СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ Неисправен тахометр

ОПИСАНИЕ

По данной цепи главный процессор щитка приборов получает сигналы частоты вращения коленчатого вала двигателя, поступающие от ЕСМ через систему CAN (по шине CAN № 1). Главный процессор щитка приборов отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя, рассчитанную на основании данных, полученных от ECM.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A017F77E06

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      Код DTC для шины CAN не выводится. А
      Выводится DTC для шины CAN. B

    B
    А
  2. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Зажигание включено (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.

      Щиток приборов:
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Tacho Meter Operation Тахометр 0, 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000 (об/мин) -
      OK
      Стрелка индикатора в норме.

    NG
    OK
  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ СИГНАЛА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Щиток приборов:
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Rpm Частота вращения коленчатого вала двигателя/ мин.: 0 об/мин, макс.: 12750 об/мин Значение почти совпадает с фактической частотой вращения коленчатого вала двигателя (когда двигатель работает) Если значение, полученное от ECM, превышает максимально допустимое значение, которое может отображаться на щитке приборов, на щитке продолжает отображаться максимальное значение из диапазона.
      OK
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на диагностическом приборе, почти совпадает с фактической частотой вращения коленчатого вала двигателя.

    NG
    OK
  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ СИГНАЛА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Зажигание включено (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    5. Проверьте значения в соответствии с таблицей ниже.

      Engine and ECT:
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Engine Speed Частота вращения коленчатого вала двигателя/ мин.: 0 об/мин, макс.: 16383,75 об/мин Значение почти совпадает с фактической частотой вращения коленчатого вала двигателя (когда двигатель работает) -
      OK
      Частота вращения коленчатого вала двигателя, отображаемая на диагностическом приборе, почти совпадает с фактической частотой вращения коленчатого вала двигателя.

    NG
    OK
  5. ЗАМЕНИТЕ ECM


    1. Замените ЕСМ на новый или заведомо исправный (см. стр. Click here для моделей с 2GR-FE).

      OK
      Восстанавливается нормальная работа тахометра.

    NG
    OK