ЗАДНИЙ ТОРМОЗ ПРОВЕРКА

ПРОВЕРЬТЕ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР И ПОРШЕНЬ

1. Убедитесь в отсутствии ржавчины и задиров в отверстии цилиндра и на поршне. При необходимости замените задний тормозной цилиндр и поршень.

ПРОВЕРЬТЕ ТОЛЩИНУ ФРИКЦИОННОЙ НАКЛАДКИ ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ

1. 

   С помощью линейки измерьте толщину фрикционной накладки тормозной колодки.

   Номинальная толщина
   10,0 мм (0,394 дюйма)

   Минимально допустимая толщина
   1,0 мм (0,039 дюйма)

   Если толщина фрикционной накладки тормозной колодки меньше минимально допустимой, замените тормозные колодки.

   Tip:

   После замены тормозных колодок новыми обязательно проверьте износ заднего тормозного диска.

ПРОВЕРЬТЕ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОЛОДОК ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА № 1

1. Проверьте опорную пластину колодок заднего дискового тормоза № 1. При необходимости замените опорную пластину колодки заднего дискового тормоза № 1.

   Tip:

   Убедитесь, что она достаточно упруга, не деформирована, не имеет трещин и признаков износа, а также полностью очищена от ржавчины и грязи.

ПРОВЕРЬТЕ ОПОРНУЮ ПЛАСТИНУ КОЛОДОК ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА № 2

ПРОВЕРЬТЕ ТОЛЩИНУ ДИСКА

1. 

   С помощью микрометра измерьте толщину диска.

   Номинальная толщина
   10,0 мм (0,390 дюйма)

   Минимально допустимая толщина
   8,5 мм (0,334 дюйма)

   Если толщина диска меньше минимально допустимого значения, замените задний диск.

ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ДИСКА

1. 

   Зафиксировав задний диск с помощью специального инструмента, закрепите его 3 гайками.

   09330-00021

   103 Н*м

   1050 кгс*см

   76 фунт-сила-футов

2. 

   С помощью индикатора часового типа замерьте биение диска на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от внешней кромки заднего диска.

   Максимально допустимое биение диска
   0,15 мм (0,0059 дюйма)

   Note:
   

   • Не подносите магнит индикатора часового типа к ступице колеса и датчику частоты вращения.

   • Установите индикатор часового типа на амортизатор.

   Tip:

   Если биение превышает максимально допустимое значение, измените положение установки диска на ступице заднего колеса, чтобы минимизировать биение. Если биение превышает максимально допустимое значение даже после изменения положения установки, проверьте осевой люфт подшипника и биение ступицы колеса (для моделей с приводом на одну ось: см. стр.Click here, для моделей с полным приводом:Click here). Если люфт подшипника и биение ступицы колеса в норме, и толщина диска не соответствует заданному диапазону, отшлифуйте диск. Если толщина диска меньше минимально допустимого значения, замените диск.

3. Отверните 3 гайки ступицы и снимите задний диск.