КОНДИЦИОНЕР В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА УСТАНОВКА

УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

1. 

   Установите блок управления системой кондиционирования в сборе и закрепите его 2 винтами.

2. Подсоедините все разъемы.

УСТАНОВИТЕ ECM (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

1. 

   Закрепите 2 кронштейна ЕСМ 4 винтами на ECM.

2. 

   Установите ECM с кронштейном ECM и закрепите его болтом и 2 гайками.

   Для моделей с левосторонним рулевым управлением
   8,5 Н*м	87 кгс*см	75 фунт-сила-дюймов
   Для моделей с правосторонним рулевым управлением
   8,0 Н*м	82 кгс*см	71 фунт-сила-дюйм

3. Установите 2 зажима жгута проводов (для моделей с левосторонним рулевым управлением).

4. Установите зажим жгута проводов (для моделей с правосторонним рулевым управлением).

5. Присоедините 6 разъемов ЕСМ.

УСТАНОВИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

1. 

   Установите ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе и закрепите его 3 гайками.

   14 Н*м

   143 кгс*см

   10 фунт-сила-футов

2. 

   Перед установкой убедитесь, что рычаг разъема находится в положении полной разблокировки.

   Note:

   Если рычаг будет поднят из полностью разблокированного положения, это может привести к нарушению контакта.

3. 

   Подсоедините 4 разъема к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

4. Слегка потяните за разъем и убедитесь, что он не отсоединяется.

УСТАНОВИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

1. 

   Установите ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе и закрепите его 3 гайками.

   14 Н*м

   143 кгс*см

   10 фунт-сила-футов

2. 

   Перед установкой убедитесь, что рычаг разъема находится в положении полной разблокировки.

   Note:

   Если рычаг будет поднят из полностью разблокированного положения, это может привести к нарушению контакта.

3. 

   Подсоедините 4 разъема к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

4. Слегка потяните разъем и убедитесь, что он не разъединяется.

5. Установите зажим жгута проводов на ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

1. 

   Убедитесь, что 2 втулки надежно установлены на рулевой колонке в сборе.

   Tip:

   Если втулки отсутствуют или повреждены, замените рулевую колонку в сборе новой.

2. 

   Закрепите рулевую колонку в сборе болтом и 2 гайками.

   Болт
   36 Н*м	367 кгс*см	27 фунт-сила-футов
   Гайка
   25 Н*м	255 кгс*см	18 фунт-сила-футов

   Note:

   Предусмотрены болты двух разных размеров: 12 мм (0,472 дюйма) или 14 мм (0,551 дюйма).

3. Подсоедините разъемы и установите зажимы жгута проводов на рулевую колонку в сборе.

4. 

   Подсоедините разъем к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

5. 

   Подсоедините разъем к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

   Tip:

   Чтобы подсоединить разъем, верните рычаг блокировки в исходное положение и надежно закрепите его, как показано на рисунке.

УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

1. 

   Убедитесь, что 2 втулки надежно установлены на рулевой колонке в сборе.

   Tip:

   Если втулки отсутствуют или повреждены, замените рулевую колонку в сборе новой.

2. 

   Закрепите рулевую колонку в сборе болтом и 2 гайками.

   Болт
   36 Н*м	367 кгс*см	27 фунт-сила-футов
   Гайка
   25 Н*м	255 кгс*см	18 фунт-сила-футов

   Note:

   Предусмотрены болты двух разных размеров: 12 мм (0,472 дюйма) или 14 мм (0,551 дюйма).

3. Подсоедините разъемы и установите зажимы жгута проводов на рулевую колонку в сборе.

4. 

   Подсоедините разъем к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

5. 

   Подсоедините разъем к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.

   Tip:

   Чтобы подсоединить разъем, верните рычаг блокировки в исходное положение и надежно закрепите его, как показано на рисунке.

ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

1. 

   Совместите сборочные метки на промежуточном валу рулевого управления и тяге рулевого управления с усилителем в сборе.

2. 

   Вверните новый болт.

   35 Н*м

   360 кгс*см

   26 фунт-сила-футов

3. 

   Установите промежуточный вал рулевого управления в сборе на чехол выходного отверстия рулевой колонки.

4. 

   Затяните болт.

УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 1 В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

1. 

   Введите в зацепление 2 захвата и установите воздуховод № 1 в сборе.

УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД № 1 В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

1. 

   Введите в зацепление 2 захвата и установите воздуховод № 1 в сборе.

УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ

1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ).

2. Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

   CAUTION:

   После отсоединения провода подождите не менее 90 с, чтобы исключить срабатывание подушки безопасности.

3. 

   Установите разъем DLC3 на подушку безопасности для защиты коленей водителя и закрепите его 2 захватами.

4. 

   Подсоедините разъем к подушке безопасности для защиты коленей водителя.

   Note:

   При разъединении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

5. 

   Поддерживайте подушку безопасности для защиты коленей водителя в сборе одной рукой, как показано на рисунке.

6. 

   Временно закрепите подушку безопасности для защиты коленей водителя с помощью 2 креплений.

7. 

   Закрепите подушку безопасности для защиты коленей водителя 4 болтами.

   10 Н*м

   102 кгс*см

   7 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

1. 

   Установите кронштейн педали тормоза в сборе и закрепите его 4 гайками.

   13 Н*м

   132 кгс*см

   10 фунт-сила-футов

2. 

   Установите кронштейн педали тормоза в сборе на усиление панели приборов и закрепите его 2 болтами.

   35 Н*м

   357 кгс*см

   26 фунт-сила-футов

3. 

   Подсоедините разъем реле нагрузки на педаль тормоза и введите в зацепление зажим.

УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

1. 

   Установите кронштейн педали тормоза в сборе и закрепите его 4 гайками.

   13 Н*м

   132 кгс*см

   10 фунт-сила-футов

2. 

   Установите кронштейн педали тормоза в сборе на усиление панели приборов и закрепите его 2 болтами.

   35 Н*м

   357 кгс*см

   26 фунт-сила-футов

3. 

   Подсоедините разъем реле нагрузки на педаль тормоза и введите в зацепление зажим.

ПОДСОЕДИНИТЕ ВИЛКУ ШТОКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

1. 

   Нанесите на шток гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла.

2. Подсоедините вилку штока главного цилиндра тормозной системы к педали тормоза с помощью штифта штока и установите новый фиксатор, как показано на рисунке.

УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. 

   Установите стяжную пружину педали тормоза между усилением панели приборов и вилкой штока главного тормозного цилиндра.

УСТАНОВИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

1. 

   Временно закрепите выключатель стоп-сигналов в сборе контргайкой.

2. 

   Поверните выключатель стоп-сигналов так, чтобы зазор между краем гайки и амортизатором выключателя стоп-сигналов составлял 0,5–2,4 мм (0,020–0,095 дюйма).

3. Затяните контргайку выключателя стоп-сигналов.

   17 Н*м

   173 кгс*см

   12 фунт-сила-футов

4. 

   Подсоедините разъем.

ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. Проверьте высоту педали тормоза.

   
   
   1. 

      Отогните коврик.

      Table 1. Обозначения на рисунке

      *1	Выключатель стоп-сигналов в сборе
      *2	Контргайка вилки
      *3	Передняя напольная опора для ноги (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
      	Изолятор панели приборов № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      *a	Высота педали тормоза

   2. Измерьте минимальное расстояние между поверхностью педали тормоза и передней напольной опорой для ноги (для моделей с левосторонним рулевым управлением) или изолятором передней панели приборов № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением).

      Table 2. Высота педали тормоза (для моделей с левосторонним рулевым управлением от передней напольной опоры для ноги, для моделей с правосторонним рулевым управлением: от изолятора панели приборов № 2)

      Модель	Заданные условия
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением	148,8 - 158,8 мм (5,858 - 6,252 дюйма)
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением	165,9 - 175,9 мм (6,531 - 6,925 дюйма)

2. Отрегулируйте высоту педали тормоза.

   
   

   1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов

   2. Снимите выключатель стоп-сигналов в сборе.

   3. Ослабьте контргайку вилки штока.

   4. Отрегулируйте высоту педали тормоза, поворачивая шток.

   5. Затяните контргайку вилки штока.

      26 Н*м

      265 кгс*см

      19 фунт-сила-футов

   6. Установите и отрегулируйте выключатель стоп-сигналов (см. стр.Click here).

