ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска) ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ


  1. ОБЗОР ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ


    • Противоугонную систему можно включить, заблокировав двери с помощью передатчика. (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    • Противоугонную систему можно включить, заблокировав двери с помощью передатчика, ключа или путем открывания и закрывания дверей. (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    • Функция сигнализации приводится в действие, когда кто-либо пытается принудительно разблокировать какую-либо дверь, либо открыть какую-либо дверь, капот двигателя или дверь багажного отделения, когда система находится в состоянии готовности.

    • При срабатывании звуковой сигнализации противоугонная система включает освещение салона и режим мигания контрольных ламп аварийного состояния. Одновременно с этим система включает звуковой сигнал (звуковые сигналы) и аварийную сирену (сирену противоугонной системы), чтобы привлечь внимание к попытке взлома или угона автомобиля и оповестить находящихся поблизости людей.

    • Сигнализацию можно отключить, разблокировав двери с помощью передатчика. (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

    • Сигнализацию можно отключить, разблокировав двери с помощью передатчика или ключа. (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

    • Противоугонная система имеет режим активной готовности. Каждый режим включает 4 состояния: состояние неготовности, состояние подготовки, состояние готовности и состояние срабатывания сирены.


    1. Состояние неготовности:


      • Функция сигнализации не работает.

      • Противоугонная система не работает.

    2. Состояние подготовки:


      • Временной интервал до перехода системы в состояние готовности.

      • Противоугонная система не работает.

    3. Состояние готовности:


      • Противоугонная система работает.

    4. Состояние сирены:


      • Функция сигнализации работает.

      Продолжительность и характер работы сигнализации описаны в таблице ниже:
      Характер работы сигнализации

      Фары*

      Мигают

      Задние фонари*

      Мигают
      Лампы аварийной сигнализации Мигают
      Освещение салона Горит
      Звуковые сигналы автомобиля

      Звучат

      (с периодичностью приблизительно 0,4 секунды)

      Аварийная сирена Звучит
      Продолжительность работы сигнализации Приблизительно 30 с

Tech Tips


  • НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    Устройство Назначение
    Контрольная лампа безопасности Информирует водителя о состоянии противоугонной системы.
    Аварийная сирена (звуковая сигнализация) Звучит при обнаружении попытки взлома или угона.

    Фары*1

    Мигают при нажатии выключателя PANIC на передатчике дистанционного управления.

    Задние фонари*1

    Мигают при нажатии выключателя PANIC на передатчике дистанционного управления.
    Контрольная лампа аварийного состояния Мигает при обнаружении попытки взлома или угона.
    Освещение салона Загорается при обнаружении попытки взлома или угона.
    Звуковые сигналы автомобиля Звучат при обнаружении попытки взлома или угона.
    Выключатель освещения дверного проема Определяет состояние дверей (открыты или закрыты).
    Датчик разблокировки двери Определяет состояние дверей (заблокированы или разблокированы).
    Выключатель освещения проема капота двигателя Определяет состояние капота двигателя (открыт или закрыт).
    Выключатель освещения проема двери багажного отделения Определяет состояние двери багажного отделения (открыта или закрыта).

    Выключатель освещения проема стеклянного люка*2

    Определяет состояние стеклянного люка (открыт или закрыт).
    ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Получает сигнал дистанционной блокировки/разблокировки дверей.

    Tech Tips


    • *1: для моделей с правосторонним рулевым управлением (используется для сигнализации)

    • *2: для моделей с механизмом открывания заднего стекла

  • РЕЖИМ АКТИВНОЙ ГОТОВНОСТИ

    Tech Tips

    В режиме активной готовности сигнализация активируется сразу после блокировки дверей.


    1. Режим активной готовности:

      Режимы работы данной системы изменяются в соответствии с приведенной ниже схемой, когда выполняется хотя бы одно из указанных условий.

      A017CP3E03

      Tech Tips

      Понятия "все двери" или "дверь" также включают дверь багажного отделения.

      Условие Описание
      Условие (1)

      Когда ключ отсутствует в области действия, и система находится в состоянии неготовности, то состояние системы переключается при выполнении одного из следующих условий:


      1. Когда все двери, капот двигателя и стеклянный люк*1закрыты, все двери блокируются посредством ключа.*2

      2. Когда все двери, капот двигателя и стеклянный люк*1закрыты, все двери блокируются с помощью дистанционного управления.

      3. Когда капот двигателя, любая дверь или стеклянный люк*1закрыты, все двери блокируются без использования ключа.*2

      Условие (2)
      1. После выполнения условия (1) прошло примерно 9 секунд.*3

      2. После выполнения условия (1) прошло примерно 9 секунд.*2

      Условие (3)
      1. Получен сигнал дистанционной разблокировки.

      2. Только дверь водителя или все двери разблокируются при помощи ключа.*2

      3. Какая-либо из дверей разблокирована.

