Click here

УКАЗАНИЯ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ РЕМОНТА ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОННОЙ СИСТЕМЫ

Click here
Click here
Click here

  1. Действия, которые должны быть выполнены при отсоединении / подсоединении провода к выводу аккумуляторной батареи

    Table 1. Действия, которые должны быть выполнены при отсоединении / подсоединении провода к выводу аккумуляторной батареи
    Необходимые процедуры Описание процедур Последствия или неработающие функции, если необходимые действия не выполняются Примечания
    Инициализация датчика угла поворота рулевого колеса Двигайтесь на автомобиле строго прямо со скоростью не менее 35 км/час (22 мили в час) в течение 5 с или более.

    • Система VGRS

    • Другие сопутствующие системы не работают должным образом

    		 -
    Коррекция нейтрального положения рулевого колеса Поверните рулевое колесо до упора вправо и влево. Функция помощи при парковке -
    Инициализация сервоприводов Выполните инициализацию сервоприводов с помощью портативного диагностического прибора. Система кондиционирования не работает должным образом. Во время инициализации контрольная лампа AUTO загорается, а по завершении инициализации гаснет.
    Инициализация системы автоматизированного привода двери багажного отделения Полностью закройте дверь багажного отделения рукой один раз. Функция автоматизированного привода двери багажника Если провод отсоединяется и подсоединяется к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи при закрытой двери багажного отделения, инициализация не требуется. Тем не менее, система автоматизированного привода двери багажника не будет функционировать, если дверь багажного отделения не была разблокирована после подсоединения провода.
    Note:

    После выключения зажигания приемник мультимедийного модуля в сборе сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания двигателя подождите в течение указанного в следующей таблице времени перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

    Table 2. Время ожидания перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
    Режим Время ожидания
    Автомобиль зарегистрирован в системе G-BOOK 6 мин
    Автомобиль не зарегистрирован в системе G-BOOK 1 мин

  2. Действия, которые должны быть выполнены после замены ЭБУ или других устройств

    Table 3. Действия, которые должны быть выполнены после замены ЭБУ или других устройств
    Заменяемое устройство Необходимые процедуры Последствия или неработающие функции, если необходимые действия не выполняются Примечания
    ЭБУ контроля дистанции Инициализация электронной системы Невозможно отрегулировать датчик радара миллиметрового диапазона -
    Датчик радара миллиметрового диапазона в сборе Регулировка диаграммы направленности радара Динамическая радарная система круиз-контроля не работает должным образом -
    ЭБУ управления подвеской Калибровка смещения высоты подвески Данные от датчика высоты подвески могут быть недействительными вследствие неправильного положения установки датчика или при распознавании высоты подвески произошла ошибка После выполнения калибровки смещения высоты подвески необходимо откалибровать датчик рысканья
    Датчик высоты подвески Калибровка смещения высоты подвески Данные от датчика высоты подвески могут быть недействительными вследствие неправильного положения установки датчика или при распознавании высоты подвески произошла ошибка После выполнения калибровки смещения высоты подвески необходимо откалибровать датчик рысканья

    • для моделей с 1UR-FE

    • Автоматическая трансмиссия в сборе

    • Корпус клапанов в сборе

    • Любой из электромагнитных клапанов переключения передач

    		 Выполните сброс памяти (инициализацию электронной системы AT) Сильные толчки при переключении передач -

    • для моделей с 3UR-FE

    • Автоматическая трансмиссия в сборе

    • Корпус клапанов в сборе

    • Любой из электромагнитных клапанов переключения передач

    		 Выполните сброс памяти (инициализацию электронной системы AT) Сильные толчки при переключении передач -
    ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

    1. Зарегистрируйте идентификаторы передатчика

    2. Инициализируйте систему предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    • При возникновении условий регистрации кода DTC "transmitter ID not received" (идентификатор передатчика не получен), контрольная лампа TPMS мигает в течение 1 минуты, а затем загорается

    • Функция контроля давления в шинах

    		 -
    Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

    1. Зарегистрируйте идентификаторы передатчика

    2. Инициализируйте систему предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    • При возникновении условий регистрации кода DTC "transmitter ID not received" (идентификатор передатчика не получен), контрольная лампа TPMS мигает в течение 1 минуты, а затем загорается

    • Функция контроля давления в шинах

    		 Даже если заменено только одно колеса, необходимо зарегистрировать идентификаторы для всех 5 колес.
    ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра) Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья.

    • Свечение контрольной лампы ABS

    • Загорается контрольная лампа скольжения SLIP

    		 -
    Датчик рысканья

    • Удаление данных калибровки "нуля" датчика.

    • Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья.

    • Свечение контрольной лампы ABS

    • Загорается контрольная лампа скольжения SLIP

    		 -

    • ЭБУ рулевого управления

    • Рулевая колонка

    • Промежуточный вал рулевого управления

    • Привод рулевого управления в сборе

    		 Калибровка

    • Система VGRS

    • DTC выводится

    		 -
    Датчик угла поворота рулевого колеса Инициализация электронной системы

    • Система VGRS

    • Другие сопутствующие системы не работают должным образом

    		 -

    • Приемник мультимедийного модуля в сборе*1

    • Приемопередатчик системы обработки и передачи информации *1

    		 Контракные установки автомобиля

    • Служба G-BOOK

    • Служба вызова экстренной помощи

    • В случае замены приемника мультимедийного модуля в сборе или приемопередатчика системы обработки и передачи информации на автомобилях, которые не имеют контракта на обслуживание G-BOOK, выполните контрактные установки автомобиля.

    • В случае замены приемника мультимедийного модуля или приемопередатчика системы обработки и передачи информации на автомобилях, которые имеют контракт на обслуживание G-BOOK, выполните контрактные установки автомобиля, а также процедуру возобновления обслуживания G-BOOK и активации услуги вызова экстренной помощи.
    Задняя телекамера Оптическая ось задней телекамеры (регулировка положения камеры) Отклонение линий, ограничивающих маневр автомобиля по ширине, и расчетного курса Замените или угол установки задней телекамеры изменяется из-за снятия и установки задней телекамеры
    Боковая телекамера Оптическая ось боковой телекамеры (регулировка положения камеры) Отклонение линий, параллельных автомобилю, и расчетного курса Угол установки боковой телекамеры изменяется из-за снятия и установки боковой телекамеры
    ЭБУ системы помощи при парковке

    • Нейтральная точка рулевого управления, сохраненная в памяти

    • Сохранение максимального левого и правого углов поворота

    • Оптическая ось задней телекамеры (регулировка положения камеры)

    • Оптическая ось боковой телекамеры (регулировка положения камеры)

    • Система помощи при парковке

    • Система монитора бокового обзора

    		 Угол установки задней телекамеры изменяется из-за снятия и установки задней телекамеры или боковой телекамеры

    • Блок идентификационного кода

    • ЭБУ блокировки рулевого управления

    • ECM

    • Ключ

    • ЭБУ сертификации

    		Регистрация

    • Зуммер системы дистационного управления замками дверей

    • Функции системы посадки

    • Запуск двигателя

    • Разблокировка рулевого управления

    		Описание порядка регистрации см. в сервисном бюллетене

    • Электродвигатель стеклоподъемника левой передней двери

    • Электродвигатель стеклоподъемника правой передней двери

    • Электродвигатель стеклоподъемника левой задней двери

    • Электродвигатель стеклоподъемника правой задней двери

    		 Выполните инициализацию электродвигателя

    • Функция травмобезопасности

    • Система управления электрическими стеклоподъемниками

    • Выводится DTC B2313

    		 -
    Серводвигатели Инициализация сервоприводов Система кондиционирования не работает должным образом. Во время инициализации контрольная лампа AUTO загорается, а по завершении инициализации гаснет.

    • Приводной механизм люка (ЭБУ люка)

    • Стекло люка

    		 Инициализируйте систему люка

    • Работа в автоматическом режиме

    • Функция травмобезопасности

    • Управление люком после выключения зажигания

    • Функция дистанционной блокировки дверей

    • Функция управления, связанная с ключом (только для двери водителя)

    • Функция управления, связанная с включателем блокировки системы посадки

    		 -

    • Блок автоматизированного привода двери багажного отделения

    • Замок двери багажного отделения

    		 Инициализация системы автоматизированного привода двери багажного отделения Система автоматизированного привода двери багажного отделения -

    • *1: Для моделей с системой G-BOOK

  3. РЕГИСТРАЦИЯ СИСТЕМЫ SFI (для моделей с 1UR-FE)

    Note:

    В ECM, установленный на замену, необходимо ввести идентификационный номер транспортного средства (VIN).

    Tip:

    VIN - это 17-значный алфавитно-цифровой идентификационный номер транспортного средства. Для регистрации VIN необходим GTS.


    1. ОПИСАНИЕ (при использовании GTS)

      Tip:

      Этот раздел регистрации состоит из 2 частей: Read VIN (считывание VIN) и Write VIN (запись VIN).


      1. Считывание VIN: Этот процесс позволяет считать VIN, хранящийся в ECM, и убедиться в том, что VIN автомобиля и VIN, хранящийся в ECM автомобиля, одинаковы.

      2. Запись VIN: Эта операция позволяет ввести VIN в ECM. В случае замены ECM или несовпадения VIN в ECM и VIN автомобиля VIN можно зарегистрировать или перезаписать в ECM, используя следующую последовательность действий.

    2. СЧИТАЙТЕ VIN


      1. Проверьте VIN автомобиля.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Включите питание (IG).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / VIN / VIN Read.

    3. ЗАПИШИТЕ VIN


      1. Проверьте VIN автомобиля.

      2. Подключите GTS к DLC3.

      3. Включите питание (IG).

      4. Включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / VIN / VIN Write.

  4. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С ДИНАМИЧЕСКОЙ РАДАРНОЙ СИСТЕМОЙ КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

    Note:

    После снятия и установки или замены ЭБУ контроля дистанции в сборе обязательно выполните следующие действия.

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ ЭБУ КОНТРОЛЯ ДИСТАНЦИИ


    1. Включите зажигание (IG).

    2. Включите главный выключатель круиз-контроля.

    3. Нажмите педаль тормоза (для установки выключателя стояночного тормоза в положение ON (ВКЛ)).

    4. Удерживая нажатой педаль тормоза, 3 раза в течение 3 с сдвиньте главный выключатель круиз-контроля в положение +RES, и проверьте, включается ли зуммер.

      Note:

      При этом переключатель света фар должен оставаться в выключенном положении. Вследствие активации режима автоматической регулировки оптической оси установка переключателя света фар во включенное положение может привести к неправильной настройке. Если переключатель света фар все же был по ошибке установлен во включенное положение, повторите регулировку оптической оси.

  5. НАСТРОЙКА ДАТЧИКА РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА


    1. A01EOEJE04

      ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ДАТЧИК РАДАРА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ

      Table 4. Обозначения на рисунке
      *1 Приблизительно 10 м
      *2 Приблизительно 14 м
      Note:

      • Производите измерения на ровной поверхности.

      • Убедитесь, что перед автомобилем на участке площадью 10 м (32,8 фута) x 14 м (45,9 фута) нет металлических предметов. Желательно, чтобы крупные металлические предметы вообще отсутствовали в области, окружающей автомобиль.


      1. Перед регулировкой выполните следующие действия:


        1. Удалите весь груз из автомобиля.

        2. Отрегулируйте давление в шинах, чтобы оно соответствовало номинальному уровню.

        3. Установите номинальную высоту подвески автомобиля.

      2. Отрегулируйте положение по вертикали.


        1. Удалите всю пыль и масло с подставки датчика радара миллиметрового диапазона в сборе.

        2. A01EOH2E01

          Установите уровень для использования с датчиком в центре подставки датчика радара миллиметрового диапазона в сборе.

          Table 5. Обозначения на рисунке
          *1 Уровень
        3. A01ESEZE01

          С помощью отвертки отрегулируйте датчик, повернув болт вертикальной регулировки датчика радара миллиметрового диапазона (болт A) таким образом, чтобы пузырек воздуха находился по центру на красной линии уровня, как показано на рисунке.

          Номинальное значение
          0,2° вверх
          Tip:

          Диапазон регулировки в пределах красной рамки уровня составляет +-0,2°.

          Table 6. Регулировка
          Регулировка положения по вертикали

          - Вверх: поверните болт A в отрицательном направлении

          - Вниз: поверните болт A в положительном направлении

          		 При каждом полном обороте отвертки датчик перемещается на угол около 0,12°
          Table 7. Обозначения на рисунке
          *1 Уровень
          *2 Воздушный пузырек
          *3 Болт A
          *a Передняя сторона
          *b Левая сторона
          *c Отверстие для вставки отвертки
      3. A01EPJSE03

        Отрегулируйте высоту SST (отражателя).


        1. Отрегулируйте положение SST (отражателя) так, чтобы центр SST (отражателя) находился на одной высоте с датчиком радара миллиметрового диапазона в сборе.

        09870-60000 (09870-60010), 09870- 60040
        Table 8. Обозначения на рисунке
        *1 Датчик радара миллиметрового диапазона

      4. Установите SST (отражатель).


        1. Подвесьте заостренные грузы в центре переднего и заднего бамперов автомобиля (в центре эмблем) и аккуратно отметьте центральные точки на поверхности земли.

        2. A01EPZ0E04

          Отметьте точку на расстоянии 5 м (16,4 фута) перед автомобилем на линии, соединяющей отметки передней и задней центральных точек.

          Tip:

          Закрепите один конец веревки на задней центральной отметке и протяните веревку на длину 5 м (16,4 фута) от переднего края автомобиля. Переместите другой конец веревки влево и вправо, чтобы совместить веревку с передней центральной отметкой и получить прямую линию.

          Table 9. Обозначения на рисунке
          *1 Веревка
          *a Отрегулируйте положение центра, перемещая веревку вправо-влево
          *b Протяните веревку через метку центра спереди
        3. A01EQORE01

          Установите SST на расстоянии 12 мм (0,472 дюйма) вправо от отмеченного положения.

          Note:

          Выполните эту операцию с максимальной точностью.

          Table 10. Обозначения на рисунке
          *a Точка размещения отражателя (SST) *b Положение датчика радара миллиметрового диапазона

      5. Отрегулируйте диаграмму направленности.


        1. Подключите программируемый диагностический прибор к разъему DLC3.

        2. Включите зажигание (IG).

        3. Включите питание портативного диагностического прибора и включите главный выключатель круиз-контроля.

        4. Выберите в окне пункт "Radar Cruise" (Радарная система круиз-контроля).

          Tip:

          В течение 1 с будет звучать зуммер.

        5. Откройте окно "Utility" (служебные функции).

        6. Откройте окно "Beam Axis Adjustment" (Регулировка оптической оси).

        7. Следуя указаниям на экране портативного диагностического прибора, продолжите настройку.

        8. Портативный диагностический прибор

          Note:

          • Перед выбором кнопки Next включите главный выключатель круиз-контроля.

          • Убедитесь, что на расстоянии ближе 20 см (7,9 дюймов) от датчика радара никто не стоит.

        9. Проверьте следующие пункты в окне отклонения оптической оси лазерной системы круиз-контроля.

          CAUTION:

          В режиме регулировки оптической оси портативного диагностического прибора фактические ориентация и угол датчика радара могут отличаться от данных диагностического прибора. В этом случае расхождение отображается на мультиинформационном дисплее щитка приборов.


          1. Убедитесь, что расстояние составляет примерно 5 м (16,41 фута).

            Tip:

            • Отображается величина между 0,0 и 6,3 м (20,67 фута).

            • С расстояния 0 м (0 футов) датчик не сможет обнаружить мишень. Снова убедитесь в том, что в заданной зоне спереди автомобиля нет металлических предметов (см. ПРИМЕЧАНИЕ в начале рассматриваемой процедуры регулировки).

          2. Проверьте, чтобы расстояние от левой/правой стороны было в пределах 0,0 - 6,3.

            Tip:

            не способен обнаружить объект. Снова убедитесь в том, что в заданной зоне спереди автомобиля нет металлических предметов (см. ПРИМЕЧАНИЕ в начале рассматриваемой процедуры регулировки).

      6. Отрегулируйте положение по горизонтали.


        1. Считайте текущий угол отклонения.

          Нормальное положение
          0° (и влево, и вправо)
        2. A01ES2WE01

          На основе измеренного отклонения диаграммы направленности отрегулируйте датчик с помощью отвертки, повернув болт горизонтальной регулировки датчика радара миллиметрового диапазона в сборе (болт B).

          Table 11. Регулировка
          Регулировка положения по горизонтали

          - Вправо: поверните болт B в положительном направлении

          - Влево: поверните болт B в отрицательном направлении

          		 При каждом полном обороте отвертки датчик перемещается на угол около 0,07°
          Note:

          Если значение 0° трудно обеспечить, возможно, что датчик направлен на какой-либо другой объект, а не на SST. Убедитесь, что рядом нет других отражающих объектов.

          Table 12. Обозначения на рисунке
          *1 Болт B
          *a Отверстие для вставки отвертки
        3. A01ES2DE01

          Так как определенное при движении значение будет сброшено, закройте левую половину датчика алюминиевой фольгой или подобным материалом (металлическим материалом, не пропускающим электромагнитное излучение) на время около 10 с.

          Note:

          В это время оставьте SST на месте и убедитесь, что между правой половиной датчика и отражателем нет каких-либо предметов.

          Tip:

          При сбросе значения зуммер будет звучать в течение 10 с, а на экране будет отображаться угол от 0 до 6,3° и значение расстояния справа от 0 до 6,3 м (20,7 фута).

          Table 13. Обозначения на рисунке
          *1 Алюминиевая фольга

        4. Продолжите процедуру в соответствии с указаниями на дисплее, чтобы завершить регулировку диаграммы направленности.

        5. Отсоедините портативный диагностический прибор от разъема автомобиля.

      7. A01EOH2E01

        Проверьте направление по вертикали.


        1. Установите уровень для использования с датчиком в центре подставки датчика радара миллиметрового диапазона в сборе.

          Table 14. Обозначения на рисунке
          *1 Уровень
        2. A01ESEZE01

          С помощью отвертки отрегулируйте датчик, повернув болт вертикальной регулировки датчика радара миллиметрового диапазона (болт A) таким образом, чтобы пузырек воздуха находился по центру на красной линии уровня, как показано на рисунке.

          Номинальное значение
          0,2° вверх
          Tip:

          Диапазон регулировки в пределах красной рамки уровня составляет +-0,2°.

          Table 15. Регулировка
          Регулировка положения по вертикали

          - Вверх: поверните болт A в отрицательном направлении

          - Вниз: поверните болт A в положительном направлении

          		 При каждом полном обороте отвертки датчик перемещается на угол около 0,12°
          Table 16. Обозначения на рисунке
          *1 Уровень
          *2 Воздушный пузырек
          *3 Болт A
          *a Передняя сторона
          *b Левая сторона
          *c Отверстие для вставки отвертки

    2. ПРОБНАЯ ПОЕЗДКА


      1. Выполните пробную поездку.

        Note:

        • После регулировки датчика радара миллиметрового диапазона обязательно выполните дорожные испытания.

        • При движении соблюдайте осторожность.


        1. Двигайтесь со скоростью 30 км/час (19 миль в час) по прямой дороге с хорошей видимостью, оставаясь в центре полосы.

          Note:

          Поскольку при выполнении следующих условий может включиться предаварийная система безопасности, следите за тем, чтобы при испытаниях их не было.


          • На обочине дороги в начале поворота есть предметы.

          • Встречный автомобиль на повороте.

          • Пересечение прямого металлического моста.

          • Металлические предметы на поверхности дороги.

          • Встречный автомобиль при повороте вправо.

          • Быстрое приближение автомобиля спереди.

        2. На прямой дороге, когда вы разъезжаетесь со встречным автомобилем, не представляющим опасности столкновения, убедитесь, что главная контрольная лампа не загорается, и зуммер не звучит. В то же время убедитесь, что на дисплее щитка приборов не отображается сообщение "BRAKE!".

        3. Если сообщение "BRAKE!" отображается, повторно отрегулируйте датчик радара миллиметрового диапазона в сборе.

          Tip:

          • Проверьте монтаж датчика радара миллиметрового диапазона в сборе.

          • Убедитесь, что выключатель тормозов предаварийной системы безопасности не нажат.

  6. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ (для моделей с 1UR-FE)


    1. ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ

      Note:

      • В случае замены автоматической трансмиссии в сборе, корпуса клапанов в сборе или какого-либо из электромагнитных клапанов переключения передач выполните сброс памяти (инициализацию электронной системы автоматической трансмиссии).

      • Сброс памяти может быть выполнен только с помощью GTS.

      Tip:

      ECM сохраняет в памяти значения параметров управления для автоматической трансмиссии в сборе и двигателя в сборе. Поэтому после замены автоматической трансмиссии в сборе, корпуса клапанов в сборе или какого-либо из электромагнитных клапанов переключения передач необходимо выполнить сброс памяти с тем, чтобы ECM мог сохранить в памяти новые данные. Ниже описан порядок выполнения сброса.


      1. Подключите GTS к DLC3.

      2. Включите питание (IG).

      3. Включите GTS.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Reset Memory.

        Note:

        После сброса памяти выполните вышеописанное дорожное испытание.

        Tip:

        ECM производит настройку параметров в процессе дорожного испытания.

  7. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 3UR-FE)


    1. ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ

      Note:

      • В случае замены автоматической трансмиссии в сборе, корпуса клапанов в сборе или какого-либо из электромагнитных клапанов переключения передач выполните сброс памяти (инициализацию электронной системы автоматической трансмиссии).

      • Сброс памяти может быть выполнен только с помощью портативного диагностического прибора.

      Tip:

      ECM сохраняет в памяти значения параметров управления для автоматической трансмиссии в сборе и двигателя в сборе. Поэтому после замены автоматической трансмиссии в сборе, корпуса клапанов в сборе или какого-либо из электромагнитных клапанов переключения передач необходимо выполнить сброс памяти с тем, чтобы ECM мог сохранить в памяти новые данные.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание двигателя (IG).

      3. Включите портативный диагностический прибор.

      4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Reset Memory.

        Note:

        После выполнения сброса памяти выполните вышеописанное дорожное испытание.

        Tip:

        ECM производит настройку параметров в процессе дорожного испытания.

  8. РЕГИСТРАЦИЯ СИГНАЛА, СВЯЗАННОГО С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О ПАДЕНИИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ


    1. Перед регистрацией

      Note:

      Идентификатор передатчика указан на вентиле и передатчике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах. После установки шины на диск считать идентификатор передатчика невозможно. Поэтому запишите идентификатор передатчика до установки шины.


      1. При замене ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах:


        1. Считайте зарегистрированные значения идентификаторов передатчиков, сохраненные в старом ЭБУ, с помощью GTS, и запишите их.

        2. Если считать сохраненные значения идентификаторов передатчиков невозможно из-за неисправности узлов, например ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах, снимите шины с дисков и проверьте идентификаторы, которые нанесены на вентили и передатчики системы предупреждения.

      2. A01ENVOE01

        При замене вентилей и передатчиков системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах:


        1. Запишите 7-значный номер (идентификатор передатчика), указанный на вентиле и передатчике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

        Table 17. Обозначения на рисунке
        *1 Вентиль и передатчик системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах *2 Идентификатор передатчика (7-значный номер)

    2. ЗАФИКСИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАТЧИКА

      Tip:

      • Номера, зарегистрированные ранее, будут удалены из памяти после окончания регистрации.

      • Если шаг регистрации идентификатора не завершится в течение 300 с, регистрация идентификатора будет отменена.


      1. Установите заданное давление во всех шинах.

      2. Выключите зажигание.

      3. Подключите GTS к DLC3.

      4. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

      5. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Utility / ID Registration.

      6. Выполните указания, отображаемые на экране GTS.

    3. ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ВВОДА ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАТЧИКА

      Note:

      • Процедура обновления данных о давлении в шинах может занять до нескольких минут. Если через несколько минут на экране не появились эти значения, выполните поиск неисправности в порядке, описанном для кодов DTC C2121/21 - C2125/25.

      • Если идентификаторы не были зарегистрированы, приблизительно через 3 минуты ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах выдают DTC C2171/71.

      • Если отображаются номинальные значения давления, идентификаторы зарегистрированы правильно.

      • Если в течение нескольких минут значения давления не появились на экране, возможно, идентификаторы указаны неверно или система неисправна

      • После регистрации всех идентификаторов в ЭБУ и приемнике системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах регистрируется DTC C2126/26 и контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах мигает в течение 1 минуты, а затим горит постоянно. Если ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах успешно получит радиосигналы от всех передатчиков, идентификаторы которых хранятся в памяти ЭБУ, DTC C2126/26 удаляется, а контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах выключается.


      1. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

      2. Считайте значения параметра "ID Tire Inflation Pressure".

      3. Проверьте, чтобы на экране GTS появились значения давления во всех шинах.

  9. A01ERP8E11

    ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ, СВЯЗАННАЯ С ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ О ПАДЕНИИ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ

    Note:

    • Выполнение инициализации можно проверить с помощью контрольной лампы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    • Данные поступают в произвольном порядке.

    • Если получены сигналы от всех колес, инициализация завершена.

    • Инициализация считается завершенной, когда в таблице данных на дисплее появляются правильные значения давления для параметра «ID Tire Inflation Pressure» (Идентификатор давления воздуха в шинах).

    • Обычно инициализация завершается в течение нескольких минут.

    • Значения могут отображаться лишь спустя несколько минут. Если через несколько минут на экране не появились эти значения, выполните поиск неисправности в порядке, описанном для кодов DTC C2121/21 - C2125/25.

    • Если инициализация не была успешно завершена, после поездки на автомобиле со скоростью не менее 37 км/час (23 мили в час) в течение 20 минут и более регистрируется код DTC C2177/77.

    • В режиме активной диагностики (режиме проверки датчиков) система не переходит в режим инициализации, даже когда нажимается переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    • Можно прервать инициализацию, замкнув контакты 13 (TC) и 4 (CG) на разъеме DLC3.

    Table 18. Обозначения на рисунке
    *a Вид спереди разъема DLC3

    1. ПЕРЕД ИНИЦИАЛИЗАЦИЕЙ


      1. Убедитесь, что шины холодные.

      2. Установите заданное давление во всех шинах.

    2. ПОРЯДОК ИНИЦИАЛИЗАЦИИ


      1. Включите зажигание (IG).

      2. A01EMUIE01

        Удерживать переключатель сброса системы предупреждения об аварийном давлении в шинах нажатым в течение не менее 3 секунд, чтобы лампа аварийного давления в шинах мигнула 3 раза.

        Table 19. Обозначения на рисунке
        *1 Контрольная лампа предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
        *2 Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах
        *a Выходной сигнал контрольной лампы давления в шинах
        *b 1 с
        *c ON (ВКЛ)
        *d OFF (ВЫКЛ)

      3. Выключите зажигание.

      4. Подключите GTS к DLC3.

      5. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

      6. Войдите в следующие меню: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.

      7. Убедитесь, что инициализация завершена.

      8. Проверьте, чтобы на экране GTS появились значения давления во всех шинах.

  10. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С АКТИВНОЙ ПОДВЕСКОЙ С РЕГУЛИРОВКОЙ ВЫСОТЫ


    1. ОПИСАНИЕ


      1. В случае замены ЭБУ управления подвеской и/или датчика высоты подвески необходимо выполнить калибровку смещения высоты подвески.

    2. КАЛИБРОВКА СМЕЩЕНИЯ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ

      Note:

      • Убедитесь, что давление в шинах соответствует требованиям.

      • Удостоверьтесь, что автомобиль пуст.

      • Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен, и рычаг переключения передач находится в положении N.

      • Убедитесь, что выключатель режима облегчения посадки находится в выключенном состоянии.


    1. Click here

      ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОТУ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ


      1. Отрегулируйте давление в шинах.

      2. Отпустите стояночный тормоз и покачайте автомобиль за углы вверх-вниз, чтобы стабилизировать подвеску.

      3. Запустите двигатель.

      4. Выполните следующую операцию дважды: С помощью переключателя регулировки высоты подвески установите низкую высоту подвески (LO), а затем верните нормальную высоту (NORMAL).

      5. Выключите зажигание.

      6. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      7. Переведите рычаг переключения передач в положение N и переместите автомобиль вперед и назад.

      8. Включите зажигание (IG) и питание портативного диагностического прибора.

        Tip:

        Убедитесь, что двигатель не работает.

      9. Убедитесь, что установилась нормальная высота подвески (NORMAL).

        Tip:

        На мультиинформационном дисплее щитка приборов включается индикатор высоты подвески N.

