СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъемы 1D, 1F, D6 и D7 распределительного блока панели приборов.

      A017CE6E06

    2. Измерьте напряжение и сопротивление между разъемами со стороны жгутов проводов и массой.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия

      1D-10 (BECU)*1- масса

      		 W - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В

      D7-6 (AM1)*2- масса

      		 GR - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В

      D6-1 (AM2)*2- масса

      		 G - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      1F-10 (GND1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Tech Tips


      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

      • *1: для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска

      • *2: Для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

    3. Подсоедините разъемы 1D, 1F, D6 и D7 распределительного блока панели приборов.

    4. Проверьте формирование импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия

      1E-7 (LIN1)*2- 1F-10 (GND1)

      		 R - W-B Линия передачи данных LIN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      D8-10 (LIN2) - 1F-10 (GND1) P - W-B Линия передачи данных LIN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов

      Tech Tips


      • Если результат проверки не соответствует требованиям, главный ЭБУ кузова (распределительный блок панели приборов в сборе) может быть неисправен.

      • *2: Для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА В СБОРЕ (со стороны водителя)

    A017FFZE15

    1. Отсоедините разъем H1*1или G10*2электродвигателя.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      H1-2 (B) - H1-1 (E) SB - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      H1-1 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      G10-2 (B) - G10-1 (E) SB - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      G10-1 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Tech Tips

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем H1*1или G10*2электродвигателя.

    4. Проверьте формирование импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      H1-9 (LIN) - H1-1 (E) P - W-B Линия передачи данных LIN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      G10-9 (LIN) - G10-1 (E) P - W-B Линия передачи данных LIN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов

      Tech Tips

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен электродвигатель.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЮКА (ПРИВОДНОЙ МЕХАНИЗМ ЛЮКА В СБОРЕ) (для моделей с люком)

    A017DNSE04

    1. Отсоедините разъем Q12 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      Q12-1 (B) - Q12-2 (E) B - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      Q12-2 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Tech Tips

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем Q12 ЭБУ.

    4. Проверьте формирование импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      Q12-4 (MPX1) - Q12-2 (E) P - W-B Линия передачи данных LIN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов

      Tech Tips

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска)

    A017DQOE12

    1. Отсоедините разъем D36 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D36-1 (+B) - D36-17 (E) B - B Питание аккумуляторной батареи Всегда 10-14 В
      D36-17 (E) - масса B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Tech Tips

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем D36 ЭБУ.

    4. Проверьте формирование импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D36-10 (LIN) - D36-17 (E) L - B Линия передачи данных LIN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      D36-18 (IG) - D36-17 (E) G-B Источник питания Зажигание включено (IG) 10-14 В
      D36-18 (IG) - D36-17 (E) G-B Источник питания Зажигание выключено Менее 1 Ом

      Tech Tips

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

  5. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска)

    A017B06E02

    1. Отсоедините разъем D28 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D28-1 (+B) - D28-8 (GND) W - V Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 – 14 В
      D28-8 (GND) - масса V - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Tech Tips

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем D28 ЭБУ.

    4. Проверьте формирование импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D28-3 (LIN1) - D28-8 (GND) LG - V Линия передачи данных LIN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов

      Tech Tips

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (ПРИВОД БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ) (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска)

    A017DG3E11

    1. Отсоедините разъем D10 ЭБУ.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D10-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D10-6 (IG2) - D10-1 (GND) V - W-B Источник питания Зажигание включено (IG) 10-14 В
      D10-6 (IG2) - D10-1 (GND) V - W-B Источник питания Зажигание выключено Менее 1 Ом
      D10-7 (B) - D10-1 (GND) G - W-B Питание аккумуляторной батареи Всегда 10-14 В

      Tech Tips

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем D10 ЭБУ.

    4. Проверьте формирование импульсов в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D10-5 (LIN) - D10-1 (GND) GR - W-B Линия передачи данных LIN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов

      Tech Tips

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.