      Note:

      Не нажимайте педаль тормоза.

   7. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

ПРОВЕРЬТЕ СВОБОДНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. 

   Выключите двигатель. Несколько раз нажав на педаль тормоза, добейтесь, чтобы в усилителе тормозной системы не осталось разрежения. Отпустите педаль тормоза.

2. Нажимайте на педаль до тех пор, пока не почувствуете небольшое сопротивление. Замерьте расстояние, как показано на рисунке.

   Свободный ход педали тормоза
   1,0–6,0 мм (0,039–0,236 дюйма)

   Если свободный ход педали не соответствует заданному, проверьте зазор выключателя стоп-сигналов (см. стр.Click here). Если свободный ход педали соответствует заданному, перейдите к процедуре "ПРОВЕРЬТЕ ОСТАТОЧНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА".

ПРОВЕРЬТЕ ОСТАТОЧНЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. Отпустите стояночный тормоз.

2. 

   Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе и измерьте остаточный ход педали тормоза, как показано на рисунке.

   Table 3. Обозначения на рисунке

   *1	Передняя напольная опора для ноги (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
   	Изолятор панели приборов № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
   *a	Запас хода педали

   Остаточный ход педали при 500 Н (51 кгс, 112 фунт-силы) (для моделей с левосторонним рулевым управлением: от передней напольной опоры для ноги, для моделей с правосторонним рулевым управлением: от изолятора панели приборов № 2)
   Модель Заданные условия Для моделей с левосторонним рулевым управлением 84,4 мм (3,32 дюйма) Для моделей с правосторонним рулевым управлением 97,8 мм (3,85 дюйма)

   Если расстояние не соответствует указанному, выполните поиск и устранение неисправностей тормозной системы (см. стр.Click here).

УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТНУЮ НАКЛАДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

1. Введите в зацепление 5 захватов.

   Note:

   Убедитесь, что жгут проводов не зажат в захватах.

2. Вверните 2 болта <D> и заверните гайку <G>.

3. 

   Установите 2 фиксатора.

4. Введите в зацепление все зажимы.

5. Вверните 2 болта <A> подушки безопасности пассажира.

   20 Н*м

   204 кгс*см

   15 фунт-сила-футов

6. 

   Подсоедините все разъемы и установите защитную накладку панели приборов в сборе.

ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ

1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ).

2. Убедитесь, что отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединен.

   CAUTION:

   После отсоединения провода подождите не менее 90 с, чтобы исключить срабатывание подушки безопасности.

3. 

   Подсоедините разъем.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 2 В СБОРЕ (с левой стороны)

1. 

   Подсоедините разъем.

2. Установите передний динамик № 2 и закрепите его 2 болтами.

УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ДИНАМИКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1

1. 

   Введите в зацепление 2 направляющие.

2. Установите панель динамика панели приборов № 1 в сборе и закрепите ее 2 захватами и 2 фиксаторами.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДИНАМИК № 2 В СБОРЕ (с правой стороны)

УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ ДИНАМИКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2

1. 

   Введите в зацепление 2 направляющие.

2. Установите панель динамика панели приборов № 2 в сборе и закрепите ее 2 захватами и 2 фиксаторами.

УСТАНОВИТЕ ОБИВКУ ПРАВОЙ СТОЙКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

1. 

   Снимите защитную крышку.

2. 

   Убедитесь, что фиксатор обивки стойки ветрового стекла не поврежден.

   Note:
   

   • В случае повреждения замените фиксатор обивки новым.

   • При замене фиксатора обивки обязательно устанавливайте его в направлении, показанном на рисунке.

3. Введите в зацепление 3 направляющие.

4. С помощью круглогубцев поверните конец фиксатора обивки стойки ветрового стекла на 90° и установите фиксатор на обивку правой стойки ветрового стекла.

   Tip:

   Перед использованием круглогубцев оберните их концы лентой.

5. 

   Установите обивку правой стойки ветрового стекла и закрепите ее 2 фиксаторами.

ПОДСОЕДИНИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬ ОБШИВКИ ПРОЕМА ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

1. 

