ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР В СБОРЕ


    1. A017FV4E01

      Установите кондиционер в задней части салона и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

      Tech Tips

      Затягивайте болты в порядке, указанном на рисунке.

    2. A017B2U

      Подсоедините все разъемы.

    3. Введите в зацепление все зажимы.

  2. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 5


    1. A017F7Y

      Установите задний воздуховод № 5 и закрепите его 2 фиксаторами.

  3. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД КОНДИЦИОНЕРА № 1


    1. A017F8AE01

      Установите воздуховод системы охлаждения № 1, как показано на рисунке.

  4. УСТАНОВИТЕ ПЛАСТИНУ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ


    1. A017E65

      Закрепите 2 захвата и установите пластину системы охлаждения.

  5. УСТАНОВИТЕ ВНУТРЕННЮЮ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВКУ КРЫШИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  6. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ


    1. Введите в зацепление 4 фиксатора и 7 захватов.

    2. Установите 2 фиксатора.

    3. Установите правую боковую облицовочную панель полки багажного отделения в сборе и закрепите ее 3 болтами.

      A017FTC

  7. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  8. УСТАНОВИТЕ ЗАЩЕЛКУ ОБЛИЦОВКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1

    Tech Tips

    Выполните такую же операцию для защелки облицовки багажного отделения № 1 и бокового крюка облицовки полки багажного отделения № 2.

  9. УСТАНОВИТЕ КАНАТНЫЙ КРЮК В СБОРЕ (с правой стороны)

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  10. УСТАНОВИТЕ ЗАГЛУШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ПРАВОГО ЗАДНЕГО БЛОКА ФОНАРЕЙ


    1. A017DDV

      Введите в зацепление 2 направляющие и 6 захватов и установите заглушку технологического отверстия правого заднего блока фонарей.

  11. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ (для моделей с кондиционером с ручным управлением)


    1. A017CSI

      Введите в зацепление 4 захвата и установите правую боковую облицовочную накладку.

  12. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА (для моделей с автоматическим кондиционером)


    1. Подсоедините разъем.

    2. A017B3P

      Закрепите 4 захвата и установите датчик температуры в задней части салона.

  13. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  14. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ ПОЛКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ № 1

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  15. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ БОКОВОЙ НАКЛАДКИ ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ


    1. A017ER4

      Введите в зацепление направляющую и 6 захватов.

    2. Установите крышку боковой облицовки заднего сиденья и закрепите ее винтом.

  16. УСТАНОВИТЕ ОТДЕЛОЧНУЮ ПЛАСТИНУ ЗАДНЕГО ПОЛА


    1. A017BSY

      Введите в зацепление 4 фиксатора и 4 захвата и установите отделочную пластину заднего пола.

  17. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 2 В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  18. УСТАНОВИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬ ОБШИВКИ ПРОЕМА ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ


    1. A017FFPE01

      Совместите метку совмещения (зеленую) на уплотнителе с выступающей частью кузова, указанной стрелкой на рисунке, и установите уплотнитель обшивки проема правой задней двери.

      Note

      После установки убедитесь, что углы совмещены правильно.

  19. УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

    Tech Tips

    Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  20. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ "С" ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА


    1. Снимите с трубки виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки высокого давления кондиционера C.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку высокого давления "C" кондиционера.

    4. Установите трубку "С" высокого давления кондиционера.

  21. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА


    1. Снимите с трубопровода виниловую ленту.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность трубки низкого давления кондиционера.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод низкого давления кондиционера.

    4. Передвиньте Г-образный соединитель в направлении, указанном на рисунке стрелкой.

    5. A017CXS

      Надежно вставьте трубный соединитель в соответствующее отверстие и затяните болт.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

  22. ПОДСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ЗАДНЕГО ОТОПИТЕЛЯ


    1. A017CFR

      Установите выходной патрубок и закрепите фиксатором.

  23. ПОДСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ЗАДНЕГО ОТОПИТЕЛЯ


    1. A017DZ6

      Установите выходной патрубок и закрепите фиксатором.

