СИСТЕМА ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ


    1. Отсоедините разъем D22 выключателя зажигания.

      A017ENAE05

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      D22-8 (AGND) - масса V - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем D22 выключателя зажигания.

    4. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      D22-8 (AGND) - масса V - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D22-9 (TXCT) - D22-8 (AGND) BE - V Выходной сигнал кода ключа Ключ отсутствует в салоне Менее 1 В
      D22-9 (TXCT) - D22-8 (AGND) BE - V Выходной сигнал кода ключа Выключатель зажигания нажат, ключ располагается рядом с выключателем зажигания*

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      D22-10 (CODE) - D22-8 (AGND) GR - V Демодулированный сигнал кода ключа Ключ отсутствует в салоне Менее 1 В
      D22-10 (CODE) - D22-8 (AGND) GR - V Демодулированный сигнал кода ключа Выключатель зажигания нажат, ключ располагается рядом с выключателем зажигания*

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      D22-14 (VC5) - D22-8 (AGND) G - V Источник питания Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В
      D22-14 (VC5) - D22-8 (AGND) G - V Источник питания Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)

      Tech Tips

      *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.


      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен выключатель зажигания.

    5. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. A017F26E01

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D22-9 (TXCT) - D22-8 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие Выключатель зажигания нажат, ключ располагается рядом с выключателем зажигания*

        Tech Tips

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.

      2. A017DJBE01

        Форма сигнала 2 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D22-10 (CODE) - D22-8 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие Выключатель зажигания нажат, ключ располагается рядом с выключателем зажигания*

        Tech Tips

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.

      3. A017BJ4E01

        Форма сигнала 3 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D22-14 (VC5) - D22-8 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем D36 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      A017DQOE11

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      D36-1 (+B) - D36-17 (E) B - W-B +B источника питания Всегда 11-14 В
      D36-17 (E) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D36-18 (IG) - D36-17 (E) G - W-B Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      D36-18 (IG) - D36-17 (E) G - W-B Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем D36 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      D36-8 (TXCT) - D36-40 (AGND) BE - V Выход TXCT выключателя зажигания Ключ отсутствует в салоне Менее 1 В
      D36-8 (TXCT) - D36-40 (AGND) BE - V Выход TXCT выключателя зажигания Нажмите замок зажигания и расположите ключ рядом с замком зажигания* Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      D36-9 (CODE) - D36-40 (AGND) GR - V Вход CODE выключателя зажигания Ключ отсутствует в салоне Менее 1 В
      D36-9 (CODE) - D36-40 (AGND) GR - V Вход CODE выключателя зажигания Выключатель зажигания нажат, ключ располагается рядом с выключателем зажигания* Формирование импульсов (см. сигнал 2)
      D36-30 (VC5) - D36-40 (AGND) G - V Питание выключателя зажигания Зажигание выключено, педаль тормоза не нажата, истекло 30 с или более после открывания и закрывания двери водителя Менее 1 В
      D36-30 (VC5) - D36-40 (AGND) G - V Питание выключателя зажигания Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      D36-40 (AGND) - масса V - масса Масса выключателя зажигания Всегда Менее 1 Ом

      Tech Tips

      *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.


      • Если результат проверки не отвечает требованиям, ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) может быть неисправным.

    5. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. A017F26E01

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D36-8 (TXCT) - D36-40 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие Выключатель зажигания нажат, ключ располагается рядом с выключателем зажигания*

        Tech Tips

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.

      2. A017DJBE01

        Осциллограмма 2 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D36-9 (CODE) - D36-40 (AGND)
        Настройки прибора 2 В/дел., 50 мс/ дел.
        Условие Выключатель зажигания нажат, ключ располагается рядом с выключателем зажигания*

        Tech Tips

        *: Перед выполнением этой проверки извлеките батарею из ключа.

      3. A017BJ4E01

        Форма сигнала 3 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D36-30 (VC5) - D36-40 (AGND)
        Настройки прибора 2 В / дел., 200 мс/ дел.
        Условие Зажигание выключено, ключ находится вне салона, в течение 30 секунд после нажатия выключателя зажигания

  3. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. Отсоедините разъем D28 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

      A017G1IE08

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      D28-1 (+B) - D28-8 (GND) W - V +B источника питания Всегда 11-14 В
      D28-8 (GND) - масса V - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъем D28 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      D28-5 (EFII) - D28-8 (GND) V - V Входной сигнал ECM Зажигание выключено 11-14 В
      D28-5 (EFII) - D28-8 (GND) V - V Входной сигнал ECM В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      D28-6 (EFIO) - D28-8 (GND) L - V Выходной сигнал ECM Зажигание выключено Менее 1 В
      D28-6 (EFIO) - D28-8 (GND) L - V Выходной сигнал ECM Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неисправность блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    5. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. A017DXJE01

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D28-5 (EFII) - D28-8 (GND)
        Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи.
      2. A017FY7E01

        Форма сигнала 2 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D28-6 (EFIO) - D28-8 (GND)
        Настройки прибора 10 В/дел., 100 мс/ дел.
        Условие Зажигание включено (IG)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ


    1. Отсоедините разъем D10 ЭБУ блокировки рулевого управления.

      A017DG3E14

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      D10-1 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D10-2 (SGND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      D10-6 (IG2) - масса V - масса Питание зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      D10-6 (IG2) - масса V - масса Питание зажигания Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11 - 14 В
      D10-7 (B) - масса G - масса +B источника питания Всегда 11-14 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ECM


    1. Отсоедините разъем B48 ECM и измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      A017DNIE13
      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      B48-12 (Е1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    2. Подсоедините разъем B48 ECM. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      D55-20 (IMO) - B48-12 (E1) V - W-B Выходной сигнал ЭБУ электронного ключа зажигания Зажигание выключено 11-14 В
      D55-20 (IMO) - B48-12 (E1) V - W-B Выходной сигнал ЭБУ электронного ключа зажигания В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи. Осциллограмма 1
      D55-14 (IMI) - B48-12 (E1) L - W-B Входной сигнал ЭБУ электронного ключа зажигания Зажигание выключено Менее 1 В
      D55-14 (IMI) - B48-12 (E1) L - W-B Входной сигнал ЭБУ электронного ключа зажигания Зажигание включено (IG) Осциллограмма 2

      Если результат проверки не отвечает требованиям, то, возможно, неисправен ECM.

    3. Проверьте с помощью осциллографа.


      1. A017DXJE01

        Форма сигнала 1 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D55-20 (IMO) - B48-12 (E1)
        Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/ дел.
        Условие В течение 3 секунд после запуска стартера и начала первоначального сгорания, либо в течение 3 секунд с момента первого включения зажигания (IG) после подсоединения и отсоединения аккумуляторной батареи.
      2. A017FY7E01

        Форма сигнала 2 (для справки)

        Пункт Описание
        Контакты для подключения диагностического прибора D55-14 (IMI) - B48-12 (E1)
        Настройки прибора 10 В/дел., 100 мс/ дел.
        Условие Зажигание включено (IG)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)


    1. Отсоедините разъемы 1M и 1F распределительного блока.

    2. Отсоедините разъемы D6, D7 и D8 главного ЭБУ кузова (распределительного блока панели приборов).

      A017BEHE15

    3. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет провода Назначение контактов Условие Заданные условия
      D6-1 (AM2) - масса G - масса +B источника питания Всегда 11-14 В
      D7-6 (AM1) - масса GR - масса +B источника питания Всегда 11-14 В
      D8-1 (GND3) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      1M-9 (GND2) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      1F-10 (GND1) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.