   Совместите метку совмещения (розовую) на уплотнителе с выступающей частью кузова, указанной стрелкой на рисунке, и установите уплотнитель обшивки проема правой передней двери.

   Note:

   После установки убедитесь, что углы совмещены правильно.

УСТАНОВИТЕ ОБИВКУ ЛЕВОЙ СТОЙКИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА

1. 

   Снимите защитную крышку.

2. 

   Убедитесь, что фиксатор обивки стойки ветрового стекла не поврежден.

   Note:
   

   • В случае повреждения замените фиксатор обивки новым.

   • При замене фиксатора обивки обязательно устанавливайте его в направлении, показанном на рисунке.

3. Введите в зацепление 3 направляющие.

4. С помощью круглогубцев поверните конец фиксатора обивки стойки ветрового стекла на 90° и установите фиксатор на обивку левой стойки ветрового стекла.

   Tip:

   Перед использованием круглогубцев оберните их концы лентой.

5. 

   Установите обивку левой стойки ветрового стекла и закрепите ее 2 фиксаторами.

ПОДСОЕДИНИТЕ УПЛОТНИТЕЛЬ ОБШИВКИ ПРОЕМА ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

1. 

   Совместите метку совмещения (синюю) на уплотнителе с выступающей частью кузова, указанной стрелкой на рисунке, и установите уплотнитель обшивки проема левой передней двери.

   Note:

   После установки убедитесь, что углы совмещены правильно.

УСТАНОВИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска)

1. 

   Введите в зацепление 2 захвата и установите выключатель.

2. Подсоедините разъем выключателя.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА № 2 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

1. 

   Введите в зацепление захват и 2 направляющие.

2. Установите переднюю вставку вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2 и закрепите ее 3 винтами <E> и фиксатором.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА № 2 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

1. 

   Введите в зацепление захват и 2 направляющие.

2. Установите переднюю вставку вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2 и закрепите ее 3 винтами <E> и фиксатором.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА № 1 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

1. 

   Введите в зацепление захват и 2 направляющие.

2. Установите переднюю вставку вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 1 и закрепите ее 3 винтами <E> и 2 фиксаторами.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВСТАВКУ ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА № 1 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

1. 

   Введите в зацепление захват и 2 направляющие.

2. Установите переднюю вставку вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 1 и закрепите ее 3 винтами <E> и фиксатором.

УСТАНОВИТЕ ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА (для моделей без задней системы кондиционирования)

1. 

   Введите в зацепление 6 захватов.

2. 

   Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе и закрепите его 4 болтами и 2 винтами.

УСТАНОВИТЕ ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА (для моделей с задней системой кондиционирования)

1. 

   Введите в зацепление 6 захватов.

2. Подсоедините разъем.

3. 

   Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе и закрепите его 4 болтами и 2 винтами.

УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ ВЕЩЕВОЙ ЯЩИК В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА.

1. Установите нижний задний вещевой ящик в облицовке туннеля пола.

УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХОВОД ВЕЩЕВОГО ЯЩИКА № 2 В ОБЛИЦОВКЕ ТУННЕЛЯ ПОЛА (для моделей без задней системы кондиционирования)

1. 

   Установите воздуховод вещевого ящика в облицовке туннеля пола № 2, как показано на рисунке.

УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОНСОЛИ В СБОРЕ

1. 

   Подсоедините разъем.

2. Введите в зацепление 4 захвата и 4 фиксатора и установите верхнюю облицовку панели пола.

УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

1. Подсоедините все разъемы и зажимы.

2. 

   Введите в зацепление 4 захвата и 3 фиксатора.

3. Установите нижнюю панель приборов в сборе и закрепите ее 2 болтами <B> и 3 винтами <E>.

УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 2 В СБОРЕ

1. 

   Введите в зацепление 2 направляющие.

2. Введите в зацепление 3 захвата и установите нижнюю крышку панели приборов № 2.

УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА

УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ НАКЛАДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей с системой кондиционирования с ручным управлением)

1. 

   Подсоедините тросик управления замком капота.

2. Подсоедините все разъемы.

3. Введите в зацепление 3 захвата и 10 фиксаторов.

4. Установите нижнюю отделочную накладку панели приборов в сборе и закрепите ее 2 болтами <B>.

УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ НАКЛАДКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ (для моделей с автоматической системой кондиционирования)

1. 

   Подсоедините тросик управления замком капота.

2. Подсоедините все разъемы и установите воздуховод аспиратора.

3. 

   Введите в зацепление 3 захвата и 10 фиксаторов.

4. Установите нижнюю отделочную накладку панели приборов в сборе и закрепите ее 2 болтами <B>.

УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ ОБЛИЦОВОЧНУЮ НАКЛАДКУ С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА

1. 

   Установите боковую облицовочную накладку с левой стороны кожуха в сборе и закрепите ее захватом и фиксатором.

2. Установите фиксатор.

УСТАНОВИТЕ ОПОРНУЮ НАКЛАДКУ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ

1. 

   Введите в зацепление направляющую и 8 захватов и установите опорную накладку передней левой двери.

УСТАНОВИТЕ ЭБУ МУЛЬТИМЕДИЙНОГО ИНТЕРФЕЙСА С КРОНШТЕЙНОМ

1. Установите ЭБУ мультимедийного интерфейса с кронштейном и закрепите его 3 гайками.

2. Подсоедините все разъемы.

УСТАНОВИТЕ РАДИОПРИЕМНИК В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ (для моделей без системы навигации)

1. Подсоедините все разъемы.

2. 

   Введите в зацепление 4 фиксатора.

3. 

   Установите радиоприемник в сборе с кронштейном и закрепите его 4 болтами.

УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ (для моделей с системой навигации)

1. Подсоедините все разъемы.

2. 

   Введите в зацепление 4 фиксатора.

3. 

   Установите приемник системы навигации в сборе с кронштейном и закрепите его 4 болтами.

УСТАНОВИТЕ ИНТЕГРИРОВАННУЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ (для моделей без радиоприемника)

1. Подсоедините все разъемы.

2. 

   Введите в зацепление 4 фиксатора.

3. Установите интегрированную панель управления в сборе с кронштейном и закрепите ее 4 болтами <D>.

УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ С ОБВЯЗКОЙ В СБОРЕ (для моделей с кондиционером с ручным управлением)

1. Подсоедините разъем.

2. 

   Закрепите 4 фиксатора и установите блок управления отопителя с обвязкой в сборе.

УСТАНОВИТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (для моделей с автоматическим кондиционером)

1. Подсоедините разъем.

2. 

   Установите панель управления системы кондиционирования в сборе и введите в зацепление 4 фиксатора.

УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей без интеллектуальной системы посадки и запуска)

1. 

   Наклейте защитную клейкую ленту в местах, показанных на рисунке.

2. Подсоедините все разъемы.

3. Введите в зацепление 10 захватов и 8 фиксаторов и установите центральную облицовку панели управления.

   Note:

   Не повредите защитную накладку панели приборов и нижнюю отделочную накладку панели приборов.

УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с интеллектуальной системой посадки и запуска)

1. 

   Наклейте защитную клейкую ленту в местах, показанных на рисунке.

2. Подсоедините все разъемы.

3. Введите в зацепление 10 захватов и 8 фиксаторов и установите центральную облицовку панели управления.

   Note:

   Не повредите защитную накладку панели приборов и нижнюю отделочную накладку панели приборов.

УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РЕГУЛЯТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В САЛОНЕ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ В СБОРЕ

1. 

   Введите в зацепление 2 захвата и 5 фиксаторов и установите центральный воздуховод с дефлектором на панели приборов в сборе.

УСТАНОВИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

1. Подсоедините разъем.

2. 

   Установите щиток приборов и закрепите его 4 винтами <E>.

УСТАНОВИТЕ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ

1. 

   Введите в зацепление 4 захвата и 4 фиксатора и установите центральную облицовку панели управления.

УСТАНОВИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА В СБОРЕ С ВИТЫМ КАБЕЛЕМ

1. 

   Введите в зацепление захват с помощью плоскогубцев. Установите переключатель указателей поворота в сборе вместе с витым кабелем в сборе на рулевую колонку в сборе.

2. Подсоедините разъемы к переключателю указателей поворота в сборе с витым кабелем.

УСТАНОВИТЕ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

1. 

   Зацепите захват, чтобы закрепить верхний кожух рулевой колонки.

