Click here

ОСВЕЩЕНИЕ (НАРУЖНОЕ) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРОЧНЫХ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ РАБОТ

Click here
Click here
Table 1. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Состояние разъема Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов 20 (H) - 12 (EL) Переключатель освещения выключен 10 кОм или более
18 (T) - 12 (EL)
18 (T) - 12 (EL) Переключатель освещения в положении TAIL Менее 1 Ом
18 (T) - 12 (EL) Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 Ом
20 (H) - 12 (EL)
11 (HU) - 12 (EL) Переключатель света фар в положении FLASH Менее 1 Ом
17 (HF) - 12 (EL)
16 (HL) - 12 (EL) Переключатель света фар в положении LOW BEAM Менее 1 Ом
11 (HU) - 12 (EL) Переключатель света фар в положении HI BEAM Менее 1 Ом
14 (CR) - 12 (EL) Переключатель указателей поворота в положении поворота вправо Менее 1 Ом
13 (TR) - 12 (EL)
13 (TR) - 12 (EL) Переключатель указателей поворота в положении перестроения на правую полосу Менее 1 Ом
14 (CR) - 12 (EL) Переключатель указателей поворота в нейтральном положении 10 кОм или более
13 (TR) - 12 (EL)
15 (TL) - 12 (EL)
15 (TL) - 12 (EL) Переключатель указателей поворота в положении перестроения на левую полосу Менее 1 Ом
14 (CR) - 12 (EL) Переключатель указателей поворота в положении поворота влево Менее 1 Ом
15 (TL) - 12 (EL)
4 (BFG) - 3 (LFG) Переключатель передних противотуманных фар выключен 10 кОм или более
4 (BFG) - 3 (LFG) Переключатель передних противотуманных фар включен Менее 1 Ом
Table 2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Состояние разъема Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов 11 (H) - 19 (EL) Переключатель освещения выключен 10 кОм или более
13 (T) - 19 (EL)
13 (T) - 19 (EL) Переключатель освещения в положении TAIL Менее 1 Ом
13 (T) - 19 (EL) Переключатель освещения в положении HEAD Менее 1 Ом
11 (H) - 19 (EL)
20 (HU) - 19 (EL) Переключатель света фар в положении FLASH Менее 1 Ом
14 (HF) - 19 (EL)
15 (HL) - 19 (EL) Переключатель света фар в положении LOW BEAM Менее 1 Ом
20 (HU) - 19 (EL) Переключатель света фар в положении HI BEAM Менее 1 Ом
17 (CR) - 19 (EL) Переключатель указателей поворота в положении поворота вправо Менее 1 Ом
16 (TR) - 19 (EL)
16 (TR) - 19 (EL) Переключатель указателей поворота в положении перестроения на правую полосу Менее 1 Ом
17 (CR) - 19 (EL) Переключатель указателей поворота в нейтральном положении 10 кОм или более
16 (TR) - 19 (EL)
18 (TL) - 19 (EL)
18 (TL) - 19 (EL) Переключатель указателей поворота в положении перестроения на левую полосу Менее 1 Ом
17 (CR) - 19 (EL) Переключатель указателей поворота в положении поворота влево Менее 1 Ом
18 (TL) - 19 (EL)
7 (BFG) - 8 (LFG) Переключатель передних противотуманных фар выключен 10 кОм или более
7 (BFG) - 8 (LFG) Переключатель передних противотуманных фар включен Менее 1 Ом
Table 3. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ AFS
Состояние разъема Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов 16 (MSW) - 12 (GND) Выключатель системы AFS выключен 10 кОм или более
Выключатель системы AFS в положении ON Менее 1 Ом
Table 4. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ
Состояние разъема Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов 1 - 2 Штырь нажат 10 кОм или более
Штырь отпущен Менее 1 Ом
3 - 4 Штырь нажат Менее 1 Ом
Штырь отпущен 10 кОм или более
Table 5. ДАТЧИК СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ОСВЕЩЕНИЕМ
Состояние разъема Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов F9-6 (CLTB) - F9-3 (CLTE) Зажигание включено (IG) 11-14 В