      4. Открыта любая дверь или стеклянный люк*1.

      5. Выключатель зажигания переводится в состояние ON (ВКЛ) (ACC или IG).

      6. Подсоединяется отсоединенная аккумуляторная батарея.

      Условие (4)
      1. Открывается капот двигателя.

      2. Подсоединяется отсоединенная аккумуляторная батарея.

      3. Открыта любая дверь или стеклянный люк*1.

      4. Когда все двери заблокированы, какая-либо дверь разблокируется.

      5. По истечении не менее 5 с после выключения зажигания выключатель зажигания переводится в состояние ON (ВКЛ) (IG) без использования дистанционного запуска двигателя.

      Условие (5)
      1. Получен сигнал дистанционной разблокировки.

      2. Только дверь водителя или все двери разблокируются при помощи ключа.*2

      3. Выключатель зажигания установлен в положение (IG), и двигатель работает дольше 2 секунд.

      Условие (6)
      1. Истекло приблизительно 35 секунд. (Сигнализация выключается, и система возвращается в состояние готовности.)*3

      2. Истекло приблизительно 30 секунд. (Сигнализация выключается, и система возвращается в состояние готовности.)*2

      Tech Tips


      • *1: для моделей с механизмом открывания заднего стекла

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: для моделей с левосторонним рулевым управлением

  • УПРАВЛЕНИЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ БЛОКИРОВКОЙ ДВЕРЕЙ


    1. Функция управления принудительной блокировкой дверей защищает автомобиль от угона. Сразу же после разблокировки одной из дверей (когда срабатывает сигнализация) все двери принудительно блокируются сигналом принудительной блокировки двери.


      1. Условия, в которых осуществляется принудительная блокировка дверей:

        Ключ отсутствует в области действия, и выполняются оба следующих условия:


        • Противоугонная система находится в состоянии срабатывания звуковой сигнализации в режиме активной готовности.

        • Какая-либо из дверей разблокирована.

        Tech Tips

        (только для моделей с левосторонним рулевым управлением): Функция управления принудительной блокировкой дверей не работает, если какая-либо из дверей была открыта ключом.

  • ФУНКЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)


    1. Функция управления сигнализацией позволяет владельцу принудительно отключить сигнализацию, нажав кнопку PANIC на дистанционном передатчике.


      1. При следующих условиях функция управления сигнализацией позволяет отключить сигнализацию:

        Нажимается выключатель сигнализации (PANIC) на передатчике дистанционного управления, и выполняются следующие условия:


        • Двигатель выключен.

        • Противоугонная система не находится в состоянии включенной сигнализации.

      2. При следующих условиях функция управления сигнализацией отключает звуковую сигнализацию:

        Во время работы сигнализации выполняется любое из следующих условий:


        • Зажигание выключается.

        • Повторно нажимается выключатель сигнализации (PANIC).

        • Нажимается какой-либо из выключателей на передатчике дистанционного управления (LOCK/UNLOCK/POWER BACK DOOR*1или GLASS HATCH OPEN*2).

        • Истекло время работы сигнализации (прошло примерно 30 секунд).

        • Противоугонная система переключилась в состояние включенной сигнализации. В этих условиях противоугонная система управляет непосредственно сигнализацией, а не функцией управления сигнализацией. Чтобы отключить сигнализацию в этих условиях, воспользуйтесь процедурой вывода противоугонной системы из состояния включенной сигнализации.

        Tech Tips


        • *1: для моделей с системой автоматизированного привода двери багажного отделения

        • *2: для моделей с механизмом открывания заднего стекла

  • ВЫХОД УПРАВЛЕНИЯ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПОЙ БЕЗОПАСНОСТИ


    1. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) выдает сигнал включения контрольной лампы безопасности в соответствии с состоянием противоугонной системы. Однако в некоторых случаях фактический режим свечения контрольной лампы безопасности отличается от условий, определяемых выходными сигналами ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      Выход:
      Состояние противоугонной системы Контрольная лампа безопасности
      Выходной сигнал ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) Фактический режим свечения
      Состояние неготовности OFF (ВЫКЛ)

      НЕ ГОРИТ (сброс системы иммобилайзера)

      МИГАЕТ (система иммобилайзера активирована)

      Состояние подготовки к включению ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
      Состояние готовности OFF (ВЫКЛ) МИГАЕТ
      Сигнализация издает звуковые сигналы ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
      Периодичность мигания:
      Время Контрольная лампа безопасности
      0,2 с ON (ВКЛ)
      1,8 с OFF (ВЫКЛ)

      Tech Tips

      Когда система иммобилайзера включена, контрольная лампа безопасности мигает как в состоянии неготовности, так и в состоянии готовности в связи с поступлением выходных сигналов системы иммобилайзера.