2. 

   Установите нижний кожух рулевой колонки и закрепите его 2 захватами.

3. 

   Заверните 2 винта.

   2,0 Н*м

   20 кгс*см

   18 фунт-сила-дюймов

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ).

2. Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

   CAUTION:

   После отсоединения провода подождите не менее 90 с, чтобы исключить срабатывание подушки безопасности.

3. 

   Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.

   Note:

   Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

4. 

   После этого поверните витой кабель по часовой стрелке примерно на 2,5 оборота для совмещения меток.

   Note:

   Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

   Tip:

   Витой кабель сможет вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно центра.

УСТАНОВИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ

1. 

   Совместите метки на рулевом колесе в сборе и главном валу рулевого управления.

2. Заверните установочную гайку рулевого колеса в сборе.

   50 Н*м

   510 кгс*см

   37 фунт-сила-дюймов

3. Подсоедините разъемы к витому кабелю в сборе.

УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ).

2. Убедитесь, что отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи отсоединен.

   CAUTION:

   После отсоединения провода подождите не менее 90 с, чтобы исключить срабатывание подушки безопасности.

3. 

   Придерживайте накладку рулевого колеса одной рукой, как показано на рисунке.

4. 

   Подсоедините 2 разъема подушки безопасности к накладке рулевого колеса.

   Note:

   При разъединении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

5. Подсоедините разъем звукового сигнала к накладке рулевого колеса.

6. Проверьте, что канавка по окружности винта "TORX" вошла в корпус с резьбой, и поместите накладку рулевого колеса на рулевое колесо.

7. 

   Затяните 2 винта "TORX" с помощью торцевого ключа "TORX" (T30).

   8,8 Н*м

   90 кгс*см

   78 фунт-сила-дюймов

УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 2

1. 

   Установите нижнюю крышку рулевого колеса № 2 и закрепите ее захватом.

УСТАНОВИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА № 3

1. 

   Установите нижнюю крышку рулевого колеса № 3 и закрепите ее захватом.

УСТАНОВИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ

1. 

   Установите наружную верхнюю панель кожуха и закрепите ее 8 болтами и 6 гайками.

   Гайка A
   85 Н*м	866 кгс*см	63 фунт-сила-фута
   Болт B
   8,8 Н*м	90 кгс*см	78 фунт-сила-дюймов
   Гайка C
   8,8 Н*м	90 кгс*см	78 фунт-сила-дюймов

2. 

   Введите в зацепление 4 зажима.

УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ТЯГУ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА В СБОРЕ

1. 

   Установите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе и закрепите его 4 болтами.

   7,0 Н*м

   71 кгс*см

   62 фунт-сила-дюйма

2. Подсоедините разъем.

УСТАНОВИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ

1. 

   Введите в зацепление 20 захватов.

2. Установите узел вентиляционной решетки в верхней части кожуха и закрепите его 2 фиксаторами.

3. 

   Введите в зацепление 2 захвата и установите прокладку между левым передним крылом и кожухом.

4. 

   Введите в зацепление 2 захвата и установите прокладку между правым передним крылом и кожухом.

УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ

1. Приведите в действие стеклоочиститель и остановите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении автоматического ограничения хода.

2. При повторной установке:

   
   
   1. 

      Очистите зубчатую часть рычага стеклоочистителя.

   2. Почистите зубчатую часть оси вращения стеклоочистителя проволочной щеткой.

3. 

   Установите правый рычаг переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе, как показано на рисунке, и закрепите их гайкой.

   24 Н*м

   245 кгс*см

   18 фунт-сила-футов

   Tip:

   При затягивании гайки удерживайте рычаг стеклоочистителя рукой.

   Зона	Расстояние
   А	25,6 мм (1,00 дюйма)

УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ

1. Приведите в действие стеклоочиститель и остановите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении автоматического ограничения хода.

2. При повторной установке:

   
   
   1. 

      Очистите зубчатую часть рычага стеклоочистителя.

   2. Почистите зубчатую часть оси вращения стеклоочистителя проволочной щеткой.

3. 

   Установите левый рычаг переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе, как показано на рисунке, и закрепите их гайкой.

