P0011, P0012, P0021, P0022

Click here

Код DTC	Наименование DTC
P0011	Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 1)
P0012	Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 1)
P0021	Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным опережением или рабочие характеристики системы (ряд 2)
P0022	Положение распредвала "A" – газораспределение с чрезмерным запаздыванием (ряд 2)

Click here

ОПИСАНИЕ

Система VVT состоит из блока ECM, гидравлического клапана изменения фаз (OCV) и контроллера VVT. ECM передает в OCV управляющий сигнал задания продолжительности включения. Данный управляющий сигнал регулирует давление масла, действующего на контроллер VVT. Управление механизмом изменения фаз газораспределения выполняется, исходя из режима работы двигателя, а именно - с учетом расхода воздуха на входе, положения дроссельной заслонки и температуры охлаждающей жидкости. На основании сигналов, поступающих от нескольких датчиков, ЕСМ управляет клапаном OCV. Контроллер VVT регулирует угол распредвала впускных клапанов посредством давления масла, проходящего через клапан OCV. В результате оптимизируется относительное положение распределительного и коленчатого валов, повышается крутящий момент двигателя и экономия топлива, а токсичность отработавших газов снижается при общих условиях движения. С помощью сигналов, поступающих от датчиков положения распределительного и коленчатого валов, ECM определяет фактические фазы газораспределения впускных клапанов и обеспечивает управление в режиме обратной связи. Таким образом, ECM определяет заданные фазы газораспределения впускных клапанов.

Код DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
P0011 P0021	Фазы газораспределения впускных клапанов не регулируются в диапазоне опережения (логика диагностирования за 1 поездку).	Фазы газораспределения Гидравлический клапан изменения фаз (OCV) (на впуске ряда 1, 2) Фильтр OCV Зубчатое колесо распредвала ECM
P0012 P0022	Фазы газораспределения впускных клапанов не регулируются в диапазоне запаздывания (логика диагностирования за 2 поездки).	Фазы газораспределения OCV распредвала впускных клапанов (ряд 1, 2) Фильтр OCV Зубчатое колесо распредвала ECM

Код DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P0011

P0021

Фазы газораспределения впускных клапанов не регулируются в диапазоне опережения (логика диагностирования за 1 поездку).

Фазы газораспределения
Гидравлический клапан изменения фаз (OCV) (на впуске ряда 1, 2)
Фильтр OCV
Зубчатое колесо распредвала
ECM

P0012

P0022

Фазы газораспределения впускных клапанов не регулируются в диапазоне запаздывания (логика диагностирования за 2 поездки).

Фазы газораспределения
OCV распредвала впускных клапанов (ряд 1, 2)
Фильтр OCV
Зубчатое колесо распредвала
ECM

Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM оптимизирует фазы газораспределения впускных клапанов посредством системы VVT (регулирования фаз газораспределения) для управления распредвалом впускных клапанов. Система VVT состоит из блока ECM, гидравлического клапана изменения фаз (OCV) и контроллера VVT. ECM передает в OCV управляющий сигнал задания продолжительности включения. Данный управляющий сигнал регулирует давление масла, действующего на контроллер VVT. Контроллер VVT управляет опережением или запаздыванием распредвала впускных клапанов.
Если разница между заданными и фактическими фазами газораспределения впускных клапанов значительна, а изменения фактических фаз газораспределения впускных клапанов незначительны, ECM определяет это как заедание контроллера VVT и регистрирует код(ы) DTC.

Пример:
DTC регистрируется при выполнении следующих условий 1 и 2:
- 1. На изменение фаз газораспределения на 5°CA требуется более 5 с.
- 2. После выполнения указанного выше условия 1 OCV принудительно включается не менее 63 раз (на холостом ходу это занимает приблизительно 100 с).
Коды DTC P0011 и P0021 (синхронизация распредвала с опережением) регистрируются с логикой диагностирования за 1 поездку.
Коды DTC P0012 и P0022 (синхронизация распредвала с запаздыванием) регистрируются с логикой диагностирования за 2 поездки.
Данные коды DTCs указывают, что контроллер VVT не работает должным образом вследствие неисправности клапана OCV или наличия посторонних частиц в OCV.

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0010 (см. стр.Click here).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

Код DTC P0011, P0012, P0021 или P0022 может быть зарегистрирован, если в каком-либо узле системы застрял посторонний объект, попавший в моторное масло. Эти коды регистрируются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Посторонние частицы отфильтрованы посредством масляного фильтра.