      10. A01ENSOE01

        Проверьте высоту автомобиля.

        Точки измерений
        А
        Дорожный просвет по центру передних колес
        B
        Дорожный просвет от центра переднего болта регулировочного кулачка
        C
        Дорожный просвет от центра вала задней полуоси
        D
        Дорожный просвет от центра передней стороны заднего нижнего рычага управления
        Номинальная высота подвески автомобиля
        Спереди (A минус B) Сзади (C минус D)
        101 мм (3,98 дюйма) 94 мм (3,70 дюйма)

      11. Используя домкрат, установите нормальную высоту автомобиля и устраните разность высот с правой и левой сторон автомобиля.

        Note:

        Высота автомобиля может оказаться вне диапазона калибровки, если различаются высоты подвески автомобиля с левой и правой сторон.

      12. Войдите в следующие меню портативного диагностического прибора: Chassis / AHC / Data List. Затем считайте и запишите значения параметров "After Height Adjust" и "Height Adjust" для каждого колеса.

        Table 20. AHC
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        FR Height Adjust

        Индикация сохраненного значения смещения высоты подвески для правого переднего колеса /

        мин.: -3276,8 мм (-129 дюймов)

        макс.: 3276,7 мм (129 дюймов)

        		 - -
        FL Height Adjust

        Индикация сохраненного значения смещения высоты подвески для левого переднего колеса /

        мин.: -3276,8 мм (-129 дюймов)

        макс.: 3276,7 мм (129 дюймов)

        		 - -
        RR Height Adjust

        Индикация сохраненного значения смещения высоты подвески для правого заднего колеса /

        мин.: -3276,8 мм (-129 дюймов)

        макс.: 3276,7 мм (129 дюймов)

        		 - -
        RL Height Adjust

        Индикация сохраненного значения смещения высоты подвески для левого заднего колеса /

        мин.: -3276,8 мм (-129 дюймов)

        макс.: 3276,7 мм (129 дюймов)

        		 - -
        FR After Height Adjust

        Индикация значения высоты подвески для правого переднего колеса после калибровки /

        мин.: -3276,8 мм (-129 дюймов)

        макс.: 3276,7 мм (129 дюймов)

        		 - -
        FL After Height Adjust

        Индикация значения высоты подвески для левого переднего колеса после калибровки /

        мин.: -3276,8 мм (-129 дюймов)

        макс.: 3276,7 мм (129 дюймов)

        		 - -
        RR After Height Adjust

        Индикация значения высоты подвески для правого заднего колеса после калибровки /

        мин.: -3276,8 мм (-129 дюймов)

        макс.: 3276,7 мм (129 дюймов)

        		 - -
        RL After Height Adjust

        Индикация значения высоты подвески для левого заднего колеса после калибровки /

        мин.: -3276,8 мм (-129 дюймов)

        макс.: 3276,7 мм (129 дюймов)

        		 - -

      13. Выключите зажигание.


        • ДАЛЕЕ
    2. Click here

      ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ СМЕЩЕНИЯ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ

      Note:

      Величина смещения после автоматической регулировки высоты подвески автомобиля может составлять 20 мм (0,787 дюйма). Если величина "значение "Height Adjust" + (номинальное значение - измеренное значение - значение "After Height Adjust")" равна 20 мм (0,787 дюйма) или более, сначала отрегулируйте высоту подвески спереди и сзади.


      1. Выключите зажигание.

      2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      3. Включите зажигание (IG) и питание портативного диагностического прибора.

      4. Войдите в следующие меню: Chassis / AHC / Utility / Height offset.

      5. Следуя указаниям на экране портативного диагностического прибора, задайте входные значения для каждого колеса, чтобы завершить калибровку смещения высоты подвески.

        Tip:

        Входное значение = измеренное значение и номинальное значение

      6. Снимите домкрат.

      7. Запустите двигатель.

      8. Установите низкую высоту подвески (LO) и убедитесь, что сообщение LO на индикаторе высоты подвески мультиинформационного дисплея прекратило мигать и горит постоянно.

      9. Установите нормальную высоту подвески (NORMAL) и убедитесь, что на индикаторе высоты подвески сообщение N перестает мигать и горит постоянно.

      10. Выключите зажигание.

      11. Проверьте высоту автомобиля. Убедитесь, что результат попадает в диапазон +/-8 мм (+/-0,315 дюйма) относительно номинальной величины.

      12. Выполните калибровку нулевой точки датчика замедления и рысканья.


        • ДАЛЕЕ
        • ЗАВЕРШИТЬ РАБОТУ

  11. КАЛИБРОВКА, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ


    1. ОПИСАНИЕ


      1. После замены узлов, относящихся к системе VSC, необходимо удалить данные калибровки датчика и информацию о системе и выполнить калибровку.

      2. Для выполнения калибровки обратитесь к приведенной ниже таблице.

        Заменяемые / регулируемые узлы и детали Необходимые действия
        ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра)

        1. Удаление данных калибровки "нуля" датчика

        2. Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья.
        Датчик рысканья в сборе

        1. Удаление данных калибровки "нуля" датчика

        2. Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья.
        Регулировка высоты подвески

        1. Удаление данных калибровки "нуля" датчика

        2. Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья.

        3. Инициализация датчика положения рулевого колеса

    2. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ И СОХРАНИТЕ ИНФОРМАЦИЮ О СИСТЕМЕ (ДАННЫЕ О НАЛИЧИИ VGRS) (при использовании GTS)

      Note:

      • Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его (не запускайте двигатель).

      • Описываемые действия необходимо выполнять на ровной поверхности (с наклоном менее 1%).


      1. Сбросьте данные калибровки "нуля" датчика и информацию о системе.


        1. Выключите зажигание.

        2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

        3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

        4. Подключите GTS к DLC3.

        5. Включите питание (IG).

        6. Включите GTS.

        7. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Reset Memory.

        8. С помощью GTS выберите ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра), чтобы удалить данные калибровки "нуля" датчика.

        9. Выключите зажигание.

      2. Выполните калибровку "нуля" датчика ускорения и рысканья и сохраните информацию о системе.


        1. Выключите зажигание.

        2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

        3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

          Note:

          • Коды DTC C1210 (не выполнена калибровка "нуля" датчика рысканья) и C1336 (не выполнена калибровка "нуля" датчика замедления) сохраняются, если рычаг переключения передач не находится в положении P.

          • Если выводится DTC, указывающий на то, что калибровка "нуля" датчика не завершена, повторите процедуру, начиная с удаления данных калибровки "нуля" датчика и системной информации.

        4. Подключите GTS к DLC3.

        5. Включите питание (IG).

        6. Включите GTS.

        7. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Test Mode.

        8. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 5 с.

        9. Убедитесь, что контрольная лампа SLIP загорается на несколько секунд, а затем мигает по схеме режима активной диагностики (0,125 с включена и 0,125 с выключена).

          Tip:

          • Если контрольная лампа SLIP не мигает, выполните калибровку "нуля" датчика повторно.

          • После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.

          • Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.

        10. Выключите зажигание и отсоедините GTS.

      3. Проверьте, выводится ли DTC C120A (не завершена первоначальная настройка ЭБУ).

        Tip:

        Если DTC C120A не выводится, калибровка выполнена успешно.

    3. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ И СОХРАНИТЕ ИНФОРМАЦИЮ О СИСТЕМЕ (ДАННЫЕ О НАЛИЧИИ VGRS) (при использовании диагностического жгута проводов SST)

      Note:

      • Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его (не запускайте двигатель).

      • Описываемые действия необходимо выполнять на ровной поверхности (с наклоном менее 1%).


      1. Сбросьте данные калибровки "нуля" датчика и информацию о системе.


        1. Выключите зажигание.

        2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

        3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

        4. Включите зажигание (IG).

        5. A01ENI0E15

          С помощью SST соедините и разъедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) разъема DLC3 не менее 4 раз в течение 8 с.

          SST
          09843-18040
          Table 21. Обозначения на рисунке
          *a Вид спереди разъема DLC3

        6. Убедитесь, что контрольная лампа SLIP загорелась.

      2. Выполните калибровку "нуля" датчика ускорения и рысканья и сохраните информацию о системе.


        1. Выключите зажигание.

        2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

        3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

          Note:

          • Коды DTC 36 (не выполнена калибровка "нуля" датчика рысканья) и 98 (не выполнена калибровка "нуля" датчика замедления) сохраняются, если рычаг переключения передач не находится в положении P.

          • Если выводится DTC, указывающий на то, что калибровка "нуля" датчика не завершена, повторите процедуру, начиная с удаления данных калибровки "нуля" датчика и системной информации.

        4. A01ENI0E15

          С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.

          SST
          09843-18040
          Table 22. Обозначения на рисунке
          *a Вид спереди разъема DLC3

        5. Включите зажигание (IG).

        6. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 5 с.

        7. Убедитесь, что контрольная лампа SLIP загорается на несколько секунд, а затем мигает по схеме режима активной диагностики (0,125 с включена и 0,125 с выключена).

          Tip:

          • Если контрольная лампа SLIP не мигает, выполните калибровку "нуля" датчика повторно.

          • После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.

          • Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.

        8. Выключите зажигание и отсоедините SST от DLC3.

      3. Проверьте, выводится ли DTC 13 (не завершена первоначальная настройка ЭБУ).

        Tip:

        Если DTC 13 не выводится, калибровка выполнена успешно.

  12. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ


    1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (для получения сигнала угла поворота колес (при движении по прямой))


      1. Включите зажигание (IG) и убедитесь, что главная контрольная лампа аварийного состояния включается на несколько секунд.

        Note:

        Если контрольная лампа горит постоянно, отремонтируйте соответствующую систему.

      2. Двигайтесь на автомобиле строго прямо со скоростью не менее 35 км/час (22 мили в час) в течение 5 с или более.

        Tip:

        • На данном этапе рулевое колесо будет по-прежнему оставаться смещенным относительно центрального положения на 5-10°.

        • На данном этапе нейтральное положение рулевого колеса восстанавливается из памяти ЭБУ рулевого управления.

      3. Убедитесь, что инициализация датчика угла поворота рулевого колеса завершена (с помощью портативного диагностического прибора).


        1. Войдите в меню VGRS портативного диагностического прибора. Выберите "Straight Angle Valid Flag" из списка "Data List". Убедитесь, что датчик угла поворота рулевого колеса получил сигнал угла поворота колес (при движении по прямой).

          Номинальное значение / Номинальный режим
          На экране диагностического прибора отображается "Valid".

      4. Убедитесь, что инициализация датчика угла поворота рулевого колеса завершена (без портативного диагностического прибора).


        1. Остановите автомобиль (двигатель должен продолжать работать).

        2. Медленно поверните рулевое колесо от одного крайнего положения до другого.

        3. Если оно поворачивается приблизительно на 2,7 оборота, инициализация датчика угла поворота рулевого колеса завершена. Если оно поворачивается приблизительно на 3,2 оборота, инициализация датчика угла поворота рулевого колеса не завершена.

          Note:

          Если рулевое колесо поворачивается приблизительно на 3,2 оборота, двигайтесь на автомобиле по прямой дороге со скоростью не менее 35 км/час (22 мили в час) в течение 5 с или более. Затем снова проверьте инициализацию.

          Note:

          Используйте эту процедуру для установки центрального положения рулевого колеса в следующих случаях:


          • Был заменен привод рулевого управления.

          • Был заменен ЭБУ рулевого управления.

          • Отсоединялась рулевая колонка или промежуточный вал рулевого управления.

          • После завершения инициализации датчика угла поворота рулевого колеса рулевое колесо по-прежнему не отцентровано.

  13. КАЛИБРОВКА, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ ПЕРЕДАТОЧНЫМ ЧИСЛОМ

    Note:

    Используйте эту процедуру для установки центрального положения рулевого колеса в следующих случаях:


    • Был заменен привод рулевого управления.

    • Был заменен ЭБУ рулевого управления.

    • Отсоединялась рулевая колонка или промежуточный вал рулевого управления.

    • После завершения инициализации датчика угла поворота рулевого колеса рулевое колесо по-прежнему не отцентровано.


    1. ПРОЦЕДУРА КАЛИБРОВКИ СИСТЕМЫ VGRS (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)


      1. УСТАНОВИТЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО (шаг A)

        Note:

        Совершите поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что рулевое колесо находится в центральном положении.

      2. ПРОВЕРЬТЕ DTC (шаг B)


        1. Проверьте наличие кодов DTC.

          Table 23. Результат
          Результат Перейти К
          DTC C1591/51 отсутствует Процедура C
          DTC C1591/51 выводится Шаг D

      3. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ УГЛА ПРИВОДА (шаг C)

        09843-18040
        Note:

        Если процедуры *1 – *2 не завершены в течение 1 мин, либо при выполнении этих процедур допущены ошибки, выполните инициализацию заново с начала.


        1. A01ES82E81

          Запустите двигатель.

        2. Установите рулевое колесо в центральное положение.

        3. С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG), а также 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3.*1

        4. Отсоедините SST от контакта 12 (TS) разъема DLC3 и поверните рулевое колесо влево на угол не менее 180°.

        5. Подсоедините SST к контакту 12 (TS) разъема DLC3.

        6. Отсоедините SST от контакта 13 (TC) разъема DLC3 и поверните рулевое колесо вправо на угол не менее 180°.

        7. Подсоедините SST к контакту 13 (TC) разъема DLC3.*2

          Tip:

          При включении главной контрольной лампы в памяти сохраняется DTC C1591/51.

        8. Отсоедините SST от DLC3.

        9. Выключите зажигание.

      4. УСТАНОВИТЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО (шаг D)


        1. Убедитесь, что, когда колеса установлены строго прямо, рулевое колесо находится в центральном положении.

          Note:

          Совершите поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что рулевое колесо находится в центральном положении.

          Table 24. Результат
          Результат Перейти К
          Рулевое колесо не отцентровано Шаг E
          Рулевое колесо находится в центральном положении Шаг H

      5. РАЗБЛОКИРУЙТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (шаг E)

        Note:

        Убедитесь, что двигатель не работает.


        1. Выключите зажигание.

        2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

        3. A01ENA4E06

          Отсоедините разъем E85 от привода рулевого управления.

        4. С помощью одной перемычки соедините контакт 7 (LV+) привода рулевого управления с положительным (+) выводом аккумуляторной батареи 12 В, а с помощью другой – контакт 16 (LG+) привода рулевого управления с отрицательным (-) выводом аккумуляторной батареи 12 В.