   24 Н*м

   245 кгс*см

   18 фунт-сила-футов

   Tip:

   При затягивании гайки удерживайте рычаг стеклоочистителя рукой.

   Зона	Расстояние
   A	31,9 мм (1,26 дюйма)

4. Приведите в действие передние стеклоочистители, одновременно распыляя омывающую жидкость на ветровое стекло. Убедитесь, что передние стеклоочистители работают надлежащим образом и не задевают кузов автомобиля.

ПРОВЕРЬТЕ НАКЛАДКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

1. 

   Не снимая с автомобиля накладку рулевого колеса, проведите осмотр. При обнаружении каких-либо из перечисленных ниже неполадок замените накладку рулевого колеса на новую:

   
   

   • Порезы, микротрещины или заметное изменение цвета поверхности и пазов накладки рулевого колеса.

2. Убедитесь, что звуковой сигнал работает.

   Tip:

   Если звуковой сигнал не работает, проверьте систему звукового сигнала (см. стр.Click here).

ДОБАВЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

1. Затяните пробку сливного крана радиатора вручную.

2. Затяните 2 пробки сливных кранов блока цилиндров.

   13 Н*м

   130 кгс*см

   9 фунт-сила-футов

   для пробок сливных кранов системы охлаждения на блоке цилиндров

3. Ослабьте пробку крана для стравливания воздуха на кожухе приемника охлаждающей жидкости.

4. 

   Ослабьте пробку стравливания воздуха в верхней части радиатора на 3–4 оборота.

5. Доливайте в наливную горловину радиатора фирменную жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании Тойота до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из крана для стравливания воздуха из двигателя. Затем затяните пробку крана для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.

   13 Н*м

   130 кгс*см

   9 фунт-сила-футов

   для пробки крана для стравливания воздуха

6. Продолжайте доливать жидкость с увеличенным сроком замены (SLLC) от компании TOYOTA в наливную горловину радиатора до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из отверстия для стравливания воздуха радиатора. После этого закройте пробку для стравливания воздуха в верхней части радиатора.

   1,5 Н*м

   15 кгс*см

   13 фунт-сила-дюймов

   для пробки для стравливания воздуха

   Tip:

   Если после сжатия патрубков радиатора № 1 и № 2 уровень охлаждающей жидкости в наливной горловине радиатора падает, добавьте охлаждающую жидкость.

7. Медленно залейте в радиатор охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" (SLLC).

   Номинальный объем
   Условие Заданные условия Для моделей с задним подогревателем 11,7 л (12,4 кварты США, 10,3 английской кварты) Для моделей без заднего подогревателя 9,5 л (10,1 кварты США, 8,4 английской кварты)

   Tip:
   

   • Автомобили Toyota первоначально заправляются охлаждающей жидкостью TOYOTA SLLC на заводе. Во избежание повреждения системы охлаждения двигателя или других технических проблем разрешается использовать только охлаждающую жидкость "TOYOTA Super Long Life Coolant" или аналогичную высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля (а не на силикатной, аминовой, нитритной или борнокислой основе), изготовленную по гибридной технологии органических кислот с длительным сроком годности (охлаждающая жидкость, изготовленная по гибридной технологии органических кислот, состоит из низкофосфатных соединений и органических кислот).

   • Свяжитесь с вашим дилером TOYOTA для получения дополнительной информации.

   Note:

   Никогда не используйте воду вместо охлаждающей жидкости.

8. Медленно залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до отметки "FULL".

9. Несколько раз сжав рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень охлаждающей жидкости.

   Если уровень охлаждающей жидкости недостаточен, добавьте жидкость.

10. Выпустите воздух из системы охлаждения.

    
    

    1. Прогревайте двигатель, пока не откроется термостат. Когда термостат откроется, несколько минут прокачивайте охлаждающую жидкость.

       Tip:

       Время открывания термостата можно проверить, сжав входной патрубок радиатора рукой и убедившись, что охлаждающая жидкость поступает в шланг.

    2. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 2500–3000 об/мин.

    3. Несколько раз сожмите рукой входной и выходной патрубки радиатора, чтобы удалить воздух.

       CAUTION:

       При сжатии патрубка радиатора:

       
       

       • Работайте в защитных перчатках.

       • Будьте осторожны: патрубки радиатора горячие.