Tip:

Ряд, в котором имеется неисправность	Газораспределение с чрезмерным опережением (Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)	Газораспределение с чрезмерным запаздыванием (Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)
Ряд 1	P0011	P0012
Ряд 2	P0021	P0022

Ряд, в котором имеется неисправность

Газораспределение с чрезмерным опережением

(Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)

Газораспределение с чрезмерным запаздыванием

(Фазы газораспределения не соответствуют заданному диапазону)

Ряд 1

P0011

P0012

Ряд 2

P0021

P0022

Если выводится код DTC P0011 или P0012, проверьте цепь распредвала впускных клапанов системы VVT левого ряда (ряд 1).
Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1.
Если выводится код DTC P0021 или P0022, проверьте цепь распредвала впускных клапанов системы VVT правого ряда (ряд 2).
Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.
С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Click here

ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0011, P0012, P0021 ИЛИ P0022)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Удалите коды DTC.

Table 1. Результат
Результат	Следующий шаг
P0011, P0012, P0021 или P0022 выводится	А
P0011, P0012, P0021 или P0022 и другие DTC выводятся	B

Tip:

Если отображаются какие-либо другие коды, помимо P0011, P0012, P0021 или P0022, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

АClick here
BClick here

Click here

ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УПРАВЛЕНИЕ OCV)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Запустите двигатель и включите портативный диагностический прибор.
Прогрейте двигатель.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the VVT System (Bank 1) или Control the VVT System (Bank 2).

Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя, управляя гидравлическим клапаном изменения фаз (OCV) с помощью портативного диагностического прибора.

Принцип работы	Заданные условия
Клапан OCV выключен	Нормальная частота вращения коленчатого вала двигателя
Клапан OCV включен	Двигатель глохнет или неравномерно работает на холостом ходу сразу после переключения клапана из выключенного состояния во включенное

OKClick here
NGClick here

Click here
ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P0011, P0012, P0021 ИЛИ P0022)
1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
2. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
3. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).
4. Запустите и прогрейте двигатель.
5. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора.
6. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.
7. С помощью портативного диагностического прибора считайте коды DTC.
  
  OK
  
  Коды DTC отсутствуют.
- OKClick here
- NGClick here
Click here
ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

OK
Коды DTC отсутствуют.

Click here

ПРОВЕРЬТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОТСУТСТВУЮЩИХ И СЛОМАННЫХ ЗУБЦОВ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ)

Снимите крышки левой и правой головок блока цилиндров.
Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с синхронизирующей меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

Убедитесь, что синхронизирующие метки на зубчатых колесах распредвалов и зубчатых колесах распредвалов выпускных клапанов установлены в положениях, показанных на рисунке.

OK
Синхронизирующие метки на шестернях распредвала совмещены, как показано на рисунке.

OKClick here
NGClick here

Click here

ПРОВЕРЬТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ В СБОРЕ

Снимите OCV.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
1 - 2	20°C (68°F)	6,9-7,9 Ом

Проверьте работу клапана.

Условия измерений	Заданные условия
Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 → напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2	Клапан быстро перемещается

OKClick here
NGClick here

Click here
ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
1. Снимите фильтр OCV (см. стр.Click here).
2. Убедитесь в том, что фильтр не засорен.
  
  OK
  
  Фильтр не засорен.
- OKClick here
- NGClick here
Click here
ЗАМЕНИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВПУСКНЫХ КЛАПАНОВ
1. Замените зубчатое колесо распредвала впускных клапанов (см. стр.Click here).
- ДАЛЕЕClick here
Click here
ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here
Click here
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ФАЗЫ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯClick here
Click here
ЗАМЕНИТЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ КЛАПАН ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗClick here
Click here
ОЧИСТИТЕ ФИЛЬТР ГИДРАВЛИЧЕСКОГО КЛАПАНА ИЗМЕНЕНИЯ ФАЗ
Click here
ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА
1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
2. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.
3. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).
4. Запустите и прогрейте двигатель.
5. Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики посредством портативного диагностического прибора.
6. Совершите поездку на автомобиле в течение более 10 минут.
7. С помощью диагностического прибора считайте коды DTC.
  
  OK
  
  Коды DTC не выводятся.
  
  Tip:
  Код DTC P0011, P0012, P0021 или P0022 выводится, если в каком-либо узле системы застрял посторонний объект, попавший в моторное масло. Эти коды регистрируются даже тогда, когда система через короткое время возвращается в нормальное состояние. Впоследствии эти посторонние предметы улавливаются масляным фильтром, в результате чего устраняется причина неисправности.
- OKClick here
- NGClick here
Click here
ЗАМЕНИТЕ ECMClick here
Click here
СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0011, P0012, P0021, P0022