          Note:

          Не подавайте напряжение в течение более 3 минут.

      6. РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (шаг F)


        1. Установите рулевое колесо в центральное положение.

          Note:

          Если при установке рулевого колеса не было подтверждено центральное положение витого кабеля, проверьте, установлен ли витой кабель в центральное положение.

      7. ЗАБЛОКИРУЙТЕ ПРИВОД РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (шаг G)


        1. Отсоедините перемычки аккумуляторной батареи 12 В, подсоединенные к положительному (+) и отрицательному (-) выводам, от привода рулевого управления.

        2. Подсоедините разъем E85 к приводу рулевого управления.

        3. Подсоедините провод к отрицательному выводу (-) аккумуляторной батареи.

        4. Поверните рулевое колесо приблизительно на 3° влево и вправо. Убедитесь, что ощущается сила противодействия.

          Note:

          • При неправильном выполнении рассмотренных выше процедур будет зарегистрирован код DTC. В случае регистрации DTC выполните эти процедуры снова, а затем проверьте наличие DTC.

          • Выполняйте описанные действия при выключенном зажигании.

      8. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГОЛ ПРИВОДА (шаг H)

        09843-18040
        Tip:

        При начале и окончании работы в режиме активной диагностики регулировка угла привода завершается.


        1. Убедитесь, что зажигание выключено.

          Note:

          Во время выполнения данных процедур не прикасайтесь к рулевому колесу.

        2. A01ES82E80

          С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.

        3. Включите зажигание (IG).

        4. Убедитесь, что при начале работы в режиме активной диагностики на мультиинформационном дисплее отображается сообщение "VGRS Test Mode".

          Tip:

          Подождите примерно 5 с.

        5. Выключите зажигание.

        6. Отсоедините SST от контактов 12 (TS) и 4 (CG) разъема DLC3.

        7. Снова включите зажигание (IG).

      9. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ (шаг I)


        1. Убедитесь, что главная контрольная лампа не горит.

        2. Выключите, а затем включите зажигание (IG).

        3. Убедитесь, что главная контрольная лампа работает нормально.

      10. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (шаг J)


        1. Запустите двигатель.

        2. Выполните инициализацию датчика угла поворота рулевого колеса.

        3. Поверните рулевое колесо от одного крайнего положения до другого и убедитесь, что оно поворачивается приблизительно на 2,7 оборота.

        4. Совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что рулевое колесо находится в центральном положении.

    2. ПРОЦЕДУРА КАЛИБРОВКИ СИСТЕМЫ VGRS (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА)


      1. УСТАНОВИТЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО (шаг A)

        Note:

        Совершите поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что рулевое колесо находится в центральном положении.

      2. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ СИСТЕМЫ VGRS (шаг B)


        1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

        2. Включите зажигание (IG).

        3. Включите портативный диагностический прибор.

        4. Войдите в следующие меню: Chassis / VGRS / Utility / Steering Angle Adjust.

          Затем нажмите "Next".

        5. Следуйте указаниям на экране прибора и нажмите "Next".

          Note:

          Нажимайте клавишу "Next", даже если выводится DTC C15B4/71.

        6. Следуйте указаниям на экране прибора и нажмите "Next".

        7. Следуйте указаниям на экране прибора и нажмите "Next".

          Note:

          Убедитесь, что зажигание выключено.

        8. Следуйте указаниям на экране прибора и нажмите "Next".

        9. Следуйте указаниям на экране прибора и нажмите "Next".

          Note:

          Если при установке рулевого колеса не было подтверждено центральное положение витого кабеля, проверьте, установлен ли витой кабель в центральное положение.

        10. Следуйте указаниям на экране прибора и нажмите "Next".

          Note:

          Во время выполнения данных процедур не прикасайтесь к рулевому колесу.

        11. Следуйте указаниям на экране прибора и нажмите "Next".

        12. Следуйте указаниям на экране прибора и нажмите "Next".

          Note:

          Во время выполнения данных процедур не прикасайтесь к рулевому колесу.

        13. На дисплее появится сообщение "NOW CALIBRATING" (выполняется калибровка), и прибор автоматически перейдет к следующему экрану.

          Note:

          Во время выполнения данных процедур не прикасайтесь к рулевому колесу.

        14. Отобразится сообщение "Steering Angle Adjust is complete" (регулировка угла поворота рулевого колеса завершена). Убедитесь, что калибровка системы VGRS завершена нормально.

        15. Выберите "Exit", чтобы вернуться на экран "MENU".

      3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНУЮ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ (шаг C)


        1. Убедитесь, что главная контрольная лампа не горит.

        2. Выключите зажигание.

        3. Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

        4. Включите зажигание (IG).

        5. Убедитесь, что главная контрольная лампа работает нормально.

      4. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА (шаг D)


        1. Запустите двигатель.

        2. Выполните инициализацию датчика угла поворота рулевого колеса.

        3. Поверните рулевое колесо от одного крайнего положения до другого и убедитесь, что оно поворачивается приблизительно на 2,7 оборота.

        4. Совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что рулевое колесо находится в центральном положении.

  14. КОНТРАКТНЫЕ РЕГИСТРАЦИОННЫЕ УСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЯ (система G-BOOK)


    1. A01EN7RE07

      КОНТРАКТНЫЕ УСТАНОВКИ АВТОМОБИЛЯ

      Tip:

      • При замене приемника мультимедийного модуля или приемопередатчика системы обработки и передачи информации не обязательно отменять контракт G-BOOK. (если он отменен, после замены необходимо создать новый контракт G-BOOK).

      • В случае замены приемника мультимедийного модуля в сборе или приемопередатчика системы обработки и передачи информации на автомобилях, которые не имеют контракта на обслуживание G-BOOK, выполните контрактные установки автомобиля.

      • В случае замены приемника мультимедийного модуля или приемопередатчика системы обработки и передачи информации на автомобилях, которые имеют контракт на обслуживание G-BOOK, выполните контрактные установки автомобиля, а также процедуру возобновления обслуживания G-BOOK и активации услуги вызова экстренной помощи.


      1. Перед заменой проверьте идентификационный код (когда может быть начата диагностика).

        Tip:

        • В случае замены приемника мультимедийного модуля в сборе проверьте идентификационный код G-BOOK.

        • При замене приемопередатчика системы обработки и передачи проверьте идентификационный код DCM.


        1. Войдите в режим диагностики.

        2. A01ERP2

          На экране "Service Menu" (меню обслуживания) выберите "Service Information" (информация об обслуживании).

        3. A01ES2Q

          На экране "Service Information" (информация об обслуживании) выберите "G-BOOK Information for Contract" (информация о контрактных установках G-BOOK).

        4. A01EO9O

          Проверьте идентификационный код G-BOOK или DCM.

          Tip:

          Идентификационный код DCM указан на этикетке приемопередатчика системы обработки и передачи информации.

      2. Замените приемник мультимедийного модуля в сборе или приемопередатчик системы обработки и передачи информации.


        1. Замените приемник мультимедийного модуля в сборе или приемопередатчик системы обработки и передачи информации у дилера.

      3. Проверьте идентификационный код после замены.

        Tip:

        • В случае замены приемника мультимедийного модуля в сборе проверьте идентификационный код G-BOOK.

        • При замене приемопередатчика системы обработки и передачи проверьте идентификационный код DCM.


        1. Войдите в режим диагностики.

        2. A01ERP2

          На экране "Service Menu" (меню обслуживания) выберите "Service Information" (информация об обслуживании).

        3. A01ES2Q

          На экране "Service Information" (информация об обслуживании) выберите "G-BOOK Information for Contract" (информация о контрактных установках G-BOOK).

        4. A01EO9O

          Проверьте идентификационный код G-BOOK или DCM.

          Tip:

          Идентификационный код DCM указан на этикетке приемопередатчика системы обработки и передачи информации.

      4. A01EPELE01

        Заполните форму запроса контрактных установок автомобиля.


        1. После заполнения формы запроса контрактных установок автомобиля отправьте ее по факсу в центр G-BOOK.

          Описание Информация, которая должна быть введена. Примечание
          *1 Введите наименование дилера заявителя. Информация о заявителе
          *2 Введите фамилию заявителя. Информация о заявителе
          *3 Введите номер факса дилера. Информация о заявителе
          *4 Введите номер телефона дилера. Информация о заявителе
          *5 Введите идентификационный номер транспортного средства. Информация об автомобиле
          *6

          • Введите идентификационный код G-BOOK старого блока.

          • Выровняйте номер по левому краю.

          • Если приемник мультимедийного модуля в сборе не заменяется, этот параметр вводить не требуется.

          		 Используется в качестве информации о запросе на изменение от дилера
          *7

          • Введите идентификационный код DCM старого блока.

          • Выровняйте номер по левому краю.

          • Если приемопередатчик системы обработки и передачи информации не заменяется, этот параметр вводить не требуется.

          		 Используется в качестве информации о запросе на изменение от дилера
          *8

          • Введите идентификационный код G-BOOK нового блока, установленного на автомобиле.

          • Выровняйте номер по левому краю.

          • Если приемник мультимедийного модуля в сборе не заменяется, этот параметр вводить не требуется.

          		 Используется в качестве информации о запросе на изменение от дилера
          *9

          • Введите идентификационный код DCM нового блока, установленного на автомобиле.

          • Выровняйте номер по левому краю.

          • Если приемопередатчик системы обработки и передачи информации не заменяется, этот параметр вводить не требуется.

          		 Используется в качестве информации о запросе на изменение от дилера
          *10

          • Введите дату замены приемопередатчика системы обработки и передачи информации.

          • Если приемопередатчик системы обработки и передачи информации не заменяется, этот параметр вводить не требуется.

          		 Используется в качестве информации о запросе на изменение от дилера
          *11 Введите пробег по одометру на момент замены приемника мультимедийного модуля в сборе. Используется в качестве информации о запросе на изменение от дилера
          *12 Введите дату регистрации пробега. Используется в качестве информации о запросе на изменение от дилера

      5. Выполните процедуру, чтобы возобновить получение услуг G-BOOK.

        Tip:

        Рисунки приведены лишь в качестве примеров и могут отличаться от фактических экранов.


        1. A01EQZ9

          Выполните операции, показанные на рисунке, и выберите G-BOOK.com.

        2. Убедитесь, что отображается G-BOOK.com.

        3. Когда появится экран указаний, выполните процедуру возобновления получения услуг G-BOOK в соответствии с инструкциями на экране.

      6. Выполните процедуру, чтобы начать использовать функцию вызова экстренной помощи.


        1. Завершив процедуру возобновления получения услуг G-BOOK, начните получать услуги системы вызова экстренной помощи, выполнив указания на экране.

          Tip:

          Система вызова экстренной помощи будет доступна после успешного завершения процедуры.

  15. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ МОНИТОРА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (для моделей с системой монитора бокового обзора)


    1. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СИСТЕМУ МОНИТОРА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ


      1. Если на многофункциональном дисплее отображается сообщение "System initializing" (инициализация системы), отрегулируйте нейтральное положение рулевого колеса следующим способом.


        1. Находясь на ровной поверхности, поверните рулевое колесо до упора вправо и влево.

          Note:

          Сохранение нейтрального положения рулевого колеса следует производить при запущенном двигателе. Включите стояночный тормоз, нажмите педаль тормоза, проверьте, что рычаг переключения передач находится в положении P и удостоверьтесь, что автомобиль не движется.

          Tip:

          Кнопка "?" отображается одновременно с сообщением "System initializing" (инициализация системы). При выборе кнопки "?" отображается этот метод.

  16. КАЛИБРОВКА, ОТНОСЯЩАЯСЯ К СИСТЕМЕ МОНИТОРА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (для моделей с монитором бокового обзора)


    1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СИСТЕМУ МОНИТОРА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ


      1. Систему монитора помощи при парковке (для моделей с системой монитора бокового обзора) можно настроить в окне диагностики многофункционального дисплея.

      2. Если были произведены перечисленные ниже действия, необходимо выполнить соответствующие регулировки и проверки с использованием экрана диагностики.

        Наименование детали Действие Регулируемый параметр Следующий шаг
        Датчик положения рулевого колеса

        • Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса

        • Снятие и установка разъема датчика положения рулевого колеса

        		 Нейтральное положение рулевого колеса (инициализируйте систему монитора помощи при парковке (для моделей с системой монитора бокового обзора)) -
        Установка угла поворота рулевого колеса Процедура 2
        Замена Нейтральное положение рулевого колеса (инициализируйте систему монитора помощи при парковке (для моделей с системой монитора бокового обзора)) -
        Установка угла поворота рулевого колеса Процедура 2
        Приемник мультимедийного модуля в сборе Замена Контракные установки автомобиля -
        ЭБУ системы помощи при парковке Замена Инициализация ЭБУ системы помощи при парковке Процедура 1
        Подвеска, шины и т.д. Высота подвески автомобиля изменяется вследствие замены деталей подвески или шин Оптическая ось задней телекамеры (настройка положения камеры заднего вида) Процедура 3
        Оптическая ось боковой телекамеры (регулировка положения боковой камеры) -
        Задняя телекамера в сборе

        • Замена

        • Угол установки задней телекамеры был изменен вследствие снятия и установки задней телекамеры и т.п.

        		 Оптическая ось задней телекамеры (настройка положения камеры заднего вида) Процедура 3
        Tip:

        • Параметры настройки, определяемые во время калибровки системы монитора помощи при парковке (для моделей с системой монитора бокового обзора), сохраняются в ЭБУ системы помощи при парковке.

        • После выключения зажигания приемник мультимедийного модуля в сборе сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания двигателя подождите в течение указанного в следующей таблице времени перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

          Table 25. Время ожидания перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
          Технические характеристики Время ожидания
          Автомобиль зарегистрирован в системе G-BOOK 6 мин
          Автомобиль не зарегистрирован в системе G-BOOK 1 мин

    2. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭБУ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (Процедура 1)

      Tip:

      Обязательно проверьте DTC перед выполнением этой процедуры.


      1. Подготовка к настройке


        1. Припаркуйте автомобиль так, чтобы рулевое колесо находилось в центральном положении.

        2. A01ENNAE03

          Установите полосу для регулировки оптической оси задней телекамеры.

          Tip:

          Полоса для регулировки используется только в случае регулировки оптической оси камеры.