  24. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ


    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      A017FV6E02
      Номинальное значение (для моделей без задней системы кондиционирования)
      550-650 г (19,4-22,9 унции)
      Номинальное значение (для моделей с задней системой кондиционирования)
      720 - 820 г (25,4 - 28,9 унции)
      SST
      09985-20010   ( 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070, 09985-02080, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02130, 09985-02140, 09985-02150 )

      Note


      • Не включайте систему кондиционирования, пока не заправите хладагент. В противном случае компрессор системы кондиционирования начнет работать без хладагента, что приведет к его перегреву.

      • Приблизительно 100 г (3,53 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

      Tech Tips

      В случае применения установки регенерации хладагента убедитесь в том, что имеющегося количества хладагента достаточно для заправки системы. Установки регенерации хладагента не всегда способны регенерировать 100% хладагента из системы кондиционирования.

  25. ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ


    1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

    2. Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов, для пробок сливных кранов системы охлаждения на блоке цилиндров }

    3. Ослабьте пробку крана для стравливания воздуха на кожухе приемника охлаждающей жидкости.

    4. A017G9AE01

      Ослабьте пробку стравливания воздуха в верхней части радиатора на 3–4 оборота.

    5. Доливайте в наливную горловину радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из крана для стравливания воздуха из двигателя. Затем затяните пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов, для пробки крана для стравливания воздуха }

    6. Продолжайте доливать жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании TOYOTA в наливную горловину радиатора до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из отверстия для стравливания воздуха радиатора. После этого закройте пробку для стравливания воздуха в верхней части радиатора.

      Torque:
      1,5 Н*м  { 15 кгс*см, 13 фунт-сила-дюймов, для пробки для стравливания воздуха }

      Tech Tips

      Если после сжатия патрубков радиатора № 1 и № 2 уровень охлаждающей жидкости в наливной горловине радиатора падает, добавьте охлаждающую жидкость.

    7. Медленно залейте в радиатор охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC).

      Номинальный объем
      Условие Заданные условия
      Для моделей с задним подогревателем 11,7 л (12,4 кварты США, 10,3 английской кварты)
      Для моделей без заднего подогревателя 9,5 л (10,1 кварты США, 8,4 английской кварты)

      Tech Tips


      • Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

      • Свяжитесь с вашим дилером TOYOTA для получения дополнительной информации.

      Note

      Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

    8. Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

    9. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости.

      Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

    10. Выпустите воздух из системы охлаждения.


      1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

        Tech Tips

        Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

      2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

      3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух.

        CAUTION:

        При сжатии патрубка радиатора:


        • Работайте в защитных перчатках.

        • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

        • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

        Note


        • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.

        • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

        • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.

        • Если в расширительном бачке радиатора остается мало охлаждающей жидкости, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до линии FULL.

    11. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

    12. Долейте охлаждающую жидкость до отметки FULL расширительного бачка радиатора.

  26. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.

    Note

    Перед выполнением проверки установите выключатель системы кондиционирования в положение OFF (ВЫКЛ).


    1. A017G83

      Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

    2. Прогрейте двигатель.

    3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см2, 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

      Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

  27. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Включите систему кондиционирования, по крайней мере, на 2 мин, чтобы прогреть компрессор.

      Note

      Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента системы охлаждения (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

  28. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

    2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:


      • Убедитесь, что зажигание выключено.

      • Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

      • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

      • Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

        Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см2, 57-85 фунтов на кв. дюйм)

    3. A017BY0E25

      С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечек из трубопроводов хладагента.

    4. A017DL2E06

      Расположите выключенный детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, а затем включите питание детектора.

      Tech Tips


      • После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.

      • Располагайте датчик детектора утечки газа под сливным шлангом.

      • Расположив детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы.

        Если избежать взаимодействия с летучими газами невозможно, автомобиль следует поднять, чтобы появилась возможность провести испытания.

    5. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите электродвигатель вентилятора с блока охлаждения. Вставьте течеискатель в блок и проведите проверку.

    6. Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите детектор утечки газа к контактному датчику давления и выполните испытание.