СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с кондиционером с ручным управлением) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    A017D8AE04

    1. Измерьте напряжение на разъемах.

      Tech Tips

      Проверку следует выполнять с обратной стороны разъема, не отсоединяя его от блока управления системой кондиционирования.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      D33-1 (IG+) - D33-14 (GND) GR - W-B Источник питания (IG) Зажигание включено (IG) 11-14 В
      D33-2 (SOL+) - D33-14 (GND) L - W-B Сигнал управления компрессором системы кондиционирования Холостой ход двигателя

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      Переключатель вентилятора в положении LO
      Выключатель системы кондиционирования в положении ON (ВКЛ)
      D33-3 (PTC1) - масса (*1) P - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC № 1 Холостой ход двигателя Менее 1 В → 11-14 В
      Заданная температура: MAX HOT
      Температура охлаждающей жидкости: Ниже 65°C (149°F)
      Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)
      Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) → LO
      D33-4 (PTC3) - масса (*1) W - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC № 3 Холостой ход двигателя Менее 1 В → 11-14 В
      Заданная температура: MAX HOT
      Температура охлаждающей жидкости: Ниже 65°C (149°F)
      Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)
      Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) → LO
      D33-5 (TAM) - D33-14 (GND) B - W-B Сигнал датчика температуры окружающего воздуха Зажигание включено (IG) 1,8-2,2 В
      Температура окружающего воздуха: 25°C (77°F)
      D33-8 (LOCK) - D33-14 (GND) V - W-B Сигнал датчика блокировки воздушного компрессора Холостой ход двигателя

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 5)
      Выключатель системы кондиционирования в положении ON (ВКЛ)
      Переключатель вентилятора в положении LO
      D33-9 (PRE) - D33-13 (SG-2) R - SB Сигнал датчика давления системы кондиционирования Давление хладагента: Нормальное состояние 0,76 - 4,74 В
      D33-9 (PRE) - D33-13 (SG-2) R - SB Сигнал датчика давления системы кондиционирования

      Давление хладагента: ненормальное (ниже 0,196 МПа [2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм])

      		 0,5 - 4,83 В
      D33-9 (PRE) - D33-13 (SG-2) R - SB Сигнал датчика давления системы кондиционирования

      Давление хладагента: ненормальное (выше 3,14 МПа [32 кгс/см2, 455 фунтов на кв. дюйм])

      		 4,74 В или выше
      D33-10 (S5-3) - D33-14 (GND) O - W-B Источник питания датчика давления Зажигание включено (IG) 4,5-5,5 В
      D33-11 (CANH) - D33-14 (GND) LG - W-B Линия шины CAN высокого уровня Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
      D33-12 (CANL) - D33-14 (GND) W - W-B Линия шины CAN низкого уровня Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 4)
      D33-13 (SG-2) - масса SB - масса Масса датчика давления Всегда Менее 1 В
      D33-14 (GND) - масса W-B - масса Масса главного источника питания Всегда Менее 1 В
      D33-20 (MGC) - D33-14 (GND) V - W-B Сигнал управления электромагнитной муфты компрессора системы кондиционирования Холостой ход двигателя Менее 1 В
      Переключатель вентилятора в положении LO
      Выключатель системы кондиционирования в положении ON (ВКЛ)
      D33-21 (B) - D33-14 (GND) B - W-B Источник питания (вспомогательный) Всегда 11 – 14 В
      D33-22 (PTC2) - масса (*1) G - масса Сигнал управления реле подогревателя PTC № 2 Холостой ход двигателя Менее 1 В → 11-14 В
      Заданная температура: MAX HOT
      Температура охлаждающей жидкости: Ниже 65°C (149°F)
      Температура окружающего воздуха: Ниже 10°C (50°F)
      Переключатель вентилятора: OFF (ВЫКЛ) → LO
      D33-23 (BLW) - D33-14 (GND) R - W-B Сигнал управления двигателем вентилятора Зажигание включено (IG)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      Переключатель вентилятора в положении LO
      D33-25 (ALT) - масса (*1) SB - масса Сигнал генератора Холостой ход двигателя Формирование импульсов
      D33-27 (HLS) - масса (*1) V - масса Сигнал фары Холостой ход двигателя Менее 1 В
      Выключатель света фар в положении ON (ВКЛ)
      D33-37 (LIN1) - D33-14 (GND) R - W-B Сигнал передачи данных LIN Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      D33-38 (RDEF) - D33-14 (GND) W - W-B Сигнал выключателя обогревателя заднего стекла

      Зажигание включено (IG)

