Click here

РУЛЕВЫЕ ТЯГИ ПРОВЕРКА

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ЛЕВОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ


    1. Заверните гайку.

    2. 5 раз качните палец шарового шарнира вперед-назад, как показано на рисунке.

    3. С помощью динамометрического ключа затяните гайку, непрерывно поворачивая ее со скоростью 1 оборот за 3–5 с, и снимите показания момента на 5-м обороте.

      Крутящий момент
      0,981–3,432 Н*м (10,0–35,0 кгс*см, 8,692–30,375 фунт-сила-дюйма)
      Tip:

      Убедитесь, что пыльник шарового шарнира наконечника рулевой тяги не имеет трещин и повреждений. При необходимости замените наконечник рулевой тяги.

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A01ESHYE01

      Нанесите метки на пыльник и тягу рулевого управления.

      Tip:

      При нанесении меток следите за тем, чтобы тяга рулевого управления располагалась по центру.

    2. Снимите пыльник.

    3. Временно установите 2 наконечника рулевых тяг на рейку рулевого управления с усилителем.

      Note:

      Не поворачивайте полностью рейку рулевого управления с усилителем без установленных наконечников тяг, чтобы не повредить сальник кожуха рейки.

    4. A01EPMNE01

      При помощи SST поверните рейку рулевого управления с усилителем влево и вправо до упора 10 раз, чтобы детали заняли постоянное положение.

      09616-00011
    5. A01ESDLE01

      При помощи SST поверните регулирующий клапан и измерьте величину момента усилия поворота клапана.

      09616-00011
      Величина момента (при повороте)
      2,4 Н*м (24 кгс*см, 21 фунт-сила-дюйм)

      Если крутящий момент не соответствует требованиям, замените тягу рулевого управления с усилителем.

      Note:

      После установки рейки рулевого механизма в нейтральное положение совместите ребро пыльника с выступом рулевого управления с усилителем.

      Tip:

      • Измерьте номинальный преднатяг в нейтральной точке рейки рулевого механизма.

      • Регулирующий клапан рулевого управления полностью поворачивается за 3,14 оборота. Нейтральная точка достигается на половине расстояния от крайнего положения поворота.

    6. A01ESHYE01

      После проверки преднатяга совместите метки и установите пыльник.

      Tip:

      Выполняйте проверку, когда тяга рулевого управления находится в центральном положении.