Click here

ЧАШКА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Click here
Click here Click here
  1. Click here

    УСТАНОВИТЕ ВАЛ С ШЕСТЕРНЕЙ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A017DYB

      Установите 2 упорных шайбы полуосевых шестерен заднего дифференциала № 1 на 2 полуосевых шестерни дифференциала.

    2. Установите 2 полуосевых шестерни дифференциала, 2 ведущих шестерни дифференциала, 2 упорных шайбы сателлитов заднего дифференциала и вал сателлитов заднего дифференциала на корпус заднего дифференциала.

      Tip:

      Совместите отверстия корпуса заднего дифференциала и вала сателлитов заднего дифференциала.

  2. Click here

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A017BDW

      Измерьте боковой зазор полуосевой шестерни дифференциала, прижимая одну из ведущих шестерен дифференциала к корпусу заднего дифференциала.

      Боковой зазор
      0,05-0,20 мм (0,0020-0,0079 дюйма)

      Если боковой зазор не соответствует требованиям, установите 2 упорных шайбы полуосевых шестерен заднего дифференциала № 1 с другой толщиной.

      Tip:

      Чтобы выбрать 2 упорных шайбы полуосевых шестерен заднего дифференциала № 1, обратитесь к следующей таблице.

      Толщина упорной шайбы
      Толщина, мм (дюйм) Толщина, мм (дюйм)
      0,87 - 0,93 (0,0343 - 0,0366) 1,18 - 1,22 (0,0465 - 0,0480)
      0,93 - 0,97 (0,0366 - 0,0382) 1,23 - 1,27 (0,0484 - 0,0500)
      0,98 - 1,02 (0,0386 - 0,0402) 1,28 - 1,32 (0,0504 - 0,0520)
      1,03 - 1,07 (0,0406 - 0,0421) 1,33 - 1,37 (0,0524 - 0,0539)
      1,08 - 1,12 (0,0425 - 0,0441) 1,38 - 1,42 (0,0543 - 0,0559)
      1,13 - 1,17 (0,0445 - 0,0461)  
    2. A017E2C

      С помощью молотка и бородка с тонким цилиндрическим концом (5 мм) установите стопорный штифт вала сателлитов заднего дифференциала через корпус дифференциала и отверстие вала сателлитов заднего дифференциала.

    3. С помощью молотка и зубила раскерните наружную сторону отверстия под штифт корпуса заднего дифференциала.

  3. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A017G4OE01

      Очистите контактные поверхности корпуса заднего дифференциала и коронной шестерни дифференциала.

    2. Разогрейте коронную шестерню дифференциала в кипящей воде примерно до 100°C (212°F).

    3. Осторожно извлеките коронную шестерню дифференциала из кипящей воды.

    4. После полного испарения влаги с коронной шестерни дифференциала быстро установите коронную шестерню дифференциала на корпус заднего дифференциала.

    5. A017FBJE01

      Совместите метки на коронной шестерне дифференциала и корпусе заднего дифференциала.

    6. Предварительно установите 4 новых стопорных пластины установочных болтов коронной шестерни заднего дифференциала и 8 болтов.

    7. После достаточного охлаждения коронной шестерни дифференциала равномерно затяните 8 болтов.

      97 Н*м 985 кгс*см 71 фунт-сила-фут
      Tip:

      Постепенно крест-накрест затяните болты, пока они не будут затянуты полностью.

    8. A017DFO

      С помощью зубила и молотка накерните 4 стопорных пластин установочных болтов коронной шестерни заднего дифференциала.


      1. Закрепите один захват таким образом, чтобы он располагался вровень с плоскостью болта.

        Tip:

        Когда болты начинают ослабляться, головка болта действует как стопор.

  4. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с правой стороны)


    1. A017DLDE01

      С помощью SST и пресса установите подшипник корпуса заднего дифференциала на корпус заднего дифференциала.

      09636-20010
  5. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с левой стороны)


    1. A017D0LE02

      С помощью SST и пресса установите подшипник корпуса заднего дифференциала на корпус заднего дифференциала.

      09636-20010
  6. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A017C5KE01

      Установите корпус заднего дифференциала на чашку заднего дифференциала в сборе, а затем установите такие 2 плоских шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала, чтобы в подшипнике не было люфта.

    2. Совместите метки на крышке подшипника и чашке дифференциала, а затем установите 2 крышки подшипников.