       • Не прикасайтесь к вентилятору радиатора.

       Note:
       

       • Убедитесь, что в расширительном бачке радиатора осталась охлаждающая жидкость.

       • Если указатель температуры охлаждающей жидкости свидетельствует о чрезмерно высокой температуре, выключите двигатель и дайте ему остыть.

       • В случае недостатка охлаждающей жидкости двигатель может перегреться или получить повреждения.

       • Если в расширительном бачке радиатора остается мало охлаждающей жидкости, выполните следующие действия: 1) остановите двигатель, 2) подождите, пока охлаждающая жидкость остынет, и 3) долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок радиатора до линии FULL.

11. Остановите двигатель и дождитесь, когда охлаждающая жидкость остынет.

12. Долейте охлаждающую жидкость до отметки FULL расширительного бачка радиатора.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

1. 

   Заполните радиатор охлаждающей жидкостью и подсоедините приспособление для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора.

2. Прогрейте двигатель.

3. С помощью приспособления для опрессовки системы охлаждения и проверки пробки радиатора увеличьте давление в радиаторе до 118 кПа (1,2 кгс/см², 17 фунтов на кв. дюйм) и убедитесь, что давление не падает.

   Если давление снижается, проверьте на наличие утечек шланги, радиатор и насос системы охлаждения. При отсутствии внешних утечек проверьте сердцевину отопителя, блок цилиндров и головку блока цилиндров.

ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

2. 

   Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

   Номинальное значение (для моделей без задней системы кондиционирования)
   550-650 г (19,4-22,9 унции)

   Номинальное значение (для моделей с задней системой кондиционирования)
   720 - 820 г (25,4 - 28,9 унции)

   09985-20010

   09985-02010

   09985-02050

   09985-02060

   09985-02070

   09985-02080

   09985-02090

   09985-02110

   09985-02130

   09985-02140

   09985-02150

   Note:
   

   • Не включайте систему кондиционирования, пока не заправите хладагент. В противном случае компрессор системы кондиционирования начнет работать без хладагента, что приведет к его перегреву.

   • Приблизительно 100 г (3,53 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

   Tip:

   В случае применения установки регенерации хладагента убедитесь в том, что имеющегося количества хладагента достаточно для заправки системы. Установки регенерации хладагента не всегда способны регенерировать 100% хладагента из системы кондиционирования.

ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ

1. Включите систему кондиционирования, по крайней мере, на 2 мин, чтобы прогреть компрессор.

   Note:

   Во избежание повреждения компрессора при включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента системы охлаждения (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор.

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ХЛАДАГЕНТА

1. После заправки газообразного хладагента с помощью галогенного течеискателя проверьте, нет ли утечек хладагента.

2. Выполните испытание с соблюдением описанных ниже условий:

   
   

   • Убедитесь, что зажигание выключено.

   • Обеспечьте хорошую вентиляцию (детектор утечки газа может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентом, - такие, как пары бензина и отработавшие газы).

   • Испытание необходимо выполнить 2 или 3 раза.

   • Убедитесь, что в системе охлаждения осталось некоторое количество хладагента.

     Показания при выключенном компрессоре: примерно 392-588 кПа (4-6 кгс/см², 57-85 фунтов на кв. дюйм)

3. 

   С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечек из трубопроводов хладагента.

4. 

   Расположите выключенный детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, а затем включите питание детектора.

   Tip:
   

   • После остановки электродвигателя вентилятора не включайте блок охлаждения, по крайней мере, в течение 15 мин.

   • Располагайте датчик детектора утечки газа под сливным шлангом.

   • Расположив детектор утечки газа рядом со сливным шлангом, убедитесь, что он не реагирует на летучие газы.

     Если избежать взаимодействия с летучими газами невозможно, автомобиль следует поднять, чтобы появилась возможность провести испытания.

5. Если в сливном шланге утечка газа не обнаруживается, снимите электродвигатель вентилятора с блока охлаждения. Вставьте течеискатель в блок и проведите проверку.

6. Отсоедините разъем контактного датчика давления и оставьте его в таком состоянии приблизительно на 20 мин. Поднесите детектор утечки газа к контактному датчику давления и выполните испытание.