СБРОСЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
Tech Tips
См. стр. Click here.
СОБЕРИТЕ ХЛАДАГЕНТ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ
Запустите двигатель.
Установите выключатель системы кондиционирования в положение ON (ВКЛ).
Приведите компрессор системы кондиционирования в действие на 5-6 мин на частоте вращения коленчатого вала двигателя примерно 1000 об/мин для прокачки хладагента. В результате большая часть компрессорного масла из разных узлов системы кондиционирования будет собрана в компрессоре системы кондиционирования.
Выключите двигатель.
Соберите хладагент из системы кондиционирования с помощью установки регенерации хладагента.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВПУСКНОГО ВОЗДУХОПРОВОДА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА
Освободите 11 фиксаторов и снимите сальник впускного воздухопровода холодного воздуха.
СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ
Ослабьте гайку и отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
CAUTION:
После отсоединения провода подождите 90 секунд, чтобы исключить срабатывание подушки безопасности.
Note
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).
Отверните гайку и отсоедините положительный вывод аккумуляторной батареи.
Ослабьте гайку, выверните болт и снимите прижимную планку аккумуляторной батареи.
Снимите аккумуляторную батарею и лоток аккумуляторной батареи.
РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
ЗАКРЕПИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО
Чтобы предотвратить вращение рулевого колеса, закрепите его ремнем безопасности.
Tech Tips
Эта операция позволяет предотвратить повреждение витого кабеля.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.
Выверните 2 болта и 2 винта, освободите 5 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 6 болтов, освободите 2 фиксатора и снимите защиту картера двигателя № 1.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Выверните 2 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПОДКУЗОВНУЮ ПАНЕЛЬ ПОЛА
Освободите 3 зажима, выверните 6 болтов и снимите левую панель переднего пола.
СНИМИТЕ МОЛДИНГ ПЕРЕДНЕГО ЛЕВОГО КРЫЛА В СБОРЕ
Снимите фиксатор.
С помощью шестигранной головки на 4 мм выверните винт.
Удалите двухстороннюю клейкую ленту, освободите 3 фиксатора и снимите молдинг переднего крыла.
Снимите накладку с молдинга переднего крыла.
Снимите 2 фиксатора № 4 с молдинга переднего крыла.
| *1 | Двухсторонняя клейкая лента |
Удалите двухстороннюю клейкую ленту с молдинга переднего крыла.
СНИМИТЕ МОЛДИНГ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ
Tech Tips
Выполните действия в том же порядке, что и для левой стороны.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК
Выверните винт.
С помощью отвертки поверните палец на 90 градусов и снимите 2 фиксатора пальцев.
С помощью шестигранной головки на 4 мм выверните 2 винта.
Снимите 3 втулки.
Tech Tips
Уплотнительные шайбы необходимо заменять новыми, поскольку при снятии они повреждаются.
Снимите 5 фиксаторов.
Выверните болт, 8 винтов и снимите левый передний подкрылок.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПОДКРЫЛОК
Выверните винт.
С помощью отвертки поверните палец на 90 градусов и снимите 2 фиксатора пальцев.
С помощью шестигранной головки на 4 мм выверните 2 винта.
Снимите 3 втулки.
Tech Tips
Уплотнительные шайбы необходимо заменять новыми, поскольку при снятии они повреждаются.
Снимите 5 фиксаторов
Выверните болт, 8 винтов и снимите правый передний подкрылок.
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Выверните 2 болта, освободите фиксатор и снимите уплотнение фартука левого переднего крыла.
СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА
Выверните 2 болта и снимите фиксатор и снимите уплотнение фартука переднего правого крыла.
СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО
Снимите крышку маслоналивной горловины.
Выверните пробку сливного отверстия поддона картера, снимите прокладку и слейте моторное масло в емкость.
Очистите и установите пробку сливного отверстия поддона картера с новой прокладкой пробки.
СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Note
Не снимайте пробку радиатора, пробки сливных кранов блока цилиндров и пробку сливного крана радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.
Ослабьте пробку сливного крана радиатора.
Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров. (для ряда 1)
Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров. (ряд 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров)
Снимите пробку радиатора.
| *1 | Пробка радиатора | *2 | Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 1) |
| *3 | Пробка сливного крана блока цилиндров (для ряда 2, для моделей с пробкой сливного крана блока цилиндров) | *4 | Пробка сливного крана радиатора |
| *5 | Пробка крана для стравливания воздуха | *6 | Пробка стравливания воздуха |
Tech Tips
Слейте охлаждающую жидкость двигателя в резервуар и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.
СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ
Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.
СНИМИТЕ РЫЧАГ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ
Отверните гайку и снимите рычаг правого переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе.
СНИМИТЕ РЫЧАГ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ СО ЩЕТКОЙ В СБОРЕ
Отверните гайку и снимите рычаг левого переднего стеклоочистителя со щеткой в сборе.
СНИМИТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА В СБОРЕ
Освободите 2 захвата и снимите прокладку между левым передним крылом и кожухом.
Освободите 2 захвата и снимите прокладку между правым передним крылом и кожухом.
Снимите 2 фиксатора.
Освободите 20 захватов и снимите вентиляционную решетку в верхней части кожуха в сборе.
СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА С ТЯГОЙ В СБОРЕ
Отсоедините разъем.
Выверните 4 болта и снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла с тягой в сборе.
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Снимите 4 фиксатора и отсоедините жгут электропроводки двигателя.
Выверните 8 болтов, отверните 6 гаек и снимите наружную верхнюю панель капота в сборе.
СНИМИТЕ НАРУЖНУЮ ВЕРХНЮЮ ПАНЕЛЬ КОЖУХА В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Снимите 4 фиксатора и отсоедините жгут электропроводки двигателя.
Выверните 8 болтов, отверните 6 гаек и снимите наружную верхнюю панель капота в сборе.
СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ
Возьмитесь спереди за декоративную крышку V-образного двигателя и поднимите ее, чтобы отсоединить 2 передних фиксатора крышки. Продолжайте поднимать декоративную крышку V-образного двигателя, чтобы освободить задний фиксатор крышки, после чего снимите крышку.
Note
Попытка одновременно освободить задние и передние фиксаторы декоративной крышки V-образного двигателя может привести к ее поломке.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 2
Отсоедините 2 зажима электровакуумного клапана.
Отсоедините 2 вакуумных шланга.
Выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 2.
СНИМИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1
Отсоедините 2 вакуумных шланга, выверните 2 болта и снимите входной патрубок воздушного фильтра № 1.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Отсоедините 3 вакуумных шланга.
Ослабьте зажим шланга воздушного фильтра № 1.
Отсоедините шланговые хомуты и снимите шланг вентиляции картера № 2.
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.
Освободите 2 фиксатора и выверните 2 болта.
Снимите крышку воздушного фильтра в сборе и фильтрующий элемент воздушного фильтра.
СНИМИТЕ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра в сборе.
СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ
Выверните 3 болта, отсоедините шланг и разъем, и снимите корпус воздушного фильтра в сборе.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
Выверните 2 болта и снимите кронштейн воздушного фильтра.
ОТСОЕДИНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Отсоедините разъем датчика уровня.
Выверните болт и снимите бачок главного тормозного цилиндра в сборе.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Выверните 2 болта и снимите кронштейн бачка.
ОТСОЕДИНИТЕ БАЧОК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Отсоедините разъем датчика уровня.
Выверните болт и снимите бачок главного тормозного цилиндра в сборе.
СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН БАЧКА (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Выверните 2 болта и снимите кронштейн бачка.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ОПОРУ ДВИГАТЕЛЯ № 2
Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите правую опору двигателя № 2.
СНИМИТЕ ПОДВИЖНУЮ РЕЙКУ ДВИГАТЕЛЯ
Выверните 3 болта и снимите подвижную рейку двигателя.
ОТСОЕДНИТЕ ПИТАЮЩИЙ ШЛАНГ ПАРОВ ТОПЛИВА № 1
Снимите хомут и отсоедините питающий шланг паров топлива № 1.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1
Отсоедините зажим.
С помощью плоскогубцев зажмите захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы отсоединить патрубок радиатора № 1 от выпускного патрубка охлаждающей жидкости.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2
С помощью плоскогубцев зажмите захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы отсоединить патрубок радиатора № 2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.
ОТСОЕДИНИТЕ ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ B
С помощью плоскогубцев зажмите захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы отсоединить выходной патрубок В отопителя от впускного патрубка охлаждающей жидкости.
ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ B
С помощью плоскогубцев зажмите захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы отсоединить впускной патрубок охлаждающей жидкости В отопителя от выпускного патрубка охлаждающей жидкости.
ОТСОЕДИНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ
Снимите зажим топливопровода № 1.
Отсоедините топливопровод от топливного шланга, сжав пальцами участок А, как показано на рисунке.
Note
Проверьте, нет ли грязи и посторонних предметов в трубопроводе и вокруг разъема. При необходимости выполните очистку и отсоедините разъем.
Отсоединяйте разъем рукой.
Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку.
Если трубопровод и разъем сцеплены вместе, подвигайте разъем вперед-назад, чтобы освободить его.
Чтобы предотвратить повреждение и загрязнение трубопровода и разъема, накройте их концы пластиковыми пакетами.
ОТСОЕДИНИТЕ ВПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
Зажмите плоскогубцами захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы отсоединить шланг № 2 масляного радиатора трансмиссии.
ОТСОЕДИНИТЕ ВЫПУСКНОЙ ШЛАНГ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА
С помощью плоскогубцев зажмите захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы отсоединить выходной патрубок масляного радиатора.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
Отверните гайку с рычага приводного вала.
Отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от рычага приводного вала.
Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от кронштейна троса.
Отсоедините трос механизма переключения передач в сборе от зажима троса.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с левосторонним рулевым управлением)
Отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока реле моторного отсека.
Снимите крышку блока реле № 1.
Отверните гайку.
Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя от блока реле моторного отсека.
Отсоедините жгут электропроводки двигателя. Вытяните жгут электропроводки двигателя.
Отсоедините зажим жгута электропроводки двигателя.
Выверните болт и отсоедините провода соединения с массой.
Отсоедините разъем и зажим подогреваемого кислородного датчика.
Выверните 2 болта и снимите 2 провода соединения с массой.
Отсоедините 3 разъема ЕСМ, 2 разъема распределительного блока и зажим.
Отверните 2 гайки, снимите зажим и отсоедините жгут электропроводки двигателя от кузова.
ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
Отсоедините жгут электропроводки двигателя от блока реле моторного отсека.
Снимите крышку блока реле № 1.
Отверните гайку.
Отсоедините разъем жгута электропроводки двигателя от блока реле моторного отсека.
Отсоедините жгут электропроводки двигателя. Вытяните жгут электропроводки двигателя.
Отсоедините зажим жгута электропроводки двигателя.
Выверните болт и отсоедините провода соединения с массой.
Отсоедините разъем и зажим подогреваемого кислородного датчика.
Выверните 2 болта и снимите 2 провода соединения с массой.
Отсоедините 3 разъема ЕСМ, 2 разъема распределительного блока и зажим.
Отверните 2 гайки, снимите зажим и отсоедините жгут электропроводки двигателя от кузова.
ОТСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ МЕЖДУ ШТУЦЕРОМ И ОБРАТНЫМ КЛАПАНОМ
С помощью плоскогубцев зажмите захваты хомута и сдвиньте хомут, чтобы отсоединить штуцер шланга обратного клапана.
СНИМИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза.
При помощи шестигранного ключа на 6 мм ослабьте установочные болты шарнира на 1/2 оборота.
Tech Tips
Поместите кусочек ветоши в крышку карданного шарнира так, чтобы кожух не касался внутренней поверхности крышки карданного шарнира.
Нанесите метки на задний карданный вал и соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе.
Отверните 4 гайки и снимите 4 болта и 4 шайбы.
Выверните 4 болта и снимите 4 регулировочных шайбы.
