • Если выводится код DTC P0013, проверьте систему VVT ряда 1 для цепи распредвала выпускных клапанов.

  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1.

  • Если выводится код DTC P0023, проверьте систему VVT ряда 2 для цепи распредвала выпускных клапанов.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ DTC (DTC P0013 ИЛИ P0023)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Удалите DTC после регистрации данных фиксированного набора параметров и DTC.

    3. Выключите зажигание.

    4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу и проверьте DTC.

    5. Убедитесь, что код P0013 или P0023 не выводится.

      OK
      Код P0013 или P0023 не выводится.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ


    1. A01EOTYE02

      Отсоедините разъем C26 или C27 OCV.

    2. Снимите гидравлический клапан изменения фаз (OCV) (см. стр.Click here).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - 2 20°C (68°F) 6,9 - 7,9 Ом

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (OCV - ECM)


    1. Отсоедините разъем C26 или C27 OCV.

    2. Отсоедините разъем C53 или C54 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Table 1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      C26-1 - C53-56 (OE1+) Всегда Менее 1 Ом
      C26-2 - C53-55 (OE1-) Всегда Менее 1 Ом
      C27-1 - C53-50 (OE2+) Всегда Менее 1 Ом
      C27-2 - C53-49 (OE2-) Всегда Менее 1 Ом
      C26-1 или C53-56 (OE1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C26-2 или C53-55 (OE1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      C27-1 или C53-50 (OE2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C27-2 или C53-49 (OE2-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Table 2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      C26-1 - C54-56 (OE1+) Всегда Менее 1 Ом
      C26-2 - C54-55 (OE1-) Всегда Менее 1 Ом
      C27-1 - C54-50 (OE2+) Всегда Менее 1 Ом
      C27-2 - C54-49 (OE2-) Всегда Менее 1 Ом
      C26-1 или C54-56 (OE1+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C26-2 или C54-55 (OE1-) - масса Всегда 10 кОм или более
      C27-1 или C54-50 (OE2+) - масса Всегда 10 кОм или более
      C27-2 или C54-49 (OE2-) - масса Всегда 10 кОм или более

  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗClick here

  6. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ECMClick here