ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ В СИСТЕМАХ, УПРАВЛЯЕМЫХ ЭБУ ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tip:

Осуществляйте поиск неисправностей в порядке, указанном ниже. В этом разделе кратко рассмотрены основные процедуры поиска неисправностей. Перед началом поиска неисправностей цепи необходимо выбрать соответствующую ей процедуру.

Tip:

• При поиске и устранении неисправности удостоверьтесь, что признаки неисправности определены точно. Для вынесения правильного решения следует отбросить предубеждения. Чтобы получить точное представление о признаках неисправности, обязательно расспросите владельца о характере неисправности и условиях, при которых данная неисправность возникла.

• Соберите как можно больше информации. В некоторых случаях может помочь анализ прошлых неисправностей, которые кажутся не связанными с текущим ремонтом.

Tip:

Диагностическая система в данном автомобиле выполняет различные функции.

• Первая из этих функций – проверка диагностических кодов неисправностей (DTC). DTC - это код, который сохраняется в памяти ЭБУ в случае возникновения неисправности в сигнальных цепях ЭБУ. Проверка DTC позволяет механику в процессе поиска и устранения неисправностей проверить DTC для возникавших неисправностей.

• Вторая функция – проверка входных сигналов, при которой определяется, правильно ли сигналы с различных переключателей передаются в ЭБУ.

  Пользуясь этими функциями, можно более эффективно определить предполагаемое место неисправности и отыскать ее. Диагностические функции реализованы в следующих системах данного автомобиля.

  Система	Проверка DTC (Нормальный режим)	Проверка DTC (Режим проверки)	Фиксированный набор параметров	Проверка датчиков / режим активной диагностики (проверка входных сигналов)	Параметры из Data List	Active Test	Параметры, настраиваемые пользователем
  Система SFI (для моделей с 1UR-FE)	○	○	○	-	○	○	-
  Система SFI (для моделей с 3UR-FE)	○	○	○	-	○	○	-
  Система круиз-контроля	○	-	-	-	○	○	-
  Динамическая радарная система круиз-контроля	○	-	-	-	○	○	-
  Система автоматической трансмиссии (для моделей с 1UR-FE)	○	○	○	-	○	○	-
  Система автоматической трансмиссии (для моделей с 3UR-FE)	○	○	○	-	○	○	-
  Активная подвеска с регулировкой высоты	○	-	-	○	○	○	-
  Система предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах	○	-	-	○	○	○	-
  Система курсовой устойчивости	○	-	○	○	○	○	-
  Система рулевого управления с переменным передаточным числом	○	-	○	○	○	○	-
  Система наклонной телескопической рулевой колонки с электроприводом	○	-	○	-	○	○	○
  Система блокировки рулевого управления	○	-	-	-	○	-	-
  Аудиовизуальная система	○	-	○	-	○	-	-
  Развлекательно-информационная система для задних пассажиров	○	-	-	-	-	-	-
  Развлекательно-информационная система для задних пассажиров [для монтажа в крыше]	○	-	-	-	-	-	-
  Развлекательно-информационная система для задних пассажиров [для монтажа на спинках сидений]	○	-	-	-	-	-	-
  Система навигации	○	-	○	-	○	-	-
  Система G-BOOK	○	-	-	-	-	-	-
  Система помощи при парковке LEXUS, основанная на применении датчиков	○	-	-	-	○	○	○
  Система помощи при парковке (для моделей с монитором бокового вида)	○	-	-	-	○	-	-
  Система помощи при парковке (для моделей без монитора бокового вида)	○	-	-	-	○	-	-
  Система широкоугольного монитора переднего вида	○	-	-	-	-	-	-
  Система монитора бокового обзора	○	-	-	-	-	-	-
  Система передачи данных LIN	○	-	-	-	○	-	-
  Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением)	○	-	-	-	-	-	-
  Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением)	○	-	-	-	-	-	-
  Система управления замками дверей	○	-	-	-	○	○	○
  Система дистанционной блокировки дверей	○	-	-	-	○	○	○
  Entry and Start System (система посадки и запуска) (для функции посадки)	-	-	-	-	○	○	○
  Система посадки и запуска (для функции запуска)	○	-	-	-	○	○	○
  Система иммобилайзера двигателя	○	-	-	-	○	○	-
  Противоугонная система	-	-	-	-	○	○	○
  Система измерительных приборов и индикаторов	○	-	-	-	○	○	○
  Система подушек безопасности	○	○	-	-	○	-	-
  Предаварийная система безопасности	○	-	-	-	○	○	-
  Система передних сидений с электроприводом	-	-	-	-	○	○	-
  Система электропривода задних сидений (для заднего сиденья № 1)	-	-	-	-	-	-	-
  Система задних сидений с электроприводом (для моделей с задним сиденьем № 2 с функцией автоматического складывания и подъема)	-	-	-	-	-	-	-
  Система подогревателей сидений	-	-	-	-	-	-	-
  Система климат-контроля сидений	-	-	-	-	-	-	-
  Система снижения натяжения ремней безопасности	-	-	-	-	-	-	-
  Система предупреждения о непристегнутом ремне безопасности	-	-	-	-	○	○	○
  Система кондиционирования воздуха	○	-	-	-	○	○	○
  Система управления электрическими стеклоподъемниками	○	-	-	-	○	○	○
  Система противообледенителя ветрового стекла	-	-	-	-	-	○	-
  Система подогрева ветрового стекла	-	-	-	-	-	-	-
  Система обогревателей стекол	-	-	-	-	-	○	-
  Система люка	○	-	-	-	○	○	○
  Доводчик заднего откидного борта	○	-	-	-	○	○	-
  Система автоматизированной двери багажника с электроприводом	○	-	-	-	○	○	○
  Система зеркал с электроприводом	-	-	-	-	○	○	-
  Система стеклоочистителей и стеклоомывателей	-	-	-	-	○	○	-
  Система освещения	○	-	-	-	○	○	○
  Система звуковых сигналов	-	-	-	-	-	-	-

