Click here

СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1271, C1272, C1275, C1276

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
C1271 Слабый выходной сигнал правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1272 Слабый выходной сигнал левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1275 Ненормальное изменение выходного сигнала правого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
C1276 Ненормальное изменение выходного сигнала левого переднего датчика частоты вращения (DTC режима активной диагностики)
Click here

ОПИСАНИЕ

При выходе из режима активной диагностики или передаче датчиком частоты вращения сигнала скорости автомобиля DTC C1271-C1276 удаляются. DTC C1271-C1276 выдаются только в режиме активной диагностики.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок

C1271

C1272

 Регистрируется только в режиме активной диагностики.

  • Правый/левый передний датчик частоты вращения

  • Установка датчика

  • Ротор датчика частоты вращения

C1275

C1276

 Регистрируется только в режиме активной диагностики. Ротор датчика частоты вращения
Tip:

  • Коды DTC C1271 и C1275 относятся к правому переднему датчику частоты вращения.

  • Коды DTC C1272 и C1276 относятся к левому переднему датчику частоты вращения.

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC C1401 и C1402 (см. стр.Click here).

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note:

При замене блока управления рабочими цилиндрами тормозов выполните калибровку "нуля" датчика (см. стр.Click here).

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (НА НАЛИЧИЕ КРАТКОВРЕМЕННОГО РАЗМЫКАНИЯ)


    1. С помощью портативного диагностического прибора проверьте, нет ли кратковременных размыканий в жгуте проводов и разъеме, соответствующих DTC (см. стр.Click here).

      Table 1. ABS / VSC / TRC:
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Speed Open Обрыв в цепи переднего правого датчика частоты вращения / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)

      ERROR: кратковременное прерывание

      NORMAL: Нормальное состояние

      		 -
      FL Speed Open Обрыв в цепи переднего левого датчика частоты вращения / ERROR (ошибка) или NORMAL (нормальное состояние)

      ERROR: кратковременное прерывание

      NORMAL: Нормальное состояние

      		 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Есть кратковременные размыкания А
      Кратковременные размыкания отсутствуют B
      Присутствует постоянный обрыв цепи C
      Tip:

      Описанную выше проверку следует выполнять перед снятием датчика и отсоединением разъема.


  2. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

    3. Проверьте, нет ли кратковременных размыканий между ЭБУ системы противоскольжения и передним датчиком частоты вращения (см. стр.Click here).

    4. Удостоверьтесь в отсутствии кратковременных размыканий.


  3. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (см. стр.Click here).

      OK
      Все коды DTC режима активной диагностики удалены.

  4. Click here

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    3. Запустите двигатель.

    4. Выберите режим Data List портативного диагностического прибора (см. стр.Click here).

      Table 2. ABS / VSC / TRC:
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      FR Wheel Speed Показания датчика частоты вращения правого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса Та же скорость, что указывается на спидометре
      FL Wheel Speed Показания датчика частоты вращения левого переднего колеса / мин.: 0 км/час (0 миль в час), макс.: 326 км/час (202 мили в час) Действительная скорость колеса Та же скорость, что указывается на спидометре

    5. Убедитесь в отсутствии расхождения между показанием скорости на выходе датчика частоты вращения, отображаемым на дисплее портативного диагностического прибора, и значением скорости на спидометре во время движения автомобиля.

      Tip:

      На отображаемую скорость автомобиля влияют такие факторы, как размер, давление накачки и износ шин. Скорость, отображаемая на спидометре, имеет допустимую погрешность. Ее можно определить с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда). Подробная информация о проверке и допустимой погрешности приведена в справочной таблице (см. стр.Click here).

      OK
      Скорость автомобиля, определяемая датчиком частоты вращения и отображаемая на экране портативного диагностического прибора, совпадает с фактической скоростью автомобиля, измеренной с помощью стенда проверки спидометра (откалиброванного динамометрического стенда).

  5. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (см. стр.Click here).

      OK
      Все коды DTC режима активной диагностики удалены.

  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A017E6ZE10

      Выключите зажигание.

    2. Проверьте монтаж датчика частоты вращения.

      OK
      Между датчиком и передним поворотным кулаком отсутствует зазор.
      Установочная гайка затянута должным образом.
      Крутящий момент
      8,0 Н*м (82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм)

  7. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ НАКОНЕЧНИК ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите передний датчик частоты вращения (см. стр.Click here).

    2. Проверьте наконечник датчика частоты вращения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на наконечнике датчика.
      Note:

      После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр.Click here).


  8. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Снимите ротор переднего датчика частоты вращения (см. стр.Click here).

    2. Проверьте ротор датчика частоты вращения.

      OK
      Отсутствие царапин, масла и посторонних частиц на роторе.
      Note:

      После очистки или замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр.Click here).

      Tip:

      Если требуется заменить ротор переднего датчика частоты вращения, замените его вместе с передним приводным валом в сборе.


  9. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. A017BQ7E01

      Установите передний датчик частоты вращения и ротор переднего датчика частоты вращения.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем переднего датчика частоты вращения.

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      2 (FR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      1 (FR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      2 (FL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      1 (FL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Note:

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр.Click here).


  10. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ – ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ)


    1. A017ESEE08

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      A24-7 (FR+) - A25-2 (FR+) Всегда Менее 1 Ом
      A24-7 (FR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A24-6 (FR-) - A25-1 (FR-) Всегда Менее 1 Ом
      A24-6 (FR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Состояние Заданные условия
      A24-19 (FL+) - A14-2 (FL+) Всегда Менее 1 Ом
      A24-19 (FL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      A24-18 (FL-) - A14-1 (FL-) Всегда Менее 1 Ом
      A24-18 (FL-) - масса Всегда 10 кОм или более

  11. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА)


    1. A017BKWE14

      Подсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для правой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A25-2 (FR+) - масса Зажигание включено (IG) 8–14 В
      Для левой стороны
      Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A14-2 (FL+) - масса Зажигание включено (IG) 8–14 В

  12. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (см. стр.Click here).

      OK
      Все коды DTC режима активной диагностики удалены.

  13. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените передний датчик частоты вращения (см. стр.Click here).

      Note:

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр.Click here).


  14. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)


    1. Выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (см. стр.Click here).

      OK
      Все коды DTC режима активной диагностики удалены.

  15. Click here

    ЗАМЕНИТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Выключите зажигание.

    2. Замените передний приводной вал в сборе (ротор переднего датчика частоты вращения) (см. стр.Click here).

      Tip:

      Если требуется заменить ротор переднего датчика частоты вращения, замените его вместе с передним приводным валом в сборе.

      Note:

      После замены проверьте сигнал датчика частоты вращения (см. стр.Click here).


  16. Click here

    ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ (ПРОВЕРКУ СИГНАЛОВ)


    1. Выполните проверку датчика в режиме активной диагностики (см. стр.Click here).

      OK
      Все коды DTC режима активной диагностики удалены.

  17. Click here

    КОНЕЦ

  18. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)Click here

  19. Click here

    ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯClick here

  20. Click here

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

  21. Click here

    ОЧИСТИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ РОТОР ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

  22. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯClick here

  23. Click here

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  24. Click here

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕClick here