СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) Цепь электромагнитной муфты компрессора системы кондиционирования

ОПИСАНИЕ

Когда блок управления системой кондиционирования включается, через контакт MGC блока управления передается сигнал включения электромагнитной муфты. Затем включается реле MGC, управляющее электромагнитной муфтой.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A017EHZE02

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите и выключите систему кондиционирования с помощью переключателя.

    4. Выберите указанный ниже параметр из списка DATA LIST и считайте его значение с дисплея портативного диагностического прибора.

      Data List / Engine:
      Информация на дисплее прибора Диапазон/параметр измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике

      A/C Signal

      (A/C Signal)

      		 Сигнал системы кондиционирования / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): система кондиционирования включена

      OFF (ВЫКЛ): система кондиционирования выключена

      		 -
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (A/C № 2)


    1. Извлеките плавкий предохранитель № 2 кондиционера из распределительного блока панели приборов.

    2. Измерьте сопротивление плавкого предохранителя.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      A/C № 2 Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (A/C № 2)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ (MG CLT)


    1. A017BZ1E04

      Извлеките реле MG/CLT из блока реле и распределительного блока моторного отсека № 1.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ (MG CLT)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A017BP9E94

      Отсоедините разъем от блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D33-20 (MGC) - масса Зажигание выключено Менее 1 В
      D33-20 (MGC) - масса Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A017BACE47

      Подсоедините разъем к блоку управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      D33-20 (MGC) - масса

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель системы кондиционирования: OFF (ВЫКЛ)

      		 11-14 В
      D33-20 (MGC) - масса

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

      		 Менее 1 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A017FN5E08

      Отсоедините разъем от компрессора системы кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление между контактами разъема.

    3. Соединив положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с контактом 1 (MG+) разъема, а отрицательный (-) вывод – с массой, проверьте следующее: 1) наличие звука срабатывания электромагнитной муфты и 2) блокировку ротора и ступицы электромагнитной муфты.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      B44-1 (MG+) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК И БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A017BMCE01

      Извлеките реле MG/CLT из блока реле и распределительного блока моторного отсека № 1.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле MG CLT блока реле - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В
      Контакт 1 реле MG CLT блока реле - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК РЕЛЕ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК МОТОРНОГО ОТСЕКА - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    OK

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК И БЛОК РЕЛЕ МОТОРНОГО ОТСЕКА – КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)