СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1429

ОПИСАНИЕ

Реле нагрузки на педаль тормоза включается при нажатии на педаль тормоза с усилием, превышающим заданный уровень.

С помощью этой цепи ЭБУ системы противоскольжения определяет, нажата или нет педаль тормоза.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА)

   
   

   1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Выберите режим Data List портативного диагностического прибора (см. стр. Click here).

      ABS / VSC / TRC:

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Brake Pedal Load Sensing SW	Реле нагрузки на педаль тормоза / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)	ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата далее заданной точки OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза не нажата далее заданной точки	-

   4. Убедитесь, что состояние реле нагрузки на педаль тормоза на дисплее портативного диагностического прибора изменяется в соответствии с состоянием педали тормоза.

      OK
      На экране портативного диагностического прибора отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с нажатием педали тормоза.

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Click here

   OK

2. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

   3. Запустите двигатель.

   4. Проведите дорожные испытания и испытания тормозной системы.

   5. Проверьте, регистрируется ли тот же DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг Выводится DTC (C1429) А Выводится DTC (C1429) B

   
   

   B

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here

   А

   ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) Click here

3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА

   

   Note

   
   

   • Не снимайте реле нагрузки на педаль тормоза с педали тормоза в сборе.

   • При неисправности реле нагрузки на педаль тормоза замените педаль тормоза в сборе.

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

   3. Отсоедините разъем реле нагрузки на педаль тормоза.

   4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 2 (FSW+) - 1 (FSW-) Реле нагрузки на педаль тормоза выключено (педаль тормоза нажата) 950-1050 Ом 2 (FSW+) - 1 (FSW-) Реле нагрузки на педаль тормоза включено (педаль тормоза отпущена) 203-223 Ом

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА В СБОРЕ (РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА) Click here

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – РЕЛЕ НАГРУЗКИ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА).

   
   

   1. 

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

   2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A24-27 (FSW+) - A21-2 (FSW+) Всегда Менее 1 Ом A24-27 (FSW+) - масса Всегда 10 кОм или более A21-1 (FSW-) - масса Всегда Менее 1 Ом

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ Click here