СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКАМИ Функция управления при выключении зажигания действует даже тогда, когда не выполняются необходимые условия

ОПИСАНИЕ


СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A017BTNE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

При использовании портативного диагностического прибора для поиска неисправностей в линии связи LIN: подключите портативный диагностический прибор к автомобилю и с интервалом 1,5 секунды включайте и выключайте освещение дверных проемов до тех пор, пока не установится связь между прибором и автомобилем.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ LIN)


    1. С помощью показаний в режиме Data List проверьте работоспособность главного выключателя электрических стеклоподъемников.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

      3. Выберите следующие элементы меню: Body/ Body ECU/ Data List / Comm D-Door Mtr.

      4. Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе.

        ЭБУ кузова:
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        Communication D-Door Motor Состояние соединения между электродвигателем стеклоподъемника (двери водителя) и главным ЭБУ кузова / OK или Stop

        ОК: Условие

        Stop: Нет соединения

        -
        OK
        "ОК" отображается на экране портативного диагностического прибора.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ УПРАВЛЕНИЯ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Проверьте работу электрического стеклоподъемника после выключения зажигания.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Электрический стеклоподъемник по-прежнему можно привести в действие даже несмотря на то, что в течение примерно 45 с после выключения зажигания была открыта дверь водителя или переднего пассажира А
      Электрический стеклоподъемник по-прежнему можно привести в действие даже спустя 45 с после выключения зажигания B

    B
    А
  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА)


    1. С помощью показаний в режиме Data List проверьте сигнал выключателя освещения дверного проема со стороны водителя.


      1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      2. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

      3. Выберите следующие элементы меню: Body/ Body ECU/ Data List / D Dor Cty SW.

      4. Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе.

        ЭБУ кузова:
        Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
        D Door Courtesy Switch Сигнал выключателя освещения проема двери со стороны водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

        ON (ВКЛ): Дверь со стороны водителя открыта

        OFF (ВЫКЛ): Дверь со стороны водителя закрыта

        -
        OK
        "ОК" отображается на экране портативного диагностического прибора.

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПРОЕМА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ


    1. A017CAOE13

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - корпус выключателя Нажат 10 кОм или более
      1 - корпус выключателя Не нажат Менее 1 Ом

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ДВЕРНОГО ПРОЕМА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. A017CO4E02

      Проверьте жгут проводов и разъем между главным ЭБУ кузова и выключателями освещения проема двери водителя.

    2. Отсоедините разъем D7 главного ЭБУ кузова.

    3. Отсоедините разъем О2 переключателя (для моделей с левосторонним рулевым управлением).

    4. Отсоедините разъем N2 переключателя (для моделей с правосторонним рулевым управлением).

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D7-24 (DCTY) - O2-1 (со стороны водителя) Всегда Менее 1 Ом
      D7-24 (DCTY) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D7-24 (DCTY) - N2-1 (со стороны водителя) Всегда Менее 1 Ом
      D7-24 (DCTY) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK