СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с кондиционером с ручным управлением), Diagnostic DTC:B1417/17

Код DTC Наименование DTC
B1417/17 Цепь датчика температуры заднего испарителя

ОПИСАНИЕ

На испарителе заднего кондиционера смонтирован жгут проводов датчика температуры заднего испарителя, который измеряет температуру охлажденного воздуха, проходящего через испаритель, для управления работой задним кондиционером. Он передает сигналы в блок управления системой кондиционирования. Эти сигналы изменяются в соответствии с сопротивлением жгута проводов системы кондиционирования (датчика температуры заднего испарителя). По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается. Блок управления системой кондиционирования подает напряжение (5 В) на жгут проводов заднего кондиционера (датчик температуры заднего испарителя) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления жгута проводов заднего кондиционера (датчика температуры заднего испарителя). Датчик температуры испарителя системы кондиционирования используется для предотвращения обледенения.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1417/17 Обрыв или короткое замыкание в жгуте проводов заднего кондиционера (в цепи датчика температуры заднего испарителя)

  • Жгут проводов задней системы кондиционирования (датчик температуры заднего испарителя)

  • Жгут проводов между жгутом проводов системы кондиционирования в задней части салона (датчиком температуры заднего испарителя) и блоком управления системой кондиционирования

  • Блок управления системой кондиционирования

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A017DVIE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (R-EVAP TEMP SEN)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).

    3. Выберите указанный ниже параметр из списка Data List и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.

      Data List / Air Conditioner (кондиционер):
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      R-Evap Temp Sen

      Показание датчика температуры заднего испарителя /

      Мин.: -29,7°C (-21,46°F)

      Макс.: 59,55°C (139,19°F)

      		 Отображается фактическая температура заднего испарителя

      Обрыв цепи: -29,7°C (-21,46°F)

      Короткое замыкание в цепи: 59,55°C (139,19°F)
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK (при проверке по ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) B
      OK (при проверке по DTC) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАДНЕГО ИСПАРИТЕЛЯ)


    1. A017CJSE04

      Снимите жгут проводов заднего кондиционера.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N11-7 (-) - N11-8 (+) -10°C (14°F) 7,30 - 9,10 кОм
      N11-7 (-) - N11-8 (+) -5°C (23°F) 5,65 - 6,95 кОм
      N11-7 (-) - N11-8 (+) 0°C (32°F) 4,40 - 5,35 кОм
      N11-7 (-) - N11-8 (+) 5°C (41°F) 3,40 - 4,15 кОм
      N11-7 (-) - N11-8 (+) 10°C (50°F) 2,70-3,25 кОм
      N11-7 (-) - N11-8 (+) 15°C (59°F) 2,14 - 2,58 кОм
      N11-7 (-) - N11-8 (+) 20°C (68°F) 1,71 - 2,05 кОм
      N11-7 (-) - N11-8 (+) 25°C (77°F) 1,38 - 1,64 кОм
      N11-7 (-) - N11-8 (+) 30°C (86°F) 1,11 - 1,32 кОм

      Note


      • Даже легкое касание термистора может вызвать изменение величины сопротивления. Поэтому всегда удерживайте термистор за разъем.

      • В процессе измерения температура термистора должна совпадать с температурой окружающего воздуха.

      Tech Tips

      По мере увеличения температуры сопротивление должно уменьшаться (см. график).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ПРОВОДОВ ЗАДНЕЙ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. A017B7BE07

      Отсоедините разъем N11 жгута проводов заднего кондиционера.

    2. Отсоедините разъем D34 блока управления.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      N11-8 (+) - D34-4 (TEC) Всегда Менее 1 Ом
      N11-7 (-) - D34-19 (SGND) Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here