Click here

СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0116

Click here
Click here
DTC Code DTC Name
P0116 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона/ неправильным значением параметра
Click here

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0115 (см. стр.Click here).

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0116

Температура охлаждающей жидкости (ECT) составляет 35–60°C (95–140°F) при запуске двигателя, и выполняются условия (a) и (b) (логика диагностирования за 2 поездки):


  • (а) Движение автомобиля с переменной скоростью (ускорение и замедление).

  • (b) Изменение ECT не превышает 3°C (5,4°F) от начальной ECT.

  • Впускной патрубок охлаждающей жидкости с термостатом в сборе

  • Датчик ECT (электронного управления дроссельной заслонкой)
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) применятся для контроля температуры охлаждающей жидкости. В датчик ECT встроен термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. При понижении температуры охлаждающей жидкости сопротивление термистора увеличивается. Когда температура повышается, сопротивление падает. Изменение сопротивления приводит к изменению выходного напряжения датчика ECT.

ECM контролирует напряжение датчика и использует его значения для вычисления температуры охлаждающей жидкости. Если выходное напряжение датчика выходит за пределы диапазона допустимых значений, ECM определяет это как неисправность датчика ECT и регистрирует DTC.

Пример:

При запуске двигателя значение температуры охлаждающей жидкости находится в пределах от 35°C до 60°C (от 95°F до 140°F). Если при движении в течение 250 с значение ECT не отличается более чем на 3°C (5,4°F) от температуры при запуске, регистрируется DTC (логика диагностирования за 2 поездки).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

  • Если одновременно с DTC P0116 выводятся коды DTC P0115, P0117, P0118 или P0125, возможно, имеется обрыв или короткое замыкание в цепи датчика ECT. В первую очередь выполните диагностику данных кодов DTC.

  • С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, какой была топливовоздушная смесь (обедненной или обогащенной) и пр.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0116)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    5. Считайте коды DTC.

      Table 1. Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P0116 выводится А
      P0116 и другие DTC выводятся B

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ТЕРМОСТАТОМ В СБОРЕ


    1. Снимите впускной патрубок охлаждающей жидкости с термостатом в сборе (см. стр.Click here).

    2. Измерьте температуру открывания клапана впускного патрубка охлаждающей жидкости с термостатом в сборе.

      Номинальная температура открывания
      80-84°C (176-183°F)
      Tip:

      Помимо вышеуказанной проверки, убедитесь, что клапан полностью закрыт при температуре ниже номинальной.

    3. Установите впускной патрубок охлаждающей жидкости с термостатом в сборе (см. стр.Click here).


    • OK :ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИClick here
    • NG :ЗАМЕНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ТЕРМОСТАТОМ В СБОРЕClick here
  3. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

  4. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ С ТЕРМОСТАТОМ В СБОРЕClick here

  5. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИClick here