Click here

СИСТЕМА ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА КОНТАКТЫ ЭБУ

Click here
Click here
Click here
  1. A01ERU6E01

    ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЛЕР ПОДОГРЕВА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

    Tip:

    Проверьте разъемы с обратной стороны, не отсоединяя их.


    1. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      A-4 (CCW) - A-3 (CCX) W - GR Источник питания выключателя зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      A-1 (CCU) - A-3 (CCX) BR - GR Выходной сигнал светодиода выключателя подогрева рулевого колеса Зажигание включено (IG), выключатель подогрева рулевого колеса включен Менее 3 В
      A-2 (CCV) - A-3 (CCX) G - GR Входной сигнал выключателя подогрева рулевого колеса Зажигание включено (IG), выключатель подогрева рулевого колеса нажат и удерживается 10 - 14 В
      B-3 (TH1) - A-3 (CCX) G - GR Входной сигнал термистора Зажигание включено (IG), выключатель подогрева рулевого колеса включен при температуре 0-40°C (32-104°F) 1,5 - 4,5 В
      B-1 (TH2) - A-3 (CCX) G - GR Масса термистора Зажигание включено (IG), выключатель подогрева рулевого колеса включен Менее 1 В
      B-4 (SH1) - A-3 (CCX) R - GR Масса подогревателя Зажигание включено (IG), выключатель подогрева рулевого колеса включен Менее 1 В
      B-2 (SH2) - A-3 (CCX) B - GR Выходной сигнал подогревателя Зажигание включено (IG), выключатель подогрева рулевого колеса включен 10–14 В*
      A-3 (CCX) - масса GR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      Tip:

      *: Включение/выключение тока подогревателя осуществляется в зависимости от температуры термистора. Как следствие, напряжение на выходе может появиться лишь через несколько минут.