СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) Цепь электродвигателя вентилятора

ОПИСАНИЕ

Управление электродвигателем вентилятора осуществляется посредством сигналов из блока управления системой кондиционирования. Изменение частоты вращения электродвигателя вентилятора осуществляется путем изменения скважности этих сигналов.

A017ER0E06

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A017B1RE07

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (BLOWER MOTOR)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и установите главный выключатель портативного диагностического прибора в положение ON (ВКЛ).

    3. Выберите в списке Active Test указанный ниже параметр, после чего проверьте работу электродвигателя вентилятора.

      Active Test / Air Conditioner:
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Blower Motor Электродвигатель вентилятора Мин.: 0, макс.: 31 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG (электродвигатель вентилятора не работает) А
      NG (электродвигатель вентилятора вращается, но не изменяет частоту вращения) B
      OK C

    B
    C
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (HTR-Н)


    1. Извлеките плавкий предохранитель HTR-H из главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте сопротивление плавкого предохранителя HTR-H.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      HTR-H Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА – МАССА)


    1. A017FU0E19

      Отсоедините разъем D30 электродвигателя.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      D30-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A017FU0E20

      Отсоедините разъем D30 электродвигателя.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      D30-3 (+B) - масса Всегда 11–14 В

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – МАССА)


    1. A017BP9E93

      Отсоедините разъем D33 блока управления.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      D33-23 (BLW) - D33-14 (GND)

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)

      4,5-5,5 В

    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A017FMSE04

      Снимите блок управления системой кондиционирования, не отсоединяя разъемы.

    2. Проверьте форму сигнала между контактами разъема блока управления.

      OK
      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

      Tech Tips

      Форма сигнала изменяется в зависимости от скорости вращения вентилятора.

      Позиция Описание
      Контакты для подключения диагностического прибора BLW (D33-23) - GND (D33-14)
      Настройки прибора 1 В/дел., 500 мкс/дел.
      Режим

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора в положении LO


    NG
    OK