СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером), Diagnostic DTC:B1422/22

Код DTC Наименование DTC
B1422/22 Цепь датчика блокировки компрессора

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

ECM передает сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя на блок управления системой кондиционирования по шине CAN.

Блок управления системой кондиционирования считывает разность между частотами вращения вала компрессора и коленчатого вала двигателя. Если разность оказывается слишком большой, блок управления системой кондиционирования определяет, что компрессор заблокирован, и выключает электромагнитную муфту.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1422/22 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика блокировки компрессора

  • Компрессор системы кондиционирования (датчик блокировки системы кондиционирования)

  • Ремень привода компрессора

  • Жгут проводов или разъем между компрессором и блоком управления системой кондиционирования

  • Блок управления системой кондиционирования

  • Система передачи данных CAN

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

A017ERZE04

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте работоспособность мультиплексной шины CAN с помощью портативного диагностического прибора.

      OK
      DTC для CAN не выводится

    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. A017BACE42

      Снимите блок управления системой кондиционирования (см. стр. Click here), не отсоединяя его разъемы.

    2. A017BPPE03

      Проверьте сигнал на контактах разъема.

      Параметр / Устройство Содержание
      Настройки прибора 200 мВ/дел., 10 мс/ дел.
      Состояние автомобиля

      Двигатель работает

      Переключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

      Переключатель вентилятора: LO
      Номинальное значение/Номинальный режим
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      D33-8 (LOCK) - D33-13 (SG-2)

      Двигатель работает

      Переключатель системы кондиционирования: ON (ВКЛ)

      Переключатель вентилятора: LO

      		 Формирование импульсов
      Результат
      Результат Следующий шаг
      NG А
      ОК (при поиске неисправностей по ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) B
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. A017FN5E06

      Отсоедините разъем от компрессора системы кондиционирования.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      B44-2 (SSR+) - B44-5 (SSR-) 20°C (68°F) 160 - 320 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР И ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ (ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – ДАТЧИК БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. A017BP9E88

      Отсоедините разъем от блока управления системой кондиционирования.

    2. A017B10E06

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия
      D33-8 (LOCK) - B44-2 (SSR+) Всегда Менее 1 Ом
      D33-13 (SG-2) - B44-5 (SSR-) Всегда Менее 1 Ом
      D33-8 (LOCK) - масса Всегда 10 кОм или более
      D33-13 (SG-2) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Click here