СИСТЕМА ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Рулевое колесо не подогревается, когда выключатель подогрева рулевого колеса нажат

ОПИСАНИЕ

Устройство подогрева подогревает рулевое колесо и приводится в действие с помощью комбинированного переключателя.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ (РАБОТУ СВЕТОДИОДА)

   
   

   1. Проверьте работу светодиода.

      Результат
      Сведодиод Режим Перейти к Мигает Зажигание включено (IG) Комбинированный переключатель удерживается нажатым непрерывно в течение не менее 10 с А Горит Зажигание включено (IG) Комбинированный переключатель нажат B Не мигает или не горит Зажигание включено (IG) Комбинированный переключатель нажат B

   
   
   • АClick here
   • BClick here
2. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (ТЕРМИСТОР)

   
   

   1. Отсоедините разъем контроллера рулевого колеса.

   2. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление 1 (TH2) - 3 (TH1) 25°C (77°F) 9,7-10,3 кОм

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к контроллеру подогрева рулевого колеса)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
3. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ (ТЕРМОСТАТ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ)

   
   

   1. Отсоедините разъем контроллера рулевого колеса.

   2. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление 2 (SH2) - 4 (SH1) 20°C (68°F) 1,88 - 2,26 Ом

      Table 2. Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к контроллеру подогрева рулевого колеса)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
4. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ – ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

   
   

   1. Отсоедините разъем E100 комбинированного переключателя.

   2. Отсоедините разъем E101 витого кабеля.

   3. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Заданные условия E100-1 (+) - E101-1 (BTM) Всегда Менее 1 Ом E100-11 (IN) - E101-3 (ETM) Всегда Менее 1 Ом E101-2 (EHT) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Table 3. Обозначения на рисунке

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к комбинированному переключателю)
      *b	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к витому кабелю)

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E101-4 (BHT) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11–14 В

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
5. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

   Note:

   При обнаружении каких-либо из перечисленных ниже дефектов замените витой кабель новым:

   Царапины, трещины, вмятины и сколы на разъеме или витом кабеле.

   
   

   1. Отсоедините разъем E101 витого кабеля.

   2. Отсоедините разъем контроллера подогрева рулевого колеса.

   3. 

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условия Номинальное сопротивление 1 (CCU) - E101-1 (BTM) Всегда Менее 1 Ом 2 (CCV) - E101-3 (ETM) Всегда Менее 1 Ом 3 (CCX) - E101-2 (EHT) Всегда Менее 1 Ом 4 (CCW) - E101-4 (BHT) Всегда Менее 1 Ом

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (витой кабель)
      *b	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов (к контроллеру подогрева рулевого колеса)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
6. Click here

   ПРОВЕРЬТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ

   
   

   1. Отсоедините разъем комбинированного переключателя.

   2. 

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tip:

      Поскольку в цепь включен диод, проводите измерения в режиме проверки диодов, контролируя соблюдение полярности.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положительный (+) щуп диагностического прибора - отрицательный контакт (-) щуп диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия E100-9 (IG) - E100-11 (IN) Комбинированный переключатель нажат Менее 1,25 В

      Table 5. Обозначения на рисунке

      *a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (к комбинированному переключателю)

   
   
   • OKClick here
   • NGClick here
7. Click here

   ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСАClick here

8. Click here

   ЗАМЕНИТЕ КОНТРОЛЛЕР ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСАClick here

9. Click here

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

10. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕClick here

11. Click here

    ЗАМЕНИТЕ КОМБИНИРОВАННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕClick here