РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС РЕГУЛИРОВКА

Note

После регулировки углов установки колес, а также после снятия/установки или замены деталей подвески или нижней части кузова обязательно выполните описанную ниже процедуру инициализации, чтобы система могла функционировать нормально:


  1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи более чем на 2 с.

  2. Вновь подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

  3. Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья, и проверку в режиме активной диагностики.

Tech Tips

(см. стр. Click here)


  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ


    1. Проверьте шины (см. стр. Click here).

  2. ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ

    Note


    • Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.

    • Измерения следует выполнять на горизонтальной поверхности.

    • Если при измерениях требуется выполнять работы под автомобилем, удостоверьтесь, что включен стояночный тормоз, а под колеса установлены колодки.


    1. Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.

    2. A017DUSE01

      Измерьте высоту автомобиля.

      Точки измерений
      А
      Дорожный просвет по центру передних колес
      B
      Дорожный просвет по центру установочного болта втулки нижнего рычага подвески № 1
      C
      Дорожный просвет по центру задних колес
      D
      Дорожный просвет по центру установочного болта раскоса
      Высота подвески
      Модель Спереди, A - B Сзади, C - D
      Для моделей с приводом на одну ось 118,2 мм (4,65 дюйма) 34,9 мм (1,37 дюйма)
      для моделей с полным приводом 118,3 мм (4,66 дюйма) 33,8 мм (1,33 дюйма)

  3. ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ ПОВОРОТА КОЛЕС


    1. Нанесите метки центральной линии в крайних задних точках датчика радиуса поворота.

    2. A017FMGE03

      Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте углы поворота.

      Угол поворота колеса
      Модель Внутреннее колесо Наружное колесо (для справки)
      Для моделей с приводом на одну ось

      35°07' +/- 2°

      (35,12° +/- 2°)

      		 31°20' (31,33°)
      для моделей с полным приводом

      35°07' +/- 2°

      (35,12° +/- 2°)

      		 31°20' (31,33°)

      Если углы не соответствуют требованиям, проверьте и отрегулируйте длины наконечников левой и правой тяг.

  4. ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ, УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ШКВОРНЯ И УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА


    1. A017C16E05

      Установите индикатор развала - угла продольного-поперечного наклона шкворня, либо поместите передние колеса в центр стенда проверки углов установки колес.

    2. Проверьте развал, угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота.

      Развал, угол продольного наклона шкворня и угол поперечного наклона оси поворота
      Для моделей с приводом на одну ось для моделей с полным приводом Разница между правой и левой сторонами
      Развал колес

      -0°38' +/- 45'

      (-0,63° +/- 0,75°)

      -0°38' +/- 45'

      (-0,63° +/- 0,75°)

      		 Не более 45' (0,75°)
      Угол продольного наклона оси поворота

      2°37' +/- 45'

      (2,62° +/- 0,75°)

      2°37' +/- 45'

      (2,62° +/- 0,75°)
      Поперечный угол наклона оси поворота

      11°01' +/- 45'

      (11,02° +/- 0,75°)

      11°01' +/- 45'

      (11,02° +/- 0,75°)

  5. РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА

    Note

    После регулировки развала колес проверьте схождение колес.


    1. Снимите переднее колесо.

    2. A017F8S

      Отверните 2 гайки с нижней стороны переднего амортизатора.

      Note

      Болты должны оставаться вставленными.

    3. Проверьте поверхности установки переднего амортизатора и поворотного кулака.

    4. Временно заверните 2 гайки (шаг A).

    5. A017C67E01

      Полностью протолкните или вытяните ступицу переднего колеса в требуемом направлении регулировки (шаг B).

    6. Затяните гайки.

      Torque:
      290 Н*м  { 2956 кгс*см, 214 фунт-сила-футов }

      Note

      Затягивая гайки, фиксируйте болты.

    7. Установите переднее колесо.

      Torque:
      103 Н*м  { 1050 кгс*см, 76 фунт-сила-футов }
    8. A017BFYE01

      Проверьте развал колес.

      Если измеренное значение не соответствует требованиям, рассчитайте требуемую величину регулировки с помощью следующей формулы.

      Величина регулировки развала колес = среднее значение заданного диапазона - измеренное значение.

      Проверьте комбинацию установленных болтов. Выберите соответствующие болты из следующей таблицы и отрегулируйте развал таким образом, чтобы он отвечал требованиям.

      Tech Tips

      Постарайтесь установить развал равным центральному значению допустимого диапазона.

      Переместите ось в направлении (+) на шаге (B) Переместите ось в направлении (-) на шаге (B)
      См. таблицу (1) (ось следует перемещать в прямом направлении) См. таблицу (2) (ось следует перемещать в обратном направлении)

      Если развал не отрегулирован должным образом в соответствии с приведенной выше таблицей, возможно повреждение кузова и подвески.

      Note

      При замене болта замените гайку новой.

      A017EQNE11
      A017EQNE12

    9. Повторите рассмотренные выше шаги. На шаге (A) замените 1 или 2 выбранных болта.

      Tech Tips

      Если заменяются 2 болта, за один раз следует менять один болт.

  6. ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС


    1. Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль за углы.

    2. Освободите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

    3. Толкайте автомобиль в прямом направлении, чтобы он проехал расстояние приблизительно 5 м (16,4 фута). (*1)

    4. A017EK6E04

      Нанесите метки центральной линии на крайние задние точки передних колес и измерьте расстояние между метками (размер B).

    5. Медленно толкайте автомобиль вперед то тех пор, пока передние колеса не повернутся на 180°, используя в качестве контрольной точки вентиль передней шины.

      Tech Tips

      Не допускайте, чтобы колеса поворачивались более чем на 180°. Если колеса повернулись на угол, превышающий 180°, повторите процедуру, начиная с шага (*1).

    6. A017EC5E01

      Измерьте расстояние между метками центральной линии спереди колес (размер A).

      Схождение колес
      Параметр / Устройство Заданные условия

      Схождение колес

      (общее)

      C + D: 0°02' +/- 12' (0,04° +/- 0,2°)

      B - A: 0,9 +/- 2 мм (0,04 +/- 0,08 дюйма)

      Если схождение не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте его на наконечниках рулевых тяг.

      Tech Tips

      Измеряйте "B - A" только в том случае, если невозможно измерить "C + D".

  7. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС


    1. A017G5RE01

      Убедитесь в том, что левый и правый наконечники рулевой тяги имеют почти одинаковую длину.

      Номинальное различие
      1,5 мм (0,06 дюйма) или менее

    2. Снимите фиксаторы защитного чехла рулевого механизма.

    3. A017BA9E01

      Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.

    4. Отрегулируйте наконечники реек, если расхождение длины резьбы правого и левого наконечников не соответствует заданному диапазону.


      1. Удлините более короткий наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к наружной стороне.

      2. Укоротите более длинный наконечник рейки, если измеренное схождение колес отклоняется к внутренней стороне.

    5. Поверните наконечники рулевых тяг влево и вправо на одинаковый угол для регулировки схождения.

    6. Убедитесь в том, что левый и правый наконечники рулевой тяги имеют одинаковую длину.

    7. Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.

      Torque:
      88 Н*м  { 897 кгс*см, 65 фунт-сила-футов }

      Note

      Временно затяните контргайку, удерживая шестигранную часть рулевой тяги таким образом, чтобы контргайка и рулевая тяга не вращались вместе. Удерживайте головку наконечника рулевой тяги и затяните контргайку.

    8. Поместите чехлы на место и установите фиксаторы.

      Tech Tips

      Убедитесь, что чехлы не перекручены.

  8. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

  9. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

    Tech Tips

    Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи более чем на 2 с.

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  11. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА РЫСКАНЬЯ

    Tech Tips

    Выполните калибровку "нуля" датчика рысканья (см. стр. Click here).

  12. ПРОВЕРЬТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

    Tech Tips

    Проверьте калибровку "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса (см. стр. Click here).