      Note:

      Удостоверьтесь, что правая и левая крышки подшипников не перепутаны.

    3. Закрепите обе крышки подшипников заднего дифференциала 4 болтами.

      79 Н*м 800 кгс*см 58 фунт-сила-футов
    4. A017C7O

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение коронной шестерни дифференциала.

      Максимально допустимое биение
      0,07 мм (0,0028 дюйма)

      Если биение превышает указанную максимально допустимую величину, снимите коронную шестерню и проверьте биение корпуса дифференциала.

    5. A017ELW

      Снимите 2 крышки подшипников заднего дифференциала, 2 плоские шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала и корпус дифференциала в сборе.

  7. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A017ED4E01

      С помощью SST и пресса установите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо) на чашку заднего дифференциала в сборе.

      09950-60010 09951-00620
      09950-70010 09951-07150
  8. Click here

    УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A017D9XE01

      С помощью SST и пресса установите задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни (наружное кольцо) на чашку заднего дифференциала в сборе.

      09950-60020 09951-00710
      09950-70010 09951-07150
    2. A017EBG

      Установите плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала на ведущую шестерню дифференциала.

    3. A017F3DE02

      С помощью SST и пресса установите задний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни на ведущую шестерню дифференциала.

      09506-30012
  9. Click here

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A017DTX

      Установите ведущую шестерню дифференциала и передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни.

      Note:

      После регулировки пятна контакта зубьев шестерни соберите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала и сальник чашки заднего дифференциала.

    2. A017FS9

      Установите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала на ведущую шестерню дифференциала.

    3. A017DG9E01

      С помощью SST установите соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе.

      09950-30012 09951-03010 09953-03010 09954-03010 09955-03030 09956-03020

    4. Смажьте резьбу новой гайки задней ведущей шестерни маслом для гипоидных передач.

    5. A017EZYE01

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе с помощью SST, затяните гайку задней ведущей шестерни.

      09330-00021
      108 Н*м 1100 кгс*см 80 фунт-сила-футов
      Note:

      • Затягивайте гайку задней ведущей шестерни постепенно, не допуская ее чрезмерной затяжки.

      • Нанесите масло для гипоидных передач на гайку задней ведущей шестерни.

    6. A017G9T

      С помощью динамометрического ключа измерьте преднатяг ведущей шестерни.

      Преднатяг ведущей шестерни (начальный)
      Параметр / Устройство Преднатяг
      Новый подшипник 1,1 - 1,7 Н*м (11,2 - 17,3 кгс*см, 9,7 - 15,0 фунт-сила-дюйма)
      Подшипник, бывший в употреблении 0,6 - 0,9 Н*м (6,1 - 9,2 кгс*см, 5,3 - 8,0 фунт-сила-дюйма)
  10. Click here

    УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A017CVD

      Поместите 2 наружных кольца подшипников корпуса заднего дифференциала на соответствующие подшипники. Старайтесь не перепутать правое и левое наружные кольца.

  11. Click here

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A017C5KE01

      Установите крышки правого и левого подшипников, закрепив их 4 болтами.

      79 Н*м 800 кгс*см 58 фунт-сила-футов
      Tip:

      • При использовании нового подшипника корпуса заднего дифференциала подберите плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с меньшей толщиной, чем у снятой.

      • При использовании бывшего в употреблении подшипника полуоси подберите плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с такой же толщиной, какую имела снятая шайба.

    2. A017BZBE01

      С помощью SST и пластмассового молотка вбейте плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      09504-22011
    3. A017C6T

      Установите индикатор часового типа перпендикулярно торцевой поверхности коронной шестерни дифференциала.

    4. Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор.

      Боковой зазор
      0,13 - 0,18 мм (0,0051 - 0,0071 дюйма)
      Note:

      Боковой зазор должен быть измерен в 3 или более местах на окружности коронной шестерни дифференциала.

      Если измеренное значение не попадает в номинальный диапазон, подберите подходящую плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала, которая обеспечивает требуемый боковой зазор коронной шестерни дифференциала, и установите ее с тыльной стороны коронной шестерни дифференциала.

