Click here

СИСТЕМА SFI ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ

Click here
Click here

При регистрации любого из следующих кодов блок ЕСМ переходит в аварийный режим работы для обеспечения временного движения автомобиля.

DTC Устройство Аварийный режим работы Условия выхода из аварийного режима работы
P0011, P0021, P0015 и P0025 Гидравлический клапан изменения фаз (OCV)
  • Повышение частоты вращения холостого хода (регулирование ухудшения сгорания)

  • Остановка управления прекращением подачи топлива

Питание выключено
P0031, P0032, P0051 и P0052 Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси ECM выключает подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси. Питание выключено
P0037, P0038, P0057 и P0058 Подогреватель подогреваемого кислородного датчика ECM выключает подогреватель подогреваемого кислородного датчика. Питание выключено
P0102 и P0103 Датчик массового расхода воздуха в сборе Угол опережения зажигания вычисляется ECM на основе частоты вращения коленчатого вала двигателя и положения дроссельной заслонки. Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P0112 и P0113 Датчик температуры воздуха на впуске ECM принимает в расчет значение температуры воздуха на впуске, равное 20°C (68°F). Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P0115, P0117 и P0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ECM принимает в расчет значение температуры охлаждающей жидкости, равное 80°C (176°F). Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P0120, P0121, P0122, P0123, P0220, P0222, P0223, P0604, P0606, P060A, P060B, P060D, P060E, P0657, P2102, P2103, P2111, P2112, P2118, P2119 и P2135 Электронная система управления дроссельной заслонкой (ECTS)

ECM прекращает подачу тока к электродвигателю привода, и дроссельная заслонка возвращается в положение под углом 7° под действием возвратной пружины.

Таким образом, для обеспечения движения автомобиля с минимальной скоростью ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с положением педали акселератора.*

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P0327, P0328, P032C, P032D, P0332, P0333, P033C и P033D Датчик детонации ECM устанавливает угол опережения зажигания на максимальное запаздывание. Питание выключено
От P0351 до P0358 Усилитель зажигания ECM прекращает подачу топлива. Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P0504 Выключатель стоп-сигналов в сборе Угол поворота педали акселератора зафиксирован при неисправности педали акселератора или при наличии зарегистрированной неисправности. Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P2120, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 и P2138 Датчик положения педали акселератора

Датчик положения педали акселератора имеет 2 цепи: основную и вспомогательную.

Если в одной из цепей возникает неисправность, ECM ограничивает мощность двигателя.

При нарушении работы обеих цепей ЕСМ будет считать педаль акселератора отпущенной. В результате дроссельная заслонка закрывается и двигатель работает на холостом ходу.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P2237, P2238, P2239, P2240, P2241, P2242, P2252, P2253, P2255, P2256 Датчик состава топливовоздушной смеси
  • Прекращается управление с обратной связью по составу топливовоздушной смеси.

  • Прекращается подача тока на подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси.

Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
P2432, P2433, P2437 и P2438 Вспомогательная система подачи воздуха в нейтрализатор Выполняется управление углом поворота дроссельной заслонки. Регистрация состояния "Pass" (в норме)
P2440, P2442, и P2445 Вспомогательная система подачи воздуха в нейтрализатор Выполняется управление углом поворота дроссельной заслонки. Регистрация состояния "Pass" (в норме)
Tip:

*: Если постепенно нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться. При резком нажатии педали акселератора автомобиль будет внезапно ускоряться и замедляться.