          Размер
          Область Технические характеристики
          А 825-835 мм (2,71-2,74 фута)
          B 1995 - 2005 мм (6,55 - 6,58 фута)
          Table 26. Обозначения на рисунке
          *a Центральная ось автомобиля
          *b Полоса для регулировки камеры заднего вида
          *c Задняя часть автомобиля
          *d Передняя сторона
          Tip:

          • Положите на землю кусок ленты, которая будет использоваться в качестве полосы для регулировки. Ширина и длина ленты должны составлять соответственно 20–30 мм (0,787–1,18 дюйм.) и 1995–2005 мм (6,55–6,58 фут.). Подберите ленту по цвету, чтобы ее можно было четко видеть на многофункциональном дисплее в сборе.

          • Перед парковкой автомобиля подвигайте его взад-вперед, чтобы убедиться, что колеса установлены строго прямо и рулевое колесо установлено по центру.

          • Убедитесь, что дверь багажного отделения полностью закрыта.

        3. A01EQP5E04
          A01ERCUE06

          Установите полосу для регулировки оптической оси боковой телекамеры.

          Tip:

          Полоса для регулировки используется только в случае регулировки оптической оси камеры.

          Table 27. Обозначения на рисунке
          *A для моделей с левосторонним рулевым управлением. - -
          *a Полоса для регулировки боковой камеры *b Ось переднего колеса
          *c Передняя сторона *d Центральная ось автомобиля
          Table 28. Обозначения на рисунке
          *A Для моделей с правосторонним рулевым управлением - -
          *a Полоса для регулировки боковой камеры *b Ось переднего колеса
          *c Передняя сторона *d Центральная ось автомобиля
          Размер
          A B C D E F

          1183 мм

          (3,88 фута)

          1181 мм

          (3,87 фута)

          500 мм

          (1,64 фута)

          500 мм

          (1,64 фута)

          500 мм

          (1,64 фута)

          180 мм

          (7,09 дюйма)
          Tip:

          Полосы для регулировки боковой камеры должны представлять собой 2 куска шириной 2,5 см; один из них должен иметь длину 100 см (3,28 фута) (C+D), а другой – 68 см (2,23 фута) (E+F). Подберите ленту по цвету, чтобы ее можно было четко видеть на многофункциональном дисплее.

      2. Войдите в режим диагностики.

        Note:

        Регулировка должна производиться при работающем двигателе. По этой причине необходимо включить стояночный тормоз, нажать педаль тормоза и переместить рычаг переключения передач в положение P, а также принять все необходимые меры предосторожности, чтобы предотвратить внезапное трогание автомобиля с места.

        Tip:

        Отображаемые параметры могут различаться в зависимости от технических характеристик автомобиля.


        1. A01ERCX

          Выберите "Function Check/Setting" (проверка/настройка функций) на экране [Service Menu] (меню обслуживания).

        2. A01EOXJ

          Выберите "Camera Setting" (настройка камеры) на экране [Function Check/Setting].

        3. A01ERJX

          Выберите "Next" (далее) на экране [Signal Check] (проверка сигналов автомобиля).

          Note:

          • Если для каких-либо параметров на экране [Signal Check] отображается "CHK" (красный), при выборе "Next" система не перейдет к экрану [Back Camera Position Setting] (настройка положения камеры бокового обзора).

          • Если для каких-либо параметров на экране [Signal Check] отображается "CHK" (красный), выполните проверки с помощью экрана [Signal Check].

          Tip:

          • Если наружные зеркала сложены, при выборе "Next" система не перейдет к экрану [Side Camera Position Setting] (настройка положения боковой камеры).

          • Если система не переходит на экран [Side Camera Position Setting] (настройка положения боковой камеры), несмотря на то, что наружные зеркала разложены, выполните проверку MIRROR SW на экране [Signal Check].

          • Если система не переходит на экран [Side Camera Position Setting] (настройка положения боковой камеры) даже после того, как отображается результат "OK" (синий) проверки MIRROR SW на экране [Signal Check], замените ЭБУ системы помощи при парковке.

      3. A01ESJYE02

        Настройка положения боковой камеры:

        Tip:

        Цвета, используемые на экране [Side Camera Position Setting] (Настройка положения боковой камеры)

        Table 29. Обозначения на рисунке
        *a Полоса для настройки положения боковой камеры
        *b Красная рамка
        *c Желтая рамка

        1. A01ERRSE02

          Отрегулируйте угол крена.


          • Нажимая кнопки A и B, поверните линию C так, чтобы она оказалась параллельна полосе регулировки.

        3. Отрегулируйте положение по вертикали и горизонтали.


          • Нажимая на кнопки направлений D, E, F и G, сместите C так, чтобы полоса регулировки D оказалась в центре C.

        5. Нажмите "Next" (Далее), чтобы перейти на дисплей [Side Verify Mode] (Режим проверки бокового обзора).

      4. Режим проверки бокового обзора:


        1. A01ENZJ

          Убедитесь, что красный крест и полоса регулировки совмещены.

          Tip:

          Если они не совмещены, выберите "Back" (назад) и выполните процедуру настройки положения камеры бокового обзора [Side Camera Position Setting] снова.

        2. Нажмите "Next" (далее), чтобы перейти на экран "Side Camera Signal Check" (проверка сигнала боковой камеры).

      5. Side Camera Signal Check (проверка сигнала боковой камеры):


        1. A01ENH4

          Выберите "Next" (далее), чтобы сохранить настройку ориентации камеры и перейти на экран [Steering Angle Setting] (установка угла поворота рулевого колеса).

          Tip:

          • При выборе опции "Next" подается звуковой сигнал, подтверждающий сохранение настройки ориентации боковой камеры.

          • Если не выбрать "Next", настройка не будет сохранена.

      6. Установка угла поворота рулевого колеса:


        1. A01ER8J

          Выполните операцию "STEERING CENTER MEMORIZE" (Сохранить нейтральное положение рулевого колеса).


          • Убедитесь, что рулевое колесо отцентровано, и выберите "STEERING CENTER MEMORIZE" (сохранить центральное положение рулевого колеса).

            Tip:

            При снятии/установке и замене телекамеры регулировка угла поворота рулевого колеса не требуется.

        3. Выполните операцию "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота).


          • После настройки нейтрального положения рулевого колеса поверните рулевое колесо до упора влево и вправо и выберите "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота рулевого колеса). Максимальный угол поворота рулевого колеса будет сохранен, и появится экран [Back Camera Position Setting] (Настройка положения камеры заднего вида).

            Tip:

            • Кнопка "Next" (Далее) не будет реагировать на нажатие до тех пор, пока система не завершит сохранение нейтрального положения и максимального угла поворота рулевого колеса.

            • Также можно начать процедуру с поворота рулевого колеса с правую сторону.

            • При выборе "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота рулевого колеса) подается звуковой сигнал, подтверждающий сохранение настройки рулевого управления.

            • Настройка не сохранится, если не выбрать "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" после поворота рулевого колеса в крайние положения.

            • После выбора "Back" появляется экран [Side Verify Mode] (режим проверки бокового обзора), и установленные параметры не сохраняются.

            • Даже если коды DTC не зарегистрированы, выбор "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" может не привести к сохранению настройки, если неисправен датчик положения рулевого колеса.

            • Если выбор "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" не приводит к сохранению настройки после регулировки угла поворота рулевого колеса, замените датчик положения рулевого колеса.

      7. A01EN0GE02

        Настройка положения камеры заднего вида:

        Tip:

        • Когда дверь багажного отделения открыта, отображается сообщение "Back door is open. Do not use the rear view monitor when the back door is not completely closed." (дверь багажного отделения открыта; не используйте монитор заднего вида, пока она не будет полностью закрыта) , и настройка положения камеры будет невозможна.

        • Если сообщение "Back door is open. Do not use the rear view monitor when the back door is not completely closed." (дверь багажного отделения открыта; не используйте монитор заднего вида, пока она не будет полностью закрыта) отображается даже при закрытой двери багажного отделения, выполните проверки в соответствии с таблицей признаков неисправностей (даже после закрывания двери багажного отделения отображается предупреждение об открытой двери багажного отделения).


        1. Отрегулируйте угол крена.


          • Нажимая кнопки A и B, поверните линию C так, чтобы она оказалась параллельна полосе регулировки.

        3. Отрегулируйте положение по вертикали и горизонтали.


          • Нажимая на кнопки направлений D, E, F и G, сместите C так, чтобы полоса регулировки D оказалась в центре C.

        5. Нажмите "Next" (Далее), чтобы перейти на экран [Back Verify Mode] (Режим проверки заднего вида).

      8. Режим проверки заднего вида:


        1. A01ER1RE01

          Убедитесь, что "A" и полоса регулировки перекрываются.


          • Если не установлено нейтральное положение рулевого колеса, выполните операции "STEERING CENTER MEMORIZE" (сохранение нейтрального положения рулевого колеса) и "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота).

          • Если "A" и полоса регулировки не совмещены, несмотря на то, что колеса расположены строго прямо, произведите настройку положения камеры.

        3. Нажатие "OK" приводит к завершению регулировки и возврату на экран [Service Menu].

          Tip:

          • Обновление не завершится, пока не будет нажата кнопка "OK".

          • При выборе опции "OK" подается звуковой сигнал, подтверждающий сохранение настройки ориентации камеры заднего вида.

      9. Закончите режим диагностики.

    3. НАСТРОЙКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (Процедура 2)


      1. Подготовка к настройке


        1. Припаркуйте автомобиль так, чтобы рулевое колесо находилось в центральном положении.

      2. Войдите в режим диагностики.

        Note:

        Регулировка должна производиться при работающем двигателе. По этой причине необходимо включить стояночный тормоз, нажать педаль тормоза и переместить рычаг переключения передач в положение P, а также принять все необходимые меры предосторожности, чтобы предотвратить внезапное трогание автомобиля с места.

        Tip:

        Отображаемые параметры могут различаться в зависимости от технических характеристик автомобиля.


        1. A01ERCX

          Выберите "Function Check/Setting" (проверка/настройка функций) на экране [Service Menu] (меню обслуживания).

        2. A01EOXJ

          Выберите "Camera Setting" (настройка камеры) на экране [Function Check/Setting].

        3. A01EPZ9

          На экране [Mode Setting] (настройка режима) выберите пункт "Steering Angle Setting" (настройка угла поворота рулевого колеса).

          Tip:

          Чтобы выбрать недоступный для выбора элемент, нажмите на его изображение и удерживайте не менее 2 с.

        4. A01ERJX

          Выберите "Next" (Далее) на экране [Signal Check] (Проверка сигналов).

          Note:

          • Если для каких-либо параметров на экране [Signal Check] отображается "CHK" (красный), при выборе "Next" система не перейдет к экрану [Steering Angle Setting] (настройка угла поворота рулевого колеса).

          • Если для каких-либо параметров на экране [Signal Check] отображается "CHK" (красный), выполните проверки с помощью экрана [Signal Check].

      3. Настройка угла поворота рулевого колеса:


        1. A01EOAI

          Выполните операцию "STEERING CENTER MEMORIZE" (Сохранить нейтральное положение рулевого колеса).


          • Убедитесь, что рулевое колесо отцентровано, и выберите "STEERING CENTER MEMORIZE" (сохранить центральное положение рулевого колеса).

            Tip:

            При снятии/установке и замене телекамеры регулировка угла поворота рулевого колеса не требуется.

        3. Выполните операцию "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота).

          После настройки нейтрального положения рулевого колеса поверните рулевое колесо до упора влево и вправо и выберите "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота рулевого колеса). Максимальный угол поворота рулевого колеса будет сохранен, и появится экран [Mode Setting] (Настройка режима).

          Tip:

          • Кнопка "Next" (Далее) не будет реагировать на нажатие до тех пор, пока система не завершит сохранение нейтрального положения и максимального угла поворота рулевого колеса.

          • Также можно начать процедуру с поворота рулевого колеса с правую сторону.

          • При выборе "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота рулевого колеса) подается звуковой сигнал, подтверждающий сохранение настройки рулевого управления.

          • Настройка не сохранится, если не выбрать "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" после поворота рулевого колеса в крайние положения.

          • После выбора "Back" появляется экран [Signal Check] (проверка сигналов), и установленные параметры не сохраняются.

          • Даже если коды DTC не зарегистрированы, выбор "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" может не привести к сохранению настройки, если неисправен датчик положения рулевого колеса.

          • Если выбор "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" не приводит к сохранению настройки после регулировки угла поворота рулевого колеса, замените датчик положения рулевого колеса.

        4. Нажмите "OK", чтобы перейти на экран "Mode Setting" (настройка режима).

      4. Закончите режим диагностики.

      5. Проверьте настройку угла поворота рулевого колеса.

        Tip:

        Если угол поворота рулевого колеса был отрегулирован, после выхода из режима диагностики проверьте настройку угла поворота рулевого колеса на экране системы помощи при парковке.


        1. Убедитесь, что на экране системы помощи при парковке прогнозируемая траектория движения перемещается, пока рулевое колесо не будет повернуто до упора влево или вправо.

          Tip:

          Если прогнозируемая траектория движения прекращает движение до того, как рулевое колесо будет повернуто в крайнее левое или правое положение, параметры настройки угла поворота рулевого колеса не сохранены должным образом. В этом случае заново выполните операции "STEERING CENTER MEMORIZE" (сохранение центрального положения рулевого колеса) и "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота рулевого колеса).

    4. НАСТРОЙКА ПОЛОЖЕНИЯ КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА (ПРОЦЕДУРА 3)

      Tip:

      Обязательно проверьте DTC перед выполнением этой процедуры.


      1. Подготовка к настройке


        1. Припаркуйте автомобиль так, чтобы рулевое колесо находилось в центральном положении.

        2. A01ENNAE04

          Установите полосу для регулировки оптической оси задней телекамеры.

          Tip:

          Полоса для регулировки используется только в случае регулировки оптической оси камеры.

          Размер
          Область Технические характеристики
          А 825-835 мм (2,71-2,74 фута)
          B 1995 - 2005 мм (6,55 - 6,58 фута)
          Table 30. Обозначения на рисунке
          *a Центральная ось автомобиля
          *b Полоса для регулировки камеры заднего вида
          *c Задняя часть автомобиля
          *d Передняя сторона
          Tip:

          • Положите на землю кусок ленты, которая будет использоваться в качестве полосы для регулировки. Ширина и длина ленты должны составлять соответственно 20–30 мм (0,787–1,18 дюйм.) и 1995–2005 мм (6,55–6,58 фут.). Подберите ленту по цвету, чтобы ее можно было четко видеть на многофункциональном дисплее в сборе.