С помощью латунного стержня и молотка снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе.
Установите SST в раздаточную коробку для предотвращения утечки масла.
СНИМИТЕ ЗАДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.
Отсоедините опору выпускной трубы и снимите заднюю выпускную трубу в сборе.
Снимите прокладку с центральной выпускной трубы в сборе.
СНИМИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите 2 пружины сжатия.
Отсоедините 3 опоры выпускной трубы и снимите центральную выпускную трубу в сборе.
Снимите прокладку с выпускной трубы № 3 в сборе.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ № 3
Снимите 3 зажима и отсоедините разъем подогреваемого кислородного датчика (датчика 2 ряда 1).
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите приемную трубу № 3 в сборе.
Снимите 2 прокладки с приемной трубы № 3 в сборе.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
Ослабьте болт.
Отверните 2 гайки и снимите приемную трубу в сборе.
Снимите прокладку с приемной трубы в сборе.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.
Tech Tips
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте его палец с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Tech Tips
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки ступицы переднего колеса.
Note
Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.
Включив тормоза, отверните гайку ступицы переднего колеса.
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Tech Tips
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Выверните болт, снимите полимерный зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Tech Tips
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Выверните болт и снимите промежуточный вал рулевого управления в сборе.
Note
Не отсоединяйте промежуточный вал рулевого управления от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.
Нанесите сборочные метки на промежуточный вал рулевого управления и тягу рулевого управления с усилителем в сборе.
Отсоедините промежуточный вал рулевого управления от тяги рулевого управления с усилителем в сборе.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ
Снимите шплинт и отверните гайку.
Установите SST на наконечник рулевой тяги.
Note
Убедитесь, что верхние концы наконечника рулевой тяги и SST выровнены.
При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.
Note
При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно привяжите строп SST, чтобы он не упал.
Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.
Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ
Tech Tips
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1
Выверните болт, отверните 2 гайки и отсоедините нижний рычаг передней подвески от нижнего переднего шарового шарнира.
ОТСОЕДИНИТЕ ПРАВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1
Tech Tips
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ
Нанесите метки на передний приводной вал в сборе и ступицу переднего колеса в сборе.
С помощью пластмассового молотка отделите передний приводной вал в сборе от передней полуоси в сборе.
Note
Ослабьте накерненную часть гайки ступицы переднего колеса, иначе можно повредить резьбу приводного вала.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ
Tech Tips
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Выверните болт и отсоедините трубопровод высокого давления в сборе от компрессора и электромагнитной муфты.
Снимите с трубопровода высокого давления кольцевое уплотнение.
Note
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
ОТСОЕДИНИТЕ ТРУБКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ
Выверните болт и отсоедините трубопровод низкого давления в сборе от компрессора и электромагнитной муфты.
Снимите кольцевое уплотнение с трубопровода низкого давления в сборе.
Note
Для предотвращения проникновения влаги и загрязняющих веществ герметизируйте отверстия отсоединенных деталей с помощью виниловой ленты.
СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ С ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ
Установите подъемник двигателя.
Выверните 6 болтов и отверните 2 гайки, после чего снимите правую и левую пластины лонжерона рамы.
Выверните 6 болтов, отверните 2 гайки и снимите правую и левую задние скобы элемента передней подвески.
С помощью подъемника двигателя снимите двигатель с автомобиля.
Note
Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1
Выверните 2 болта и снимите левый кронштейн переднего стабилизатора № 1 с передней рамы в сборе.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА № 1
Tech Tips
Порядок выполнения работ такой же, как для левой стороны.
СНИМИТЕ ШТАНГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА
СНИМИТЕ ТЯГУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите 2 гайки и тягу рулевого управления с усилителем в сборе.
Note
Поскольку гайка снабжена фиксатором, не поворачивайте ее. При ослаблении болта гайка должна оставаться неподвижной.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ
Нанесите метки на левую тягу в сборе и рулевую тягу в сборе.
Ослабьте контргайку и снимите левую тягу в сборе и контргайку.
СНИМИТЕ ПРАВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ
Tech Tips
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.