СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА (для моделей с приводом на одну ось) УСТАНОВКА

ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЗАДНИЙ РАСКОС В СБОРЕ

1. 

   Убедитесь, что идентификационная метка на заднем раскосе в сборе располагается с внутренней стороны автомобиля.

2. Установите задний раскос в сборе и предварительно закрепите его 2 болтами и 2 гайками.

   Note:

   В связи с использованием стопорных гаек предварительно затягивать следует болты.

ПРОВЕРЬТЕ ЛЮФТ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА

1. 

   С помощью индикатора часового типа проверьте люфт вблизи центра ступицы колеса.

   Максимально допустимый люфт
   0 мм (0 дюйма)

   Note:

   Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

   Если люфт превышает максимальное значение, замените ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.

ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО КОЛЕСА

1. 

   С помощью индикатора часового типа измерьте биение на поверхности ступицы с наружной стороны болта крепления колеса к ступице.

   Максимально допустимое биение
   0,08 мм (0,0031 дюйма)

   Note:

   Индикатор часового типа должен устанавливаться под прямым углом к поверхности, на которой проводятся измерения.

   Если биение превышает максимальное значение, замените ступицу и подшипник заднего колеса в сборе.

УСТАНОВИТЕ ПРОВОД ЗАДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

1. 

   Подсоедините разъем к заднему датчику частоты вращения.

УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК

1. 

   Совместите метки и установите задний тормозной диск.

   Note:

   При замене заднего тормозного диска новым подберите такое положение установки, в котором задний тормозной диск будет иметь минимальное биение.

УСТАНОВИТЕ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

1. 

   Закрепите суппорт заднего тормозного диска 2 болтами.

   78 Н*м

   795 кгс*см

   57 фунт-сила-футов

УСТАНОВИТЕ ГИБКИЙ ШЛАНГ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА

1. 

   Установите задний гибкий шланг на задний амортизатор с цилиндрической винтовой пружиной и закрепите болтом.

   19 Н*м

   194 кгс*см

   14 фунт-сила-футов

   Note:

   Не допускайте перекручивания заднего гибкого шланга при его установке.

ДОБЕЙТЕСЬ УСТОЙЧИВОСТИ ПОДВЕСКИ

1. 

   Поддомкратьте кулак задней подвески, установив под него деревянный брусок, чтобы не допустить повреждений. Нагрузите подвеску таким образом, чтобы установленный болт рычага задней подвески № 1 (с внутренней стороны) располагался на одном уровне с центром ступицы заднего колеса.

   CAUTION:

   Не поднимайте кулак задней подвески в сборе слишком высоко, иначе автомобиль может опрокинуться.

   Note:

   Соблюдайте осторожность, чтобы не погнуть защитный кожух тормоза.

   Tip:
   

   • Если задний приводной вал в сборе не может быть расположен горизонтально, как показано на рисунке, даже при поддомкрачивании кулака задней подвески в сборе, приложите дополнительную нагрузку к автомобилю, например, поместив человека на заднее сиденье.

   • Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

ОКОНЧАТЕЛЬНО ЗАКРЕПИТЕ ЗАДНИЙ РАСКОС В СБОРЕ

1. 

   Полностью затяните 2 болта.

   80 Н*м

   815 кгс*см

   59 фунт-сила-футов

   Note:
   

   • В связи с использованием стопорных гаек полностью затягивать следует болты.

   • Окончательный крутящий момент необходимо прилагать при номинальной высоте автомобиля.

УСТАНОВИТЕ ТРОС ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ

1. 

   Установите трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе и закрепите его болтом и гайкой.

   Болт
   39 Н*м	397 кгс*см	29 фунт-сила-футов
   Гайка
   6,0 Н*м	61 кгс*см	53 фунт-сила-дюйма

   Note:

   Не допускайте перекручивания троса привода стояночного тормоза № 3 в сборе при его установке.