          • Перед парковкой автомобиля подвигайте его взад-вперед, чтобы убедиться, что колеса установлены строго прямо и рулевое колесо установлено по центру.

          • Убедитесь, что дверь багажного отделения полностью закрыта.

      2. Войдите в режим диагностики.

        Note:

        Регулировка должна производиться при работающем двигателе. По этой причине необходимо включить стояночный тормоз, нажать педаль тормоза и переместить рычаг переключения передач в положение P, а также принять все необходимые меры предосторожности, чтобы предотвратить внезапное трогание автомобиля с места.

        Tip:

        Отображаемые параметры могут различаться в зависимости от технических характеристик автомобиля.


        1. A01ERCX

          Выберите "Function Check/Setting" (проверка/настройка функций) на экране [Service Menu] (меню обслуживания).

        2. A01EOXJ

          Выберите "Camera Setting" (настройка камеры) на экране [Function Check/Setting].

        3. A01EPZ9

          В окне [Mode Setting] (настройка режима) выберите пункт "Back Camera Setting" (настройка камеры заднего вида).

          Tip:

          Чтобы выбрать недоступный для выбора элемент, нажмите на его изображение и удерживайте не менее 2 с.

        4. A01ERJX

          Выберите "Next" (Далее) на экране [Signal Check] (Проверка сигналов).

          Note:

          • Если для каких-либо параметров на экране [Signal Check] отображается "CHK" (красный), при выборе "Next" система не перейдет к экрану [Back Camera Position Setting] (настройка положения камеры заднего вида).

          • Если для каких-либо параметров на экране [Signal Check] отображается "CHK" (красный), выполните проверки с помощью экрана [Signal Check].

      3. A01EN0GE02

        Настройка положения камеры заднего вида:

        Tip:

        • Когда дверь багажного отделения открыта, отображается сообщение "Back door is open. Do not use the rear view monitor when the back door is not completely closed." (дверь багажного отделения открыта; не используйте монитор заднего вида, пока она не будет полностью закрыта) , и настройка положения камеры будет невозможна.

        • Если сообщение "Back door is open. Do not use the rear view monitor when the back door is not completely closed." (дверь багажного отделения открыта; не используйте монитор заднего вида, пока она не будет полностью закрыта) отображается даже при закрытой двери багажного отделения, выполните проверки в соответствии с таблицей признаков неисправностей (даже после закрывания двери багажного отделения отображается предупреждение об открытой двери багажного отделения).


        1. Отрегулируйте угол крена.


          • Нажимая кнопки A и B, поверните линию C так, чтобы она оказалась параллельна полосе регулировки.

        3. Отрегулируйте положение по вертикали и горизонтали.


          • Нажимая на кнопки направлений D, E, F и G, сместите C так, чтобы полоса регулировки D оказалась в центре C.

        5. Нажмите кнопку "Next" (Далее) на экране [Back Camera Position Setting] (Настройка положения камеры заднего вида).

      4. A01ER1RE01

        Режим проверки заднего вида:


        1. Убедитесь, что "A" и полоса регулировки перекрываются.


          • Если не установлено нейтральное положение рулевого колеса, выполните операции STEERING CENTER MEMORIZE (сохранение нейтрального положения рулевого колеса) и MAX STEERING ANGLE MEMORIZE (сохранение максимального угла поворота).

          • Если "A" и полоса регулировки не совмещены, несмотря на то, что колеса расположены строго прямо, произведите настройку положения камеры.

        3. Нажатие "OK" приводит к завершению регулировки и возврату на экран [Service Menu].

          Tip:

          • Обновление не завершится, пока не будет нажата кнопка "OK".

          • При выборе опции "OK" подается звуковой сигнал, подтверждающий сохранение настройки ориентации камеры заднего вида.

        4. Закончите режим диагностики.

  17. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С СИСТЕМОЙ МОНИТОРА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (для моделей без системы монитора бокового обзора)


    1. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СИСТЕМУ МОНИТОРА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ


      1. Если на приемнике мультимедийного модуля отображается сообщение "System initializing" (инициализация системы), отрегулируйте нейтральное положение рулевого колеса следующим способом.


        1. Находясь на ровной поверхности, поверните рулевое колесо до упора вправо и влево.

          Note:

          Сохранение нейтрального положения рулевого колеса следует производить при запущенном двигателе. Включите стояночный тормоз, нажмите педаль тормоза, проверьте, что рычаг переключения передач находится в положении P и удостоверьтесь, что автомобиль не движется.

          Tip:

          Кнопка "?" отображается одновременно с сообщением "System initializing" (инициализация системы). При выборе кнопки "?" отображается этот метод.

  18. КАЛИБРОВКА, ОТНОСЯЩАЯСЯ К СИСТЕМЕ МОНИТОРА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (для моделей без монитора бокового обзора)


    1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СИСТЕМУ МОНИТОРА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (для моделей без системы монитора бокового обзора)


      1. Эта система монитора помощи при парковке (для моделей без системы монитора бокового обзора) может быть настроена с использованием экрана диагностики на дисплее.

      2. Если были произведены перечисленные ниже действия, необходимо выполнить соответствующие регулировки и проверки с использованием экрана диагностики.

        Наименование детали Действие Регулируемый параметр Следующий шаг
        Датчик положения рулевого колеса Замена Нейтральное положение рулевого колеса (инициализируйте систему монитора помощи при парковке (для моделей без системы монитора бокового обзора)) -
        Установка угла поворота рулевого колеса Процедура 3

        • Снятие и установка датчика положения рулевого колеса

        • Снятие и установка разъема датчика положения рулевого колеса

        		 Нейтральное положение рулевого колеса (инициализируйте систему монитора помощи при парковке (для моделей без системы монитора бокового обзора)) -
        Установка угла поворота рулевого колеса Процедура 3
        Подвеска, шины и т.д. Высота подвески автомобиля изменяется вследствие замены деталей подвески или шин Оптическая ось задней телекамеры (настройка положения камеры заднего вида) Процедура 2
        Задняя телекамера в сборе

        • Замена

        • Угол установки задней телекамеры был изменен вследствие снятия и установки задней телекамеры и т.п.

        		 Оптическая ось задней телекамеры (настройка положения камеры заднего вида) Процедура 2
        Приемник мультимедийного модуля в сборе Замена Приемник мультимедийного модуля в сборе Процедура 1
        Note:

        • Значения параметров, устанавливаемые во время калибровки системы монитора помощи при парковке (для моделей без системы монитора бокового обзора), сохраняются в приемнике мультимедийного модуля в сборе.

        • После выключения зажигания приемник мультимедийного модуля в сборе сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания двигателя подождите в течение указанного в следующей таблице времени перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

          Table 31. Время ожидания перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
          Условие Время ожидания
          Автомобиль зарегистрирован в системе G-BOOK 6 мин
          Автомобиль не зарегистрирован в системе G-BOOK 1 мин

    2. ПРИЕМНИК МУЛЬТИМЕДИЙНОГО МОДУЛЯ (ПРОЦЕДУРА 1)

      Tip:

      Обязательно проверьте DTC перед выполнением этой процедуры.


      1. Подготовка к настройке


        1. Припаркуйте автомобиль так, чтобы рулевое колесо находилось в центральном положении.

        2. A01ENNAE03

          Установите полосу для регулировки оптической оси задней телекамеры.

          Tip:

          Полоса для регулировки используется только в случае регулировки оптической оси камеры.

          Размер
          Область Технические характеристики
          А 824 - 834 мм (2,70 - 2,74 фута)
          B 1995 - 2005 мм (6,55 - 6,58 фута)
          Table 32. Обозначения на рисунке
          *a Центральная ось автомобиля
          *b Полоса для регулировки камеры заднего вида
          *c Задняя часть автомобиля
          *d Передняя сторона
          Tip:

          • Положите на землю кусок ленты, которая будет использоваться в качестве полосы для регулировки. Ширина и длина ленты должны составлять соответственно 20 - 30 мм (0,787 - 1,18 дюйма) и 1995 - 2005 мм (6,55 - 6,58 фута). Подберите ленту по цвету, чтобы ее можно было четко видеть на экране.

          • Перед парковкой автомобиля подвигайте его взад-вперед, чтобы убедиться, что колеса установлены строго прямо и рулевое колесо установлено по центру.

          • Убедитесь, что дверь багажного отделения полностью закрыта.

      2. Войдите в режим диагностики.

        Note:

        При запущенном двигателе следует выполнить следующее. Включите стояночный тормоз, нажмите педаль тормоза, проверьте, что рычаг переключения передач находится в положении P и удостоверьтесь, что автомобиль не движется.


        1. A01ENA6

          Выберите "Function Check/Setting" (проверка/настройка функций) на экране [Service Menu] (меню обслуживания).

        2. A01EN29

          Выберите "Camera Setting" (настройка камеры) на экране [Function Check/Setting].

        3. A01EP8C

          Выберите "Next" (далее) на экране [Car Information Check] (Проверка информации об автомобиле).

        4. A01EPAJ

          Выберите "Next" (далее) на экране [Car Signal Check] (проверка сигналов автомобиля).

          Tip:

          • Если для каких-либо параметров на экране [Car Signal Check] отображается "CHK" (красный), при выборе "Next" система не перейдет к экрану [Steering Angle Setting] (настройка угла поворота рулевого колеса).

          • Если для каких-либо параметров на экране [Car Signal Check] отображается "CHK" (красный), выполните проверки с помощью экрана [Car Signal Check].

      3. Настройка угла поворота рулевого колеса:


        1. A01EN1L

          Выполните операцию "STEERING CENTER MEMORIZE" (Сохранить нейтральное положение рулевого колеса).


          • Убедитесь, что рулевое колесо отцентровано, и выберите "STEERING CENTER MEMORIZE" (сохранить центральное положение рулевого колеса).

            Tip:

            При снятии/установке и замене задней телекамеры установка угла поворота рулевого колеса не требуется.

        3. Выполните операцию "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота).


          • После сохранения в памяти нейтрального положения рулевого колеса поверните рулевое колесо до упора влево и вправо и выберите "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота рулевого колеса). Максимальный угол поворота рулевого колеса будет сохранен, и появится экран [Back Camera Position Setting] (настройка положения камеры заднего вида).

            Tip:

            Система не будет реагировать на нажатие кнопки "Next" до тех пор, пока не сохранит нейтральное положение и максимальный угол поворота рулевого колеса.

            Tip:

            • Также можно начать процедуру с поворота рулевого колеса в правую сторону.

            • При выборе "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота рулевого колеса) подается звуковой сигнал, подтверждающий сохранение настройки рулевого управления.

            • Настройка не сохранится, если после поворота рулевого колеса в крайние положения не будет выбрано "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE".

            • В случае выбора "BACK" появляется экран "Car Signal Check" (проверка сигналов) без сохранения каких-либо значений.

            • Даже если коды DTC не зарегистрированы, выбор "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" может не привести к сохранению настройки, если неисправен датчик положения рулевого колеса.

            • Если выбор "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" не приводит к сохранению настройки после выполнения последовательности установки угла поворота рулевого колеса, замените датчик положения рулевого колеса.

      4. A01EP30E01

        Настройка положения камеры заднего вида:

        Tip:

        • При регулировке положения оптической оси камеры сообщение "Back door is open. Do not use the rear view monitor when the back door is not completely closed." (дверь багажного отделения открыта; не используйте монитор заднего вида, пока она не будет полностью закрыта) отображается даже после закрывания двери багажного отделения.

        • Когда дверь багажного отделения открыта, отображается сообщение "Back door is open. Do not use the rear view monitor when the back door is not completely closed." (дверь багажного отделения открыта; не используйте монитор заднего вида, пока она не будет полностью закрыта) , и настройка положения камеры будет невозможна.

        • Если сообщение "Back door is open. Do not use the rear view monitor when the back door is not completely closed." (дверь багажного отделения открыта; не используйте монитор заднего вида, пока она не будет полностью закрыта) отображается даже при закрытой двери багажного отделения, выполните проверки в соответствии с таблицей признаков неисправностей (при регулировке положения оптической оси камеры сообщение "Back door is open. Do not use the rear view monitor when the back door is not completely closed." (дверь багажного отделения открыта; не используйте монитор заднего вида, пока она не будет полностью закрыта) отображается даже после закрывания двери багажного отделения.)


        1. Отрегулируйте угол крена.


          • Нажимая кнопки A и B, поверните линию C так, чтобы она оказалась параллельна полосе регулировки.

        3. Отрегулируйте положения по вертикали и горизонтали.


          • Нажимая на кнопки направлений D, E, F и G, сместите C так, чтобы полоса регулировки D оказалась в центре C.

        5. Нажмите кнопку "Next" (Далее) на экране [Back Camera Position Setting] (Настройка положения камеры заднего вида).

      5. A01EMWKE01

        Режим проверки заднего вида:


        1. Убедитесь, что "A" и полоса регулировки перекрываются.


          • Если линии не совмещаются, выполните операции "STEERING CENTER MEMORIZE" (сохранение нейтрального положения рулевого колеса) и "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота рулевого колеса).

          • Если "A" и полоса регулировки не совмещены, несмотря на то, что колеса расположены строго прямо, произведите настройку положения камеры заднего вида.

        3. Выбор варианта "OK" приводит к завершению регулировки и возврату на экран меню обслуживания [Service Menu].

          Tip:

          • Обновление не завершится, пока не будет нажата кнопка "OK".

          • После выбора "OK" звучит звуковой сигнал, подтверждающий сохранение значений параметров настройки.

          • Значения параметров настройки не сохраняются, пока не прозвучит звуковой сигнал.

      6. Закончите режим диагностики.

      7. Проверьте настройку угла поворота рулевого колеса.

        Tip:

        Если угол поворота рулевого колеса был отрегулирован, после выхода из режима диагностики проверьте настройку угла поворота рулевого колеса на экране системы помощи при парковке.


        1. Убедитесь, что на экране системы помощи при парковке прогнозируемая траектория движения перемещается, пока рулевое колесо не будет повернуто до упора влево или вправо.

          Tip:

          Если прогнозируемая траектория движения прекращает движение до того, как рулевое колесо будет повернуто в крайнее левое или правое положение, параметры настройки угла поворота рулевого колеса не сохранены должным образом. В этом случае заново выполните операции "STEERING CENTER MEMORIZE" (сохранение центрального положения рулевого колеса) и "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота рулевого колеса).