• При проверке DTC очень важно определить, как проявляет себя неисправность, на которую указывает DTC: 1) сохраняется; 2) существовала ранее, но на момент проверки исчезла. Кроме того, необходимо сверять коды DTC с признаками неисправности, чтобы определить их взаимосвязи. Поэтому DTC следует проверять до и после подтверждения признаков (то есть определять, сохраняются ли признаки неисправности) в целях оценки текущих условий, как показано в следующей схеме.

• Никогда не пропускайте проверку DTC. Если пренебречь проверкой DTC, в определенных случаях это может привести ненужному поиску неисправностей систем, работающих нормально, а также выполнению операций ремонта, не связанных с проблемой. Строго соблюдайте порядок работ, определенный следующей схемой.

• Эта схема задает последовательность операций при поиске неисправностей с использованием проверки DTC. Стрелки на блок-схеме указывают, где следует переходить к поиску неисправностей по DTC, а где необходимо выполнять поиск неисправностей для каждого из признаков.

Tip:

Наиболее сложно отыскать неисправность, если признаки неисправности отсутствуют. В таких случаях необходимо выполнить тщательный анализ неисправности. Следует создать в автомобиле клиента аналогичные или схожие условия, при которых возникла неисправность. Если специалист приступает к поиску неисправностей, не подтверждая их признаки, то, независимо от его опыта и квалификации, это может привести пропуску важных операций ремонта, ошибкам и задержкам.

Tip:

В некоторых случаях неисправность не обнаруживается диагностической системой, несмотря на то, что признаки неисправности сохраняются. В подобной ситуации возможно, что неисправность находится за пределами возможностей обнаружения диагностической системы, либо эта неисправность существует в совершенно другой системе.