DATA LIST
Tech Tips
В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки.
Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
Note
Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
Выключите зажигание.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis / EMPS / Data List.
В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме "Data List".
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Meter Vehicle Velocity | Измеренная скорость автомобиля: Мин.: 0 км/час (0 миль в час) Макс.: 300 км/час (187,5 миль в час) |
0 км/час (0 миль в час) | Автомобиль остановлен |
| Нет существенных колебаний | Автомобиль движется с постоянной скоростью | ||
| Engine Revolution | Индикация частоты вращения коленчатого вала двигателя: Мин.: 0 об/мин Макс.: 12800 об/мин |
Нет существенных колебаний | Работа двигателя с постоянной частотой вращения |
| Motor Actual Current | Величина тока электродвигателя: Мин.: -327,68 А Макс.: 327,67 A |
Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе | Действие механизма рулевого управления с усилителем |
| Command Value Current | Требуемая величина тока электродвигателя: Мин.: -327,68 A Макс.: 327,68 A |
Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе | Действие механизма рулевого управления с усилителем |
| Steering Angle Velocity | Угловая скорость рулевого колеса: Мин.: -32768°/с Макс.: 32767°/с |
Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе | Вращение рулевого колеса |
| Thermistor Temperature | Температура основания ЭБУ: Мин.: -40°C Макс.: 150°C |
-40 - 150°C | Зажигание включено (IG) |
| PIG Power Supply | Напряжение источника питания, приводящего в действие электродвигатель: Мин.: 0 В Макс.: 20,1531 В |
11-14 В | Рулевое управление с усилителем работает |
| IG Power Supply | Напряжение источника питания ЭБУ: Мин.: 0 В Макс.: 20,1531 В |
11–14 В | Зажигание включено (IG) |
| Steering Torque | Крутящий момент на рулевом колесе: Мин.: -7 Н*м Макс.: 7 Н*м |
Значение изменяется пропорционально усилию на рулевом колесе | Зажигание включено (IG), и рулевое управление с усилителем работает |
| Motor Rotation Angle | Угол поворота электродвигателя: Мин.: 0° Макс.: 360° |
При работе рулевого управления значение угла поворота электродвигателя меняется от 0° до 360° | Рулевое управление с усилителем работает |
| Motor Voltage | Напряжение источника питания электродвигателя Мин.: 0 В Макс.: 45,955 В |
11-14 В | Рулевое управление с усилителем работает |
| Motor Terminal Volt (U) | Напряжение на контакте электродвигателя (фаза U): Мин.: 0 В Макс.: 46,667 В |
При повороте рулевого колеса выводится величина напряжения от 1 В до величины приблизительно на 1 В меньше напряжения аккумуляторной батареи. | Двигатель работает, рулевое колесо поворачивается |
| Motor Terminal Volt (V) | Напряжение на контакте электродвигателя (фаза V): Мин.: 0 В Макс.: 46,667 В |
При повороте рулевого колеса выводится величина напряжения от 1 В до величины приблизительно на 1 В меньше напряжения аккумуляторной батареи. | Двигатель работает, рулевое колесо поворачивается |
| Motor Terminal Volt (W) | Напряжение на контакте электродвигателя (фаза W): Мин.: 0 В Макс.: 46,667 В |
При повороте рулевого колеса выводится величина напряжения от 1 В до величины приблизительно на 1 В меньше напряжения аккумуляторной батареи. | Двигатель работает, рулевое колесо поворачивается |
| IG ON/OFF Times | Количество циклов включения и выключения зажигания после обнаружения неисправности: Мин.: 0 раз Макс.: 65535 раз |
- | - |
| Motor Overheat Record | Непрерывный контроль для предотвращения перегрева двигателя: REC или UNREC |
UNREC | - |
| Motor Lo Power Record | Контроль падения напряжения источника питания PIG: REC или UNREC |
UNREC | - |
| Eng Rev Inter Record | Сбой записи сигнала частоты вращения коленчатого вала двигателя REC или UNREC |
UNREC | - |
| Spd Sig Invalid Record | Запись сигнала скорости автомобиля недействительна: REC или UNREC |
UNREC | - |
| Battery Voltage | Напряжение аккумуляторной батареи: Мин.: 0 В Макс.: 25,5 В |
11–14 В | - |
| PS Assist Signal | Сигнал дополнительного усилия рулевого управления: ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) |
ON (ВКЛ): сигнал усилителя рулевого управления передается | Зажигание включено (IG), и рулевое колесо поворачивается |
| OFF (ВЫКЛ): сигнал усилителя рулевого управления не передается | Нагрузка на рулевом колесе отсутствует (в нейтральном положении) | ||
| The Number of DTCs | Число кодов DTC, зарегистрированных при сохранении данных фиксированного набора параметров: Мин.: 0 Макс.: 255 |
- | - |
ACTIVE TEST
Tech Tips
Выполнение активной диагностики с использованием портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.
Выключите зажигание.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Body / Combination Meter / Active Test.
В соответствии с указаниями на дисплее выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.
| Информация на дисплее прибора | Испытываемое устройство | Диапазон регулирования | Диапазон регулирования |
|---|---|---|---|
| Indicat. EPS (*1) | Контрольная лампа P/S | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | Подтвердите остановку автомобиля и работу двигателя на холостом ходу |
| Master Warning (*2) | Главная контрольная лампа аварийного состояния | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | Подтвердите остановку автомобиля и работу двигателя на холостом ходу |
*1: Для моделей без мультиинформационного дисплея
*2: Для моделей с мультиинформационным дисплеем: