Click here

ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ ЗАМЕНА

Click here
Click here
Tip:

Если с тормозной системой проводились какие-либо работы, а также если в трубопроводы тормозной системы мог попасть воздух, удалите воздух из тормозной системы.

Note:

  • Перед прокачиванием тормозной системы переведите рычаг переключения передач в положение P и включите стояночный тормоз.

  • При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.

  • При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности незамедлительно сотрите ее.

  • Если прокачка выполняется во время работы двигателя или при включенном зажигании (IG), может быть зарегистрирован код DTC C1441. По окончании работы обязательно удалите этот этот код DTC.

Click here
  1. Click here

    ЗАПОЛНИТЕ РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ


    1. A017E1Q

      Залейте тормозную жидкость в бачок.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3
      Note:

      Убедитесь, что в расширительном бачке достаточно тормозной жидкости.

  2. Click here

    УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Note:

    • Удалите воздух из главного цилиндра, если он был установлен заново, или если расширительный бачок оказался пуст.

    • Во избежание повреждения краски тормозной жидкостью закройте окрашенные поверхности ветошью или куском ткани.


    1. A017CMV

      С помощью разрезной головки на 12 мм отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.

    2. A017B31

      Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее.*1

    3. A017D7B

      Закройте 2 наружных отверстия пальцами и отпустите педаль тормоза.*2

    4. Повторите шаги *1 и *2 3-4 раза.

    5. A017EQPE01

      С помощью разрезной головки на 12 мм подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру.

      без разрезной головки
      20 Н*м 204 кгс*см 15 фунт-сила-футов
      с разрезной головкой
      18 Н*м 184 кгс*см 13 фунт-сила-футов
      Note:

      • Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 250 мм (9,84 дюйма).

      • Данное значение момента затяжки действительно в случае, если разрезная головка установлена параллельно динамометрическому ключу.

  3. Click here

    УДАЛИТЕ ВОЗДУХ ИЗ ТРУБОПРОВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

    Note:

    • Вначале удалите воздух из трубопровода тормозной системы колеса, которое находится дальше всего от главного цилиндра.

    • При прокачке тормозной системы доливайте тормозную жидкость таким образом, чтобы ее уровень в бачке находился между отметками MIN и MAX.


    1. A017DDG

      Подсоедините виниловую трубку к прокачному штуцеру (штуцеру для удаления воздуха).

    2. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, а затем ослабьте прокачной штуцер при нажатой педали.*3

    3. A017CQE

      Когда жидкость прекратит вытекать, затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*4

    4. Повторяйте операции *3 и *4 до тех пор, пока из тормозной системы не будет удален весь воздух.

    5. Затяните прокачной штуцер.

      передний прокачной штуцер
      8,3 Н*м 85 кгс*см 73 фунт-сила-дюйма
      задний прокачной штуцер
      11 Н*м 110 кгс*см 8 фунт-сила-футов

    6. Повторите рассмотренную выше последовательность операций для удаления воздуха из трубопроводов тормозной системы всех колес.

  4. Click here

    ПРОКАЧАЙТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ

    Note:

    Если после прокачивания тормозной системы не удастся обеспечить требуемую высоту или жесткость педали тормоза, удалите воздух из блока управления рабочими цилиндрами тормозов с помощью портативного диагностического прибора, выполнив описанные ниже действия.


    1. При выключенном зажигании нажмите на педаль тормоза более 20 раз.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3, а затем установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      Note:

      Не запускайте двигатель.

    3. Включите портативный диагностический прибор и войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Utility / Air Bleeding.

    4. Прокачайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора.

    5. После удаления воздуха затяните все прокачные штуцеры.

      передний прокачной штуцер
      8,3 Н*м 85 кгс*см 73 фунт-сила-дюйма
      задний прокачной штуцер
      11 Н*м 110 кгс*см 8 фунт-сила-футов

    6. Выключите портативный диагностический прибор и отсоедините его от DLC3.

    7. Выключите зажигание.

  5. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ


    1. A017FVOE01

      Проверьте уровень жидкости.

      Если уровень тормозной жидкости ниже отметки MIN, убедитесь в отсутствии утечек и проверьте тормозные колодки. При необходимости долейте тормозную жидкость в бачок до отметки MAX после замены или ремонта.

      Тормозная жидкость
      SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT 3
  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ И СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC

    (см. стр.Click here).