СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Tech Tips


  • С помощью приведенной ниже таблицы вы сможете выяснить причину неисправности. Возможные причины возникновения неисправности приводятся в порядке убывания их вероятности. Проверьте все предполагаемые участки по порядку. При необходимости выполните ремонт, замену или регулировку узлов и деталей.

  • Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Система рулевого управления с усилителем:
Признак Предполагаемый участок См. стр.
Затрудненное рулевое управление Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ)

Click here

Регулировка углов установки передних колес (неправильная)

Click here

Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

Рулевая колонка в сборе

Click here

Датчик крутящего момента (встроенный в рулевую колонку в сборе)

Click here

Электродвигатель усилителя рулевого управления

Click here

Датчик частоты вращения

Click here

ЭБУ системы противоскольжения

Click here

Аккумуляторная батарея и система электропитания -
Реле и напряжение питания ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

Усилие на рулевом колесе приходится изменять, либо для поворота рулевого колеса влево и вправо требуются разные усилия Шины передних колес (ненадлежащее давление воздуха, неравномерный износ)

Click here

Регулировка углов установки передних колес (неправильная)

Click here

Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

Рулевой механизм

Click here

Датчик крутящего момента (встроенный в рулевую колонку в сборе)

Click here

Рулевая колонка в сборе

Click here

Электродвигатель усилителя рулевого управления

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

Во время движения усилие, требуемое для поворота рулевого колеса, не изменяется в соответствии со скоростью автомобиля, либо затруднен возврат рулевого колеса Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

Датчик частоты вращения

Click here

ЭБУ системы противоскольжения

Click here

Щиток приборов в сборе

Click here

Цепь определения частоты вращения коленчатого вала двигателя -
Датчик крутящего момента (встроенный в рулевую колонку в сборе)

Click here

Электродвигатель усилителя рулевого управления

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

Система передачи данных CAN

Click here

При работе рулевого управления с усилителем, когда рулевое колесо поворачивается вперед и назад, слышен стук (или звук прокручивания) Передняя подвеска (нижний шаровой шарнир)

Click here

Промежуточный вал рулевого управления

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

Во время движения с низкой скоростью при повороте рулевого колеса появляется шум Механизм рулевого управления с усилителем

Click here

Рулевая колонка в сборе

Click here

Во время движения с низкой скоростью при повороте рулевого колеса возникает трение. Электродвигатель усилителя рулевого управления

Click here

Рулевая колонка в сборе

Click here

Когда автомобиль неподвижен, при медленном повороте рулевого колеса возникает высокочастотный звук (писк) Электродвигатель усилителя рулевого управления

Click here

Когда автомобиль остановлен, рулевое колесо вибрирует при вращении от одного крайнего положения до другого, и возникает шум Механизм рулевого управления с усилителем

Click here

Рулевая колонка в сборе

Click here

Контрольная лампа P/S на щитке приборов не включается или постоянно включена Напряжение питания ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here

Цепь контрольной лампы EPS

Click here

ЭБУ рулевого управления с усилителем

Click here