    3. НАСТРОЙКА ПОЛОЖЕНИЯ КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА (ПРОЦЕДУРА 2)

      Tip:

      Обязательно проверьте DTC перед выполнением этой процедуры.


      1. Подготовка к настройке


        1. Припаркуйте автомобиль так, чтобы рулевое колесо находилось в центральном положении.

        2. A01ENNAE03

          Закрепите полосу для регулировки оптической оси задней телекамеры в сборе позади автомобиля (настройка положения камеры заднего вида).

          Tip:

          Полоса для регулировки используется только в случае регулировки оптической оси камеры.

          Размер
          Область Технические характеристики
          А 824 - 834 мм (2,70 - 2,74 фута)
          B 1995 - 2005 мм (6,55 - 6,58 фута)
          Table 33. Обозначения на рисунке
          *a Центральная ось автомобиля
          *b Полоса для регулировки положения камеры заднего вида
          *c Задняя часть автомобиля
          *d Передняя сторона
          Tip:

          • Положите на землю кусок ленты, которая будет использоваться в качестве полосы для регулировки. Ширина и длина ленты должны составлять соответственно 20–30 мм (0,787–1,18 дюйм.) и 1995–2005 мм (6,55–6,58 фут.). Подберите ленту по цвету, чтобы ее можно было четко видеть на многофункциональном дисплее в сборе.

          • Перед парковкой автомобиля подвигайте его взад-вперед, чтобы убедиться, что колеса установлены строго прямо и рулевое колесо установлено по центру.

          • Убедитесь, что дверь багажного отделения полностью закрыта.

      2. Войдите в режим диагностики.

        Note:

        При запущенном двигателе следует выполнить следующее. Включите стояночный тормоз, нажмите педаль тормоза, проверьте, что рычаг переключения передач находится в положении P и удостоверьтесь, что автомобиль не движется.


        1. A01ENA6

          Выберите "Function Check/Setting" (проверка/настройка функций) на экране [Service Menu] (меню обслуживания).

        2. A01EN29

          Выберите "Camera Setting" (настройка камеры) на экране [Function Check/Setting].

        3. A01EP8C

          Выберите "Next" (далее) на экране [Car Information Check] (Проверка информации об автомобиле).

        4. A01ER5O

          В окне [Mode Setting] (настройка режима) выберите пункт "Back Camera Setting" (настройка камеры заднего вида).

          Tip:

          Чтобы выбрать не доступный для выбора элемент, нажмите на его изображение и удерживайте не менее 2 с.

        5. A01EPAJ

          Выберите "Next" (далее) на экране [Car Signal Check] (проверка сигналов автомобиля).

          Tip:

          • Если для каких-либо параметров на экране [Car Signal Check] отображается "CHK" (красный), при выборе "Next" система не перейдет к экрану [Back Camera Position Setting] (настройка положения камеры заднего вида).

          • Если для каких-либо параметров на экране [Car Signal Check] отображается "CHK" (красный), выполните проверки с помощью экрана [Car Signal Check].

      3. A01EP30E01

        Настройка положения камеры заднего вида:

        Tip:

        • Когда дверь багажного отделения открыта, отображается сообщение "Back door is open. Do not use the rear view monitor when the back door is not completely closed." (дверь багажного отделения открыта; не используйте монитор заднего вида, пока она не будет полностью закрыта) , и настройка положения камеры будет невозможна.

        • Если сообщение "Back door is open. Do not use the rear view monitor when the back door is not completely closed." (дверь багажного отделения открыта; не используйте монитор заднего вида, пока она не будет полностью закрыта) отображается даже при закрытой двери багажного отделения, выполните проверки в соответствии с таблицей признаков неисправностей (при регулировке положения оптической оси камеры сообщение "Back door is open. Do not use the rear view monitor when the back door is not completely closed." (дверь багажного отделения открыта; не используйте монитор заднего вида, пока она не будет полностью закрыта) отображается даже после закрывания двери багажного отделения.)


        1. Отрегулируйте угол крена.


          • Нажимая кнопки A и B, поверните линию C так, чтобы она оказалась параллельна полосе регулировки.

        3. Отрегулируйте положения по вертикали и горизонтали.


          • Нажимая на кнопки направлений D, E, F и G, сместите C так, чтобы полоса регулировки D оказалась в центре C.

        5. Нажмите кнопку "Next" (Далее) на экране [Back Camera Position Setting] (Настройка положения камеры заднего вида).

      4. A01EMWKE01

        Режим проверки заднего вида:


        1. Убедитесь, что "A" и полоса регулировки перекрываются.


          • Если линии не совмещаются, выполните операции "STEERING CENTER MEMORIZE" (сохранение нейтрального положения рулевого колеса) и "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота рулевого колеса).

          • Если "A" и полоса регулировки не совмещены, несмотря на то, что колеса расположены строго прямо, произведите настройку положения камеры заднего вида.

        3. Выбор варианта "OK" приводит к завершению регулировки и возврату на экран меню обслуживания [Service Menu].

          Tip:

          • Обновление не завершится, пока не будет нажата кнопка "OK".

          • После выбора "OK" звучит звуковой сигнал, подтверждающий сохранение значений параметров настройки.

          • Значения параметров настройки не сохраняются, пока не прозвучит звуковой сигнал.

        4. Закончите режим диагностики.

    4. Настройка угла поворота рулевого колеса (процедура 3)

      Tip:

      Если линии, ограничивающие маневр автомобиля по ширине, не совмещены с линиями прогнозируемой траектории движения, когда рулевое колесо отцентровано, или же прогнозируемая траектория движения не перемещается до полного поворота рулевого колеса влево или вправо, настройте угол поворота рулевого колеса.


      1. Установите рулевое колесо в центральное положение и остановите автомобиль.

      2. Войдите в режим диагностики.

        Note:

        При запущенном двигателе следует выполнить следующее. Включите стояночный тормоз, нажмите педаль тормоза, проверьте, что рычаг переключения передач находится в положении P и удостоверьтесь, что автомобиль не движется.


        1. A01ENA6

          Выберите "Function Check/Setting" (проверка/настройка функций) на экране [Service Menu] (меню обслуживания).

        2. A01EN29

          Выберите "Camera Setting" (настройка камеры) на экране [Function Check/Setting].

        3. A01EP8C

          Выберите "Next" (далее) на экране [Car Information Check] (Проверка информации об автомобиле).

        4. A01ER5O

          На экране [Mode Setting] (настройка режима) выберите пункт "Steering Angle Setting" (настройка угла поворота рулевого колеса).

          Tip:

          Чтобы выбрать не доступный для выбора элемент, нажмите на его изображение и удерживайте не менее 2 с.

        5. A01EPAJ

          Выберите "Next" (далее) на экране [Car Signal Check] (проверка сигналов автомобиля), чтобы открыть экран Steering Angle Setting (настройка угла поворота рулевого колеса).

          Tip:

          • Если для каких-либо параметров на экране [Car Signal Check] отображается "CHK" (красный), при выборе "Next" система не перейдет к экрану [Steering Angle Setting] (настройка угла поворота рулевого колеса).

          • Если для каких-либо параметров на экране [Car Signal Check] отображается "CHK", выполните проверки с помощью экрана [Car Signal Check].

      3. A01EN1L

        Установка угла поворота рулевого колеса:


        1. Убедитесь, что рулевое колесо отцентровано (не более приблизительно +/-5 градусов), и выберите "STEERING CENTER MEMORIZE" (сохранить центральное положение рулевого колеса).

        2. После запоминания центрального положения рулевого колеса поверните рулевое колесо до упора вправо, а затем влево и выберите "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота рулевого колеса).

          Tip:

          Также можно начать процедуру с поворота рулевого колеса с правую сторону.

        3. Выберите "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота рулевого колеса), чтобы сохранить настройку угла поворота рулевого колеса и перейти на экран [Mode Setting].

          Tip:

          • При выборе "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота рулевого колеса) подается звуковой сигнал, подтверждающий сохранение параметров настройки угла поворота рулевого колеса.

          • Настройка не сохранится, если не выбрать "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE".

          • После выбора "BACK" появляется экран "Car Signal Check" (проверка сигналов), и установленные параметры не сохраняются.

          • Если угол поворота рулевого колеса не был отрегулирован, при выборе "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" настройка сохранена не будет.

          • Даже если коды DTC не зарегистрированы, выбор "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" может не привести к сохранению настройки, если неисправен датчик положения рулевого колеса.

          • Если выбор "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" не приводит к сохранению настройки после регулировки угла поворота рулевого колеса, замените датчик положения рулевого колеса.

      4. Закончите режим диагностики.

      5. Проверьте настройку угла поворота рулевого колеса.

        Tip:

        Если угол поворота рулевого колеса был отрегулирован, после выхода из режима диагностики проверьте настройку угла поворота рулевого колеса на экране системы помощи при парковке.


        1. Убедитесь, что на экране системы помощи при парковке прогнозируемая траектория движения перемещается, пока рулевое колесо не будет повернуто до упора влево или вправо.

          Tip:

          Если прогнозируемая траектория движения прекращает движение до того, как рулевое колесо будет повернуто в крайнее левое или правое положение, параметры настройки угла поворота рулевого колеса не сохранены должным образом. В этом случае заново выполните операции "STEERING CENTER MEMORIZE" (сохранение центрального положения рулевого колеса) и "MAX STEERING ANGLE MEMORIZE" (сохранение максимального угла поворота рулевого колеса).

  19. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ СИСТЕМОЙ МОНИТОРА БОКОВОГО ОБЗОРА


    1. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СИСТЕМУ МОНИТОРА БОКОВОГО ОБЗОРА


      1. Если на приемнике мультимедийного модуля отображается сообщение "System initializing" (инициализация системы), отрегулируйте нейтральное положение рулевого колеса следующим способом.


        1. Находясь на ровной поверхности, поверните рулевое колесо до упора вправо и влево.

          Note:

          Сохранение нейтрального положения рулевого колеса следует производить при запущенном двигателе. Включите стояночный тормоз, нажмите педаль тормоза, проверьте, что рычаг переключения передач находится в положении P и удостоверьтесь, что автомобиль не движется.

          Tip:

          Кнопка "?" отображается одновременно с сообщением "System initializing" (инициализация системы). При выборе кнопки "?" отображается этот метод.

  20. КАЛИБРОВКА, СВЯЗАННАЯ СИСТЕМОЙ МОНИТОРА БОКОВОГО ОБЗОРА


    1. НАСТРОЙКА СИСТЕМЫ МОНИТОРА БОКОВОГО ОБЗОРА


      1. Система монитора бокового обзора может быть настроена с экрана диагностики многофункционального дисплея в сборе.

      2. Если были произведены перечисленные ниже действия, необходимо выполнить соответствующие регулировки и проверки с использованием экрана диагностики.

        Наименование детали Действие Регулируемый параметр Следующий шаг
        Датчик положения рулевого колеса

        • Снятие и установка датчика угла поворота рулевого колеса

        • Снятие и установка разъема датчика угла поворота рулевого колеса

        • Замена

        		 Нейтральное положение рулевого колеса -
        Установка угла поворота рулевого колеса -
        Приемник мультимедийного модуля в сборе Замена Контракные установки автомобиля -
        ЭБУ системы помощи при парковке Замена Инициализация ЭБУ системы помощи при парковке -
        Подвеска, шины и т.д. Высота подвески автомобиля изменяется вследствие замены деталей подвески или шин Оптическая ось задней телекамеры (регулировка положения камеры) -
        Оптическая ось боковой телекамеры (регулировка положения камеры) Процедура 1
        Боковая телекамера в сборе

        • Замена

        • Изменение угла установки боковой телекамеры вследствие снятия и установки боковой телекамеры и т.п.

        		 Оптическая ось боковой телекамеры (регулировка положения камеры) Процедура 1
        Наружное зеркало заднего вида в сборе Замена Оптическая ось боковой телекамеры (регулировка положения камеры) Процедура 1
        Tip:

        • Значения параметров настройки, сохраняемые во время калибровки системы монитора бокового обзора, хранятся в ЭБУ системы помощи при парковке.

        • После выключения зажигания приемник мультимедийного модуля в сборе сохраняет различные данные и настройки. Поэтому после выключения зажигания двигателя подождите в течение указанного в следующей таблице времени перед тем, как отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

          Table 34. Время ожидания перед отсоединением провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи
          Технические характеристики Время ожидания
          Автомобиль зарегистрирован в системе G-BOOK 6 мин
          Автомобиль не зарегистрирован в системе G-BOOK 1 мин

    2. НАСТРОЙКА БОКОВОЙ КАМЕРЫ (процедура 1)

      Tip:

      Обязательно проверьте DTC перед выполнением этой процедуры.


      1. Подготовка к настройке


        1. Припаркуйте автомобиль так, чтобы рулевое колесо находилось в центральном положении.

        2. A01ENNAE03
          A01ENNAE03

          Установите полосу для регулировки оптической оси задней телекамеры.

          Tip:

          Полоса для регулировки используется только в случае регулировки оптической оси камеры.

          Размер
          Область Технические характеристики
          А 825-835 мм (2,71-2,74 фута)
          B 1995 - 2005 мм (6,55 - 6,58 фута)
          Table 35. Обозначения на рисунке
          *a Центральная ось автомобиля
          *b Полоса для регулировки камеры заднего вида
          *c Задняя часть автомобиля
          *d Передняя сторона
          Tip:

          • Положите на землю кусок ленты, которая будет использоваться в качестве полосы для регулировки. Ширина и длина ленты должны составлять соответственно 20–30 мм (0,787–1,18 дюйм.) и 1995–2005 мм (6,55–6,58 фут.). Подберите ленту по цвету, чтобы ее можно было четко видеть на многофункциональном дисплее в сборе.

          • Перед парковкой автомобиля подвигайте его взад-вперед, чтобы убедиться, что колеса установлены строго прямо и рулевое колесо установлено по центру.

          • Убедитесь, что дверь багажного отделения полностью закрыта.

        3. A01EQP5E04
          A01ERCUE06

          Установите полосу для регулировки оптической оси боковой телекамеры.

          Tip:

          Полоса для регулировки используется только в случае регулировки оптической оси камеры.

