СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) Цепь переключателей на рулевом колесе

ОПИСАНИЕ

На рулевом колесе размещены переключатели AUTO, OFF, TEMP UP (+) и TEMP DOWN (-). Сопротивление переключателя на рулевом колесе зависит от его состояния. Блок управления системой кондиционирования подает напряжение на переключатель на рулевом колесе и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления переключателя при его срабатывании.

Tech Tips

При обрыве цепи управлять системой кондиционирования с помощью переключателя на рулевом колесе становится невозможно.

При коротком замыкании в цепи результат такой же, как если бы переключатель был постоянно нажат. Так что переключатель на рулевом колесе не может использоваться для управления системой кондиционирования, и работа блока управления системой кондиционирования нарушается.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A017C4HE03

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A017DBOE04

      Снимите блок управления системой кондиционирования (см. стр. Click here), не отсоединяя его разъемы.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      E8-4 (ADI1) - E8-9 (SG) Переключатель AUTO: ON (ВКЛ) Менее 2,5 Ом
      E8-4 (ADI1) - E8-9 (SG) Переключатель OFF (ВЫКЛ): ON (ВКЛ) Приблизительно 329 Ом
      E8-4 (ADI1) - E8-9 (SG) Переключатель TEMP+: ON (ВКЛ) Приблизительно 1000 Ом
      E8-4 (ADI1) - E8-9 (SG) Переключатель TEMP-: ON (ВКЛ) Приблизительно 3110 Ом

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ


    1. Снимите переключатели на рулевом колесе в сборе.

    2. Отсоедините разъем от переключателей на рулевом колесе в сборе.

      A017G9VE04
    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора (обозначения) Условие Заданные условия
      z2-3 (AC1) - z2-2 (EAC) Переключатель AUTO: ON (ВКЛ) Менее 2,5 Ом
      z2-3 (AC1) - z2-2 (EAC) Переключатель OFF (ВЫКЛ): ON (ВКЛ) Приблизительно 329 Ом
      z2-3 (AC1) - z2-2 (EAC) Переключатель TEMP+: ON (ВКЛ) Приблизительно 1000 Ом
      z2-3 (AC1) - z2-2 (EAC) Переключатель TEMP-: ON (ВКЛ) Приблизительно 3110 Ом

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ


    1. A017DHQE13

      Отсоедините разъем от витого кабеля в сборе.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      D53-10 (AC1) - z2-3 (AC1) Центр Менее 1 Ом
      D53-10 (AC1) - z2-3 (AC1) 2,5 оборота влево Менее 1 Ом
      D53-10 (AC1) - z2-3 (AC1) 2,5 оборота вправо Менее 1 Ом
      D53-9 (EAC) - z2-2 (EAC) Центр Менее 1 Ом
      D53-9 (EAC) - z2-2 (EAC) 2,5 оборота влево Менее 1 Ом
      D53-9 (EAC) - z2-2 (EAC) 2,5 оборота вправо Менее 1 Ом

      Note

      Витой кабель является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель может помешать развертыванию подушки безопасности. Обязательно прочтите информацию на страницах, указанных в скобках ниже.

      Tech Tips

      Витой кабель способен выполнить ориентировочно не более 5 оборотов.


    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ – ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ)


    1. A017BVOE03

      Отсоедините разъем от панели управления системы кондиционирования в сборе.

    2. Отсоедините разъем от витого кабеля в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      E8-4 (ADI1) - D53-10 (AC1) Всегда Менее 1 Ом
      E8-9 (SG) - D53-9 (EAC) Всегда Менее 1 Ом
      E8-4 (ADI1) - D53-10 (AC1) Всегда 10 кОм или более
      E8-9 (SG) - D53-9 (EAC) Всегда 10 кОм или более

    NG
    OK