      Толщина шайбы
      Толщина, мм (дюйм) Толщина, мм (дюйм) Толщина, мм (дюйм)
      2,21 - 2,23 (0,0870 - 0,0878) 2,57 - 2,59 (0,1012 - 0,1020) 2,93 - 2,95 (0,1154 - 0,1161)
      2,24 - 2,26 (0,0882 - 0,0890) 2,60 - 2,62 (0,1024 - 0,1030) 2,96 - 2,98 (0,1165 - 0,1173)
      2,27 - 2,29 (0,0894 - 0,0902) 2,63 - 2,65 (0,1035 - 0,1043) 2,99 - 3,01 (0,1177 - 0,1185)
      2,30 - 2,32 (0,0906 - 0,0913) 2,66 - 2,68 (0,1047 - 0,1055) 3,02 - 3,04 (0,1189 - 0,1197)
      2,33 - 2,35 (0,0917 - 0,0925) 2,69 - 2,71 (0,1059 - 0,1067) 3,05 - 3,07 (0,1201 - 0,1209)
      2,36 - 2,38 (0,0929 - 0,0937) 2,72 - 2,74 (0,1071 - 0,1079) 3,08 - 3,10 (0,1213 - 0,1220)
      2,39 - 2,41 (0,0941 - 0,0949) 2,75 - 2,77 (0,1083 - 0,1091) 3,11 - 3,13 (0,1224 - 0,1232)
      2,42 - 2,44 (0,0953 - 0,0961) 2,78 - 2,80 (0,1094 - 0,1102) 3,14 - 3,16 (0,1236 - 0,1244)
      2,45 - 2,47 (0,0965 - 0,0972) 2,81 - 2,83 (0,1106 - 0,1114) 3,17 - 3,19 (0,1248 - 0,1256)
      2,48 - 2,50 (0,0976 - 0,0984) 2,84 - 2,86 (0,1118 - 0,1126) 3,20 - 3,22 (0,1260 - 0,1268)
      2,51 - 2,53 (0,0988 - 0,0996) 2,87 - 2,89 (0,1130 - 0,1138) -
      2,54 - 2,56 (0,1000 - 0,1008) 2,90 - 2,92 (0,1142 - 0,1150) -
  12. Click here

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. После регулировки бокового зазора коронной шестерни дифференциала снимите плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала со стороны зубьев.

    2. С помощью микрометра измерьте толщину снятой плоской шайбы вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

    3. Выберите новую плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала с толщиной на 0,06-0,09 мм (0,0024-0,0035 дюйма) больше, чем у снятой шайбы.

      Tip:

      Выберите плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала, которую можно запрессовать пальцем на 2/3.

    4. A017BZBE01

      С помощью SST и пластмассового молотка вбейте плоскую шайбу вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

      09504-22011
    5. A017C5KE01

      Совместите метки на крышке подшипника и чашке дифференциала, а затем установите 2 крышки подшипников.

      Note:

      Удостоверьтесь, что правая и левая крышки подшипников не перепутаны.

    6. Закрепите обе крышки подшипников заднего дифференциала 4 болтами.

      79 Н*м 800 кгс*см 58 фунт-сила-футов
    7. A017CD6

      Установите индикатор часового типа на торцевую поверхность коронной шестерни дифференциала.

    8. Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе, поверните коронную шестерню дифференциала и измерьте боковой зазор.

      Боковой зазор
      0,13 - 0,18 мм (0,0051 - 0,0071 дюйма)

    9. Если измеренное значение не попадает в заданный диапазон, отрегулируйте его, одинаково увеличив или уменьшив толщину правой и левой плоских шайб вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.

    10. A017G9T

      Динамометрическим ключом измерьте преднатяг.

      Суммарный преднатяг (начальный)
      Преднатяг ведущей шестерни плюс 0,3 - 0,5 Н*м (3,1 - 5,1 кгс*см, 2,7 - 4,4 фунт-сила-дюйма)
  13. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПЯТНО КОНТАКТА ЗУБЬЕВ КОРОННОЙ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРЕН


    1. A017F6E

      В 4 различных местах нанесите на 3 или 3 зубца коронной шестерни дифференциала берлинскую лазурь.

    2. Крепко удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе, поверните коронную шестерню дифференциала в обоих направлениях.

    3. A017CM8E05

      Проверьте образец контакта зубьев.

      При ненадлежащем контакте зубьев с помощью приведенной ниже таблицы подберите подходящую шайбу, обеспечивающую требуемое пятно контакта.