          Table 36. Обозначения на рисунке
          *A для моделей с левосторонним рулевым управлением. - -
          *a Полоса для регулировки боковой камеры *b Ось переднего колеса
          *c Передняя сторона *d Центральная ось автомобиля
          Table 37. Обозначения на рисунке
          *A Для моделей с правосторонним рулевым управлением - -
          *a Полоса для регулировки боковой камеры *b Ось переднего колеса
          *c Передняя сторона *d Центральная ось автомобиля
          Размер
          A B C D E F

          1183 мм

          (3,88 фута)

          1181 мм

          (3,87 фута)

          500 мм

          (1,64 фута)

          500 мм

          (1,64 фута)

          500 мм

          (1,64 фута)

          180 мм

          (7,09 дюйма)
          Tip:

          Полосы для регулировки боковой камеры должны представлять собой 2 куска шириной 2,5 см; один из них должен иметь длину 100 см (3,28 фута) (C+D), а другой – 68 см (2,23 фута) (E+F). Подберите ленту по цвету, чтобы ее можно было четко видеть на многофункциональном дисплее.

      2. Войдите в режим диагностики.

        Note:

        Регулировка должна производиться при работающем двигателе. По этой причине необходимо включить стояночный тормоз, нажать педаль тормоза и переместить рычаг переключения передач в положение P, а также принять все необходимые меры предосторожности, чтобы предотвратить внезапное трогание автомобиля с места.

        Tip:

        Отображаемые параметры могут различаться в зависимости от технических характеристик автомобиля.


        1. A01ERCX

          Выберите "Function Check/Setting" (проверка/настройка функций) на экране [Service Menu] (меню обслуживания).

        2. A01EOXJ

          Выберите "Camera Setting" (настройка камеры) на экране [Function Check/Setting].

        3. A01EPZ9

          В окне [Mode Setting] (настройка режима) выберите пункт "Side Camera Setting" (настройка камеры бокового обзора).

          Tip:

          Чтобы выбрать недоступный для выбора элемент, нажмите на его изображение и удерживайте не менее 2 с.

        4. A01ERJX

          Выберите "Next" (Далее) на экране [Signal Check] (Проверка сигналов).

          Note:

          • Если для каких-либо параметров на экране [Signal Check] отображается "CHK" (красный), при выборе "Next" система не перейдет к экрану [Back Camera Position Setting] (настройка положения камеры бокового обзора).

          • Если для каких-либо параметров на экране [Signal Check] отображается "CHK" (красный), выполните проверки с помощью экрана [Signal Check].

          Tip:

          • Если наружные зеркала сложены, при выборе "Next" система не перейдет к экрану [Side Camera Position Setting] (настройка положения боковой камеры).

          • Если система не переходит на экран [Side Camera Position Setting] (настройка положения боковой камеры), несмотря на то, что наружные зеркала разложены, выполните проверку MIRROR SW на экране [Signal Check].

          • Если система не переходит на экран [Side Camera Position Setting] (настройка положения боковой камеры) даже после того, как отображается результат "OK" (синий) проверки MIRROR SW на экране [Signal Check], замените ЭБУ системы помощи при парковке.

      3. A01ESJYE02

        Настройка положения боковой камеры:

        Tip:

        Цвета, используемые на экране [Side Camera Position Setting] (Настройка положения боковой камеры)

        Table 38. Обозначения на рисунке
        *a Полоса для настройки положения боковой камеры
        *b Красная рамка
        *c Желтая рамка

        1. A01ERRSE02

          Отрегулируйте угол крена.


          • Нажимая кнопки A и B, поверните линию C так, чтобы она оказалась параллельна полосе регулировки.

        3. Отрегулируйте положение по вертикали и горизонтали.


          • Нажимая на кнопки направлений D, E, F и G, сместите C так, чтобы полоса регулировки D оказалась в центре C.

        5. Нажмите "Next" (Далее), чтобы перейти на дисплей [Side Verify Mode] (Режим проверки бокового обзора).

      4. Режим проверки бокового обзора:


        1. A01ENZJ

          Убедитесь, что красный крест и полоса регулировки совмещены.

          Tip:

          Если они не совмещены, выберите "Back" (назад) и выполните процедуру настройки положения камеры бокового обзора [Side Camera Position Setting] снова.

        2. Нажмите "Next" (далее), чтобы перейти на экран "Side Camera Signal Check" (проверка сигнала боковой камеры).

      5. A01ENH4

        Side Camera Signal Check (проверка сигнала боковой камеры):


        1. Выберите "OK", чтобы сохранить значение параметра настройки ориентации боковой камеры и перейти к экрану [Service Menu] (меню обслуживания).

          Tip:

          • После выбора "OK" звучит звуковой сигнал, подтверждающий сохранение значения параметра настройки ориентации боковой камеры.

          • Если не выбрать "Back", настройка не будет сохранена.

      6. Закончите режим диагностики.

  21. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ


      1. Выключите зажигание.

      2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      3. Включите зажигание (IG).

      4. Нажмите выключатель вентилятора.

      5. Включите портативный диагностический прибор.

      6. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Utility / Servomotor Initialization.

      7. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните инициализацию сервопривода.

        Tip:

        Во время инициализации контрольная лампа AUTO загорается, а по завершении инициализации гаснет.

      8. Следуя указаниям на дисплее портативного диагностического прибора, выберите "Exit" (выход), чтобы завершить инициализацию.

  22. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ


    1. ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ВСЕ ДВЕРИ)

      CAUTION:

      В случае повторной установки или замены электродвигателя стеклоподъемника необходимо инициализировать систему управления электрическими стеклоподъемниками. Если инициализация произведена не будет, такие функции, как автоматический подъем/опускание, функция травмобезопасности и функция управления при выключении зажигания не будут работать.

      Tip:

      В случае замены аккумуляторной батареи инициализировать систему управления электрическими стеклоподъемниками не требуется.

      Note:

      • В случае замены электродвигателя стеклоподъемника выводится код DTC B2313. После инициализации следует удалить данный DTC.

      • Запрещается выполнять другие операции во время инициализации.

      • После замены дверного стекла или направляющей дверного стекла функция травмобезопасности может внезапно срабатывать во время выполнения автоматического подъема вследствие регистрации значения скорости движения стекла, которое не согласуется с заданным при настройке ранее. В таких случаях для возобновления автоматического подъема не менее 5 раз повторите следующие действия:


        1. Откройте окно, до упора нажав вниз переключатель электрического стеклоподъемника.

        2. Закройте окно, полностью оттянув вверх переключатель электрического стеклоподъемника и удерживая его в положении автоматический подъем.

      • Если инициализацию завершить не удалось, возможно, неисправна система передачи данных LIN.


      1. Процедура инициализации после замены электродвигателя стеклоподъемника новым:


        1. Подсоедините аккумуляторную батарею и включите зажигание (IG) (при этом начинает мигать светодиод на переключателе электрического стеклоподъемника, указывая на готовность системы к инициализации).

        2. Полностью откройте окно, нажав на переключатель электрического стеклоподъемника. После того, как окно полностью откроется, удерживайте переключатель нажатым еще в течение не менее 1 с.

        3. Полностью закройте окно, нажав на переключатель электрического стеклоподъемника. После того, как окно полностью закроется, удерживайте переключатель нажатым еще в течение не менее 1 с, чтобы сбросить положение стекла. Светодиод на переключателе электрического стеклоподъемника перестает мигать и начинает гореть непрерывно, указывая на то, что инициализация завершена.

      2. Процедуры инициализации при снятии/установке электродвигателя стеклоподъемника:


        1. Подсоедините аккумуляторную батарею и включите зажигание (IG).

        2. Полностью закройте окно, полностью нажав на переключатель электрического стеклоподъемника. После того, как окно полностью закроется, удерживайте переключатель нажатым еще в течение не менее 6 с, чтобы сбросить положение стекла (если электрический стеклоподъемник не движется или остановился на полпути даже при нажатом до упора переключателе, отпустите переключатель и снова нажмите его до упора).

        3. Полностью откройте окно, нажав на переключатель электрического стеклоподъемника. После того, как окно полностью откроется, удерживайте переключатель нажатым еще в течение не менее 1 с.

        4. Отпустите переключатель электрического стеклоподъемника. Затем удерживайте переключатель нажатым до упора в течение не менее 4 с.

        5. Полностью закройте окно, нажав на переключатель электрического стеклоподъемника. После того, как окно полностью закроется, удерживайте переключатель нажатым еще в течение не менее 1 с. Инициализация завершена.

      3. Процедура инициализации при неполностью открытом электрическом стеклоподъемнике:


        1. Подсоедините аккумуляторную батарею и включите зажигание (IG).

        2. Полностью закройте окно, полностью нажав на переключатель электрического стеклоподъемника. После того, как окно полностью закроется, удерживайте переключатель нажатым еще в течение не менее 6 с, чтобы сбросить положение стекла (если электрический стеклоподъемник не движется или остановился на полпути даже при нажатом до упора переключателе, отпустите переключатель и снова нажмите его до упора).

        3. Полностью откройте окно, нажав на переключатель электрического стеклоподъемника. После того, как окно полностью откроется, удерживайте переключатель нажатым еще в течение не менее 1 с.

        4. Отпустите переключатель электрического стеклоподъемника. Затем удерживайте переключатель нажатым до упора в течение не менее 4 секунд.

        5. Полностью закройте окно, нажав на переключатель электрического стеклоподъемника. После того, как окно полностью закроется, удерживайте переключатель нажатым еще в течение не менее 1 с. Инициализация завершена.

  23. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С ЛЮКОМ


    1. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ЛЮКА

      Note:

      • Когда стекло люка заменяется или снимается и устанавливается, либо заменяется приводной механизм в сборе, требуется инициализация приводного механизма люка (установка исходного положения импульсного датчика), так как положение стекла не может быть определено. Если инициализация не выполнена, операции автоматического открывания и закрывания путем сдвига / подъема и опускания могут не работать, либо люк может двигаться в обратном направлении или смещаться.

      • Во время инициализации не допускайте ударов, например, вследствие открывания/закрывания дверей, и не двигайтесь со скоростью 5 км/час (3,10 мили в час) или более, а также не выполняйте следующие электрические операции:


        1. Запуск двигателя

        2. Перевод выключателя зажигания из состояния ON (ВКЛ) IG в состояние OFF (ВЫКЛ)

        3. Управление переключателями электрических стеклоподъемников

        4. Управление выключателем обогревателя стекла

        5. Управление переключателем вентилятора

        6. Блокировка/разблокировка двери

        7. Управление переключателем ближнего/дальнего света фар

      Tip:

      При отсоединении и последующем подсоединении провода отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, а также при отсоединении и подсоединении разъема приводного механизма инициализация приводного механизма люка (установка исходного положения импульсного датчика) не требуется.


      1. Выполните инициализацию в соответствии со следующей таблицей.

        Состояние люка Следующий шаг
        Автоматическая функция открывания и закрывания сдвигом / подъема и опускания не работает Процедура A
        При опускании люк перемещается в обратном направлении Процедура B
        При закрывании сдвигом люк перемещается в обратном направлении Процедура C

        1. Процедура A


          1. Включите зажигание (IG).

          2. Установите люк в полностью поднятое положение.

          3. Нажмите и удерживайте переключатель UP, чтобы выполнить следующие операции: подъем → пауза приблизительно 10 с → опускание → открывание путем сдвига → закрывание путем сдвига.

            Note:

            Не отпускайте переключатель во время инициализации. В случае отпускания переключателя выполните инициализацию заново.

          4. Продолжайте удерживать переключатель в течение не менее 1 с после того, как люк остановится в полностью закрытом положении, а затем отпустите переключатель.

          5. Инициализация завершена.


        1. Процедура B


          1. Включите зажигание (IG).

          2. Нажимайте переключатель UP, пока люк не остановится.

            Tip:

            Если стекло смещено и не поднимается полностью, выполните следующие операции:


            1. Нажимайте переключатель CLOSE, пока люк не прекратит движение.

            2. Нажимайте переключатель UP, пока люк не прекратит движение, а затем переходите к следующему шагу.

            3. Отпустите переключатель.

            4. Нажмите и удерживайте переключатель UP, чтобы выполнить следующие операции: подъем → пауза приблизительно 10 с → опускание → открывание путем сдвига → закрывание путем сдвига.

              Note:

              Не отпускайте переключатель во время инициализации. В случае отпускания переключателя выполните инициализацию заново.

            5. Продолжайте удерживать переключатель в течение не менее 1 с после того, как люк остановится в полностью закрытом положении, а затем отпустите переключатель.

            6. Инициализация завершена.

    2. Процедура C


      1. Включите зажигание (IG).

      2. Нажмите и удерживайте переключатель CLOSE, чтобы выполнить следующие операции: закрывание путем сдвига → перемещение в обратном направлении → пауза 10 с → закрывание путем сдвига → подъем → опускание → открывание путем сдвига →закрывание путем сдвига.

        Note:

        Не отпускайте переключатель во время инициализации. В случае отпускания переключателя выполните инициализацию заново.

      3. Продолжайте удерживать переключатель в течение не менее 1 с после того, как люк остановится в полностью закрытом положении, а затем отпустите переключатель.

      4. Проверьте, работает ли функция автоматического управления.

  24. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ, СВЯЗАННАЯ С АВТОМАТИЗИРОВАННЫМ ПРИВОДОМ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. СБРОС ЗАКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

      Note:

      При выполнении любого из перечисленных ниже условий выполните инициализацию системы автоматизированного привода двери багажного отделения (инициализацию ЭБУ автоматизированного привода двери багажного отделения): 1) провод отсоединялся от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи; 2) производилась замена или осуществлялись снятие/установка жгута проводов, блока автоматизированного привода двери багажного отделения или замка двери багажного отделения; либо 3) предохранитель ECU-B2 заменялся или извлекался/устанавливался на место. Если не выполнить инициализацию, система автоматизированного привода двери багажного отделения работать не будет.


      1. Если дверь багажного отделения открыта, а провод отсоединялся от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и был подсоединен вновь, полностью закройте дверь багажного отделения рукой.

        Tip:

        Если провод отсоединяется и подсоединяется к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи при закрытой двери багажного отделения, инициализация не требуется. Тем не менее, система автоматизированного привода двери багажника не будет функционировать, если дверь багажного отделения не была разблокирована, поскольку ЭБУ автоматизированного привода двери багажного отделения определит, что дверь заблокирована.

    2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРИВОДА ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

      Tip:

      • Перейдите к проверке работы.

      • Если система автоматизированного привода двери багажного отделения не работает, и/или дверь багажного отделения не открывается, отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Затем подождите 10 с, подсоедините провод и выполните инициализацию системы автоматизированного привода двери багажного отделения еще раз.