СИСТЕМА ЧАСОВ Цепь освещения

ОПИСАНИЕ


  1. Для моделей без мультиинформационного дисплея:

    По данной цепи часы в сборе получают сигнал подсветки, передаваемый по прямому соединению. Щиток приборов управляет подсветкой через контакт ILL+.

  2. Для моделей с мультиинформационным дисплеем:

    По данной цепи часы в сборе получают сигнал автоматического переключателя света фар и сигнала отмены TAIL. Когда на часы в сборе поступает сигнал автоматического переключателя света фар от главного ЭБУ кузова (через щиток приборов по прямому соединению), по сигналу щитка приборов уровень подсветки дисплея часов понижается. Когда главный процессор щитка приборов получает сигнал автоматического переключателя света фар, он понижает уровень подсветки щитка приборов и часов. Главный ЭБУ кузова определяет освещенность в различное время суток на основании формы сигнала, передаваемого датчиком автоматического управления освещением. Главный ЭБУ кузова не посылает сигналы автоматического переключателя света фар, если определяет, что движение осуществляется в дневное время. Поэтому уровень подсветки часов (мультиинформационного дисплея) не снижается, даже если водитель случайно установит переключатель освещения в положение TAIL или HEAD в дневное время суток.

    Tech Tips

    В случае неисправности датчика автоматического управления освещением выводится код DTC B1244. (см. стр. Click here)

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ


  1. Для моделей без мультиинформационного дисплея:

    A017BQVE01
  2. Для моделей с мультиинформационным дисплеем:

    A017DJWE01

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДОСТОВЕРЬТЕСЬ В НАЛИЧИИ ПРИЗНАКОВ


    1. Подтвердите наличие признака неисправности.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Неисправна только подсветка часов. А
      Неисправна подсветка часов, подсветка щитка приборов и подсветка панели управления отопителем. B

    B
    А
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ


    1. Проверьте модель автомобиля.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Для моделей без мультиинформационного дисплея А
      Для моделей с мультиинформационным дисплеем: B

    B
    А
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЧАСЫ В СБОРЕ – ЩИТОК ПРИБОРОВ)


    1. A017B2KE01

      Отсоедините разъемы E1 и Е20.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      E20-3 (ILL+) - E1-30 (ILL-) Всегда Менее 1 Ом
      E1-30 (ILL-) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСЫ В СБОРЕ


    1. A017B5ME05

      Подсоедините E20 разъем.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      E1-30 (ILL-) - масса Зажигание включено (IG), переключатель ближнего/дальнего света фар в положении TAIL или HEAD 11-14 В
      E1-30 (ILL-) - масса Зажигание включено (IG), переключатель ближнего/дальнего света фар в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, выводится ли какой-либо код DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Код DTC для шины CAN не выводится. А
      Выводится DTC для шины CAN. B

    B
    А
  6. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Зажигание включено (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Active Test.

    5. Проверьте подсветку часов.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Dimmer Signal Сигнал переключателя света фар Сигнал переключателя света фар OFF/ON (ВЫКЛ/ВКЛ) Подтвердите остановку автомобиля и работу двигателя на холостом ходу
      OK
      Уровень подсветки часов снижается, когда сигнал Dimmer принимает значение ON (ВКЛ).

      Tech Tips

      Перейдите к настройке чувствительности системы освещения в таблице изменения параметров настройки (см. стр. Click here).


    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЧАСЫ В СБОРЕ – ЩИТОК ПРИБОРОВ)


    1. A017B8LE10

      Отсоедините разъемы E1 и E9.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      E9-9 (CLK) - E1-36 (MCLK) Всегда Менее 1 Ом
      E9-10 (DATA) - E1-37 (MDAT) Всегда Менее 1 Ом
      E9-11 (SYNC) - E1-38 (SYNC) Всегда Менее 1 Ом
      E1-36 (MCLK) - масса Всегда 10 кОм или более
      E1-37 (MDAT) - масса Всегда 10 кОм или более
      E1-38 (SYNC) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ


    1. A017C1XE20

      Подсоедините разъем E1.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E9-9 (CLK) - масса Зажигание включено (IG), переключатель ближнего/дальнего света фар в положении TAIL или HEAD Формирование импульсов
      E9-10 (DATA) - масса Зажигание включено (IG), переключатель ближнего/дальнего света фар в положении TAIL или HEAD Формирование импульсов
      E9-11 (SYNC) - масса Зажигание включено (IG), переключатель ближнего/дальнего света фар в положении TAIL или HEAD Формирование импульсов
      E9-9 (CLK) - масса Зажигание включено (IG), переключатель ближнего/дальнего света фар в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      E9-10 (DATA) - масса Зажигание включено (IG), переключатель ближнего/дальнего света фар в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      E9-11 (SYNC) - масса Зажигание включено (IG), переключатель ближнего/дальнего света фар в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В

    NG
    OK