Click here

АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА Цепь динамика

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
  Цепь динамика
Click here

ОПИСАНИЕ

В случае короткого замыкания в цепи оно обнаруживается радиоприемником, и вывод звука через динамики останавливается.

Таким образом, звук может отсутствовать даже в том случае, если радиоприемник и динамики полностью исправны.

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ


    1. A017F55E01

      Отсоедините указанные на рисунке разъемы от компонентного стереоусилителя или радиоприемника в сборе и динамиков.

    2. Для проверки наличия обрыва цепи в жгуте проводов измерьте сопротивление между каждым передним динамиком № 2 и радиоприемником.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E6-2 (FL+) - F2-2 Всегда Менее 1 Ом
      E6-6 (FL-) - F2-4 Всегда Менее 1 Ом
      E6-1 (FR+) - I2-2 Всегда Менее 1 Ом
      E6-5 (FR-) - I2-4 Всегда Менее 1 Ом
    3. Для проверки наличия обрыва цепи в жгуте проводов измерьте сопротивление между каждым передним динамиком № 1 и радиоприемником.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E6-2 (FL+) - H5-1 Всегда Менее 1 Ом
      E6-6 (FL-) - H5-2 Всегда Менее 1 Ом
      E6-1 (FR+) - G5-1 Всегда Менее 1 Ом
      E6-5 (FR-) - G5-2 Всегда Менее 1 Ом
    4. Для проверки наличия обрыва цепи в жгуте проводов измерьте сопротивление между каждым задним динамиком и радиоприемником.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E7-2 (RL+) - K1-1 Всегда Менее 1 Ом
      E7-6 (RL-) - K1-2 Всегда Менее 1 Ом
      E7-1 (RR+) - J1-1 Всегда Менее 1 Ом
      E7-3 (RR-) - J1-2 Всегда Менее 1 Ом
    5. Для проверки наличия короткого замыкания в жгуте проводов измерьте сопротивление между каждым динамиком и массой на кузове.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      E6-2 (FL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      E6-6 (FL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      E6-1 (FR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      E6-5 (FR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      E7-2 (RL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      E7-6 (RL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      E7-1 (RR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      E7-3 (RR-) - масса Всегда 10 кОм или более

  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 1


    1. Проверьте сопротивление


      1. Измерьте сопротивление между выводами динамика.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
        H5-1 - H5-2 Всегда Примерно 4 Ом
        G5-1 - G5-2 Всегда Примерно 4 Ом

  3. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 2


    1. Убедитесь, что неисправность пропадает при подключении функционирующего динамика.

      OK
      Неисправность пропала.
      Tip:
      • Подключите все разъемы к переднему динамику № 2.

      • Если есть вероятность неисправности переднего левого или правого динамика, проверка осуществляется путем замены правого динамика на левый, а левого - на правый.

      • Описанную выше проверку следует выполнять как для левой, так и для правой стороны.


  4. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНИЙ ДИНАМИК


    1. Проверьте сопротивление


      1. Измерьте сопротивление между выводами динамика.

        Номинальное сопротивление
        Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
        K1-1 - K1-2 Всегда Примерно 4 Ом
        J1-1 - J1-2 Всегда Примерно 4 Ом

  5. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙClick here

  6. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 1Click here

  8. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 2Click here

  9. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЗАДНИЙ ДИНАМИКClick here