F9-3 (CLTE) - масса Всегда Менее 1 Ом
Table 6. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Состояние разъема Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов E19-7 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
E19-1 (IG) - E19-7 (E) Зажигание включено (IG) 11-14 В
E19-2 (LR) - E19-7 (E) Выключатель аварийной сигнализации выключен Менее 1 Ом
Выключатель аварийной сигнализации включен 11 - 14 В или ниже 1 В (60-120 раз в минуту)
E19-3 (LL) - E19-7 (E) Выключатель аварийной сигнализации выключен Менее 1 Ом
Выключатель аварийной сигнализации включен 11 - 14 В или ниже 1 В (60-120 раз в минуту)
E19-4 (B) - E19-7 (E) Всегда 11-14 В
E19-5 (EL) - E19-7 (E) Зажигание включено, переключатель света фар (поворот влево) - ВЫКЛ 9 В или более
Зажигание включено, переключатель света фар (поворот влево) - ВКЛ Менее 1 Ом
E19-6 (ER) - E19-7 (E) Зажигание включено, переключатель света фар (поворот вправо) - ВЫКЛ 9 В или более
Зажигание включено, переключатель света фар (поворот вправо) - ВКЛ Менее 1 Ом
E19-8 (HAZ) - E19-7 (E) Выключатель аварийной сигнализации выключен 9 В или более
Выключатель аварийной сигнализации включен Менее 1 Ом
Table 7. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРОБЛЕСКОВОГО РЕЖИМА УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Состояние разъема Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов 1 (IG) - 7 (E) Зажигание включено (IG) 11-14 В
2 (LR) - 7 (E) Выключатель аварийной сигнализации выключен Менее 1 Ом
Выключатель аварийной сигнализации включен 11 - 14 В или ниже 1 В (60-120 раз в минуту)
3 (LL) - 7 (E) Выключатель аварийной сигнализации выключен Менее 1 Ом
Выключатель аварийной сигнализации включен 11 - 14 В или ниже 1 В (60-120 раз в минуту)
4 (B) - 7 (E) Всегда 11-14 В
5 (EL) - 7 (E) Зажигание включено, переключатель света фар (поворот влево) - ВЫКЛ 9 В или более
Зажигание включено, переключатель света фар (поворот влево) - ВКЛ Менее 1 Ом
6 (ER) - 7 (E) Зажигание включено, переключатель света фар (поворот вправо) - ВЫКЛ 9 В или более
Зажигание включено, переключатель света фар (поворот вправо) - ВКЛ Менее 1 Ом
8 (HAZ) - 7 (E) Выключатель аварийной сигнализации выключен 9 В или более
Выключатель аварийной сигнализации включен Менее 1 Ом
Table 8. РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ
Состояние разъема Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов A39-2 (STP) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1 Ом
Педаль тормоза нажата 11-14 В
A39-6 (+B) - масса Всегда 11-14 В
A39-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
A39-8 (OUT) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1 Ом
Педаль тормоза нажата 11-14 В
A39-8 (OUT) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1 Ом
Педаль тормоза нажата 11-14 В
A58-6 (+B) - A58-8 (GND) Всегда 11-14 В
A58-5 (STP) - A58-8 (GND) Педаль тормоза отпущена Менее 1 Ом
Педаль тормоза нажата 11-14 В
A58-1 (OUT) - масса Педаль тормоза отпущена Менее 1 Ом
Педаль тормоза нажата 11-14 В
Table 9. РЕЛЕ
Состояние разъема Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
- 3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов A39-6 (+B) - A39-4 (GND) Всегда 11-14 В
A39-2 (STP) - масса выключатель стоп-сигналов в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
выключатель стоп-сигналов в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 Ом
A39-8 (OUT) - масса выключатель стоп-сигналов в положении ON (ВКЛ) 11-14 В
выключатель стоп-сигналов в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 Ом