      Выключатель обогревателя заднего стекла в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 11-14 В
      D34-1 (RBUS) - D34-21 (RBUG) (*2) R - V Сигнал управления ИС шины (в задней части) Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      D34-4 (TEC) - D34-19 (SGND) (*2) B - GR Сигнал датчика температуры испарителя (в задней части) Зажигание включено (IG) 1,4-1,8 В
      Температура испарителя: 15°C (59°F)
      D34-13 (BLIN) - D34-20 (GND2) (*2) B - SB Сигнал линии передачи данных LIN (для системы кондиционирования в задней части салона) Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      D34-19 (SGND) - масса (*2) GR - масса Масса для сигнала датчика температуры испарителя (в задней части) Всегда Менее 1 В
      D34-20 (GND2) - масса (*2) SB - масса Масса источника питания Всегда Менее 1 В
      D34-21 (RBUG) - масса (*2) V - масса Масса ИС шины (в задней части) Всегда Менее 1 В
      D34-22 (BLWH) - D34-20 (GND2) (*2) G - SB Сигнал управления электродвигателем вентилятора (в задней части) Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      Переключатель вентилятора в положении LO
      D34-23 (RBBU) - D34-21 (RBUG) (*2) Y - V Питание ИС шины (в задней части) Зажигание включено (IG) 11-14 В
      D34-24 (+B2) - D34-20 (GND2) (*2) LG - SB Источник питания (резервный) (для системы кондиционирования в задней части салона) Всегда 11 – 14 В
      z17-2 (BUS G) - масса - Масса ИС шины Всегда Менее 1 В
      z17-3 (BUS) - z17-2 (BUS G) - Сигнал управления ИС шины Зажигание включено (IG) Формирование импульсов
      z17-4 (B BUS) - z17-2 (BUS G) - Источник питания ИС шины Зажигание включено (IG) 11-14 В
      z17-5 (SG) - масса - Масса датчика температуры испарителя Всегда Менее 1 В
      z17-6 (TE) - z17-5 (SG) - Сигнал датчика температуры испарителя Зажигание включено (IG) 1,4-1,8 В
      Температура испарителя: 15°C (59°F)
    2. A017ECSE11

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Сигнал управления компрессором со шкивом
      Позиция Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора D33-2 (SOL+) - D33-14 (GND)
      Настройки прибора 5 В/дел., 500 мкс/дел.
      Условие Холостой ход двигателя, переключатель вентилятора в положении LO, выключатель A/C в положении ON (ВКЛ)
    3. A017DS6E05

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Сигнал управления электродвигателем вентилятора
      Позиция Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора D33-23 (BLW) - D33-14 (GND)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Режим Зажигание включено (IG), переключатель вентилятора в положении LO

      Tech Tips

      Скважность изменяется в соответствии со скоростью вентилятора.

    4. A017EPVE10

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Сигнал передачи данных CAN
      Позиция Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора D33-11 (CANH) - D33-14 (GND)
      Настройки прибора 1 В / дел., 10 мкс / дел.
      Условие Зажигание включено (IG)

      Tech Tips

      Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.

    5. A017B5TE11

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 4.

      Сигнал передачи данных CAN
      Позиция Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора D33-12 (CANL) - D33-14 (GND)
      Настройки прибора 1 В / дел., 10 мкс / дел.
      Условие Зажигание включено (IG)

      Tech Tips

      Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.

    6. A017COTE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 5.

      Сигнал датчика блокировки компрессора системы кондиционирования
      Позиция Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора D33-8 (LOCK) - D33-14 (GND)
      Настройки прибора 200 мВ/дел., 10 мс/ дел.
      Условие

      Двигатель работает

      Переключатель вентилятора: LO

      Выключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

      Tech Tips

      Сигнал изменяется в зависимости от сигнала передачи данных CAN.

      *1: для моделей с подогревателем PTC

      *2: Для моделей с задней системой кондиционирования

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА

    A017E2GE04

    1. Измерьте напряжение на разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      E8-1 (IG+) - E8-6 (GND) V - GR Источник питания (IG) Зажигание включено (IG) 11-14 В
      E8-3 (LIN1) - E8-6 (GND) R - GR Сигнал передачи данных LIN Линия передачи данных LIN включена (IG) Формирование импульсов
      E8-6 (GND) - масса GR - масса Масса панели управления системы кондиционирования в передней части салона Всегда Менее 1 В

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЗАДНЮЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для системы кондиционирования в задней части салона)

    A017E2GE02

    1. Измерьте напряжение на разъемах.

      Контакты для подключения диагностического прибора Цвет проводки Описание контактов Условие Заданные условия
      R1-7 (IG+) - R1-12 (E) V - W-B Источник питания (IG) Зажигание включено (IG) 11-14 В
      R1-5 (MPX-) - R1-12 (E) B - W-B Сигнал передачи данных LIN Линия передачи данных LIN включена (IG) Формирование импульсов
      R1-12 (E) - масса W-B - масса Масса панели управления системы кондиционирования в передней части салона Всегда Менее 1 В