      Толщина шайбы
      Толщина, мм (дюйм.) Толщина, мм (дюйм.) Толщина, мм (дюйм.)
      2,26 - 2,28 (0,0890 - 0,0898) 2,41 - 2,43 (0,0949 - 0,0957) 2,56 - 2,58 (0,1008 - 0,1016)
      2,29 - 2,31 (0,0902 - 0,0909) 2,44 - 2,46 (0,0961 - 0,0969) 2,59 - 2,61 (0,1020 - 0,1028)
      2,32 - 2,34 (0,0913 - 0,0921) 2,47 - 2,49 (0,0972 - 0,0980) 2,62 - 2,64 (0,1031 - 0,1039)
      2,35 - 2,37 (0,0925 - 0,0933) 2,50 - 2,52 (0,0984 - 0,0992) 2,65 - 2,67 (0,1043 - 0,1051)
      2,38 - 2,40 (0,0937 - 0,0945) 2,53 - 2,55 (0,0996 - 0,1004) 2,68 - 2,70 (0,1055 - 0,1063)
  14. Click here

    СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ

  15. Click here

    СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. A017G5UE01

      С помощью SST снимите соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе.

      09950-30012 09951-03010 09953-03010 09954-03010 09955-03030 09956-03020
  16. Click here

    СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Снимите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала.

  17. Click here

    СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A017BOBE01

      С помощью SST снимите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни с ведущей шестерни дифференциала.

      09556-22010
  18. Click here

    УСТАНОВИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. Установите новую распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала.

  19. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A017DTX

      Установите передний конический роликовый подшипник задней ведущей шестерни на ведущую шестерню дифференциала.

  20. Click here

    УСТАНОВИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A017FS9

      Установите маслоотражатель ведущей шестерни заднего дифференциала на ведущую шестерню дифференциала.

  21. Click here

    УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A017BE6E01

      С помощью SST и молотка установите новый сальник чашки дифференциала.

      09554-22010
      Глубина установки сальника
      2,0 +/- 0,3 мм (0,079 +/- 0,012 дюйма)

    2. Смажьте рабочую кромку сальника чашки заднего дифференциала универсальной консистентной смазкой.

  22. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A017BOWE01

      С помощью SST и пресса установите новый противопылевой колпак заднего дифференциала.

      09223-00010
      Note:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить противопылевой колпак заднего дифференциала.

  23. Click here

    УСТАНОВИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. A017DG9E01

      С помощью SST установите соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе на ведущую шестерню дифференциала.

      09950-30012 09951-03010 09953-03010 09954-03010 09955-03030 09956-03020

    2. Смажьте резьбу новой гайки задней ведущей шестерни маслом для гипоидных передач.

    3. A017DZ0E11

      Удерживая соединительный фланец задней ведущей шестерни в сборе с помощью SST, затяните гайку задней ведущей шестерни.

      09330-00021
      108 Н*м 1100 кгс*см 80 фунт-сила-футов
  24. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A017G9T

      С помощью динамометрического ключа измерьте преднатяг ведущей шестерни дифференциала.

      Преднатяг ведущей шестерни (начальный)
      Параметр / Устройство Преднатяг
      Новый подшипник 1,1 - 1,7 Н*м (11,2 - 17,3 кгс*см, 9,7 - 15,0 фунт-сила-дюйма)
      Подшипник, бывший в употреблении 0,6 - 0,9 Н*м (6,1 - 9,2 кгс*см, 5,3 - 8,0 фунт-сила-дюйма)

      • Если преднатяг превышает номинальный, замените распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала.

      • Если преднатяг меньше номинального, замените гайку задней ведущей шестерни и затяните ее в несколько этапов с шагом затяжки 13 Н*м (130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов) до достижения требуемого преднатяга.

      Крутящий момент
      235 Н*м (2400 кгс*см, 174 фунт-сила-фута) или менее

      • Если при повторной затяжке гайки превышен максимальный крутящий момент, замените распорную втулку подшипника и повторите операцию регулировки преднатяга.

      Note:

      Не ослабляйте затяжку гайки ведущей шестерни для уменьшения преднатяга.

  25. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ


    1. A017G9T

      Динамометрическим ключом измерьте преднатяг.

      Суммарный преднатяг (начальный)
      Преднатяг ведущей шестерни плюс 0,3 - 0,5 Н*м (3,1 - 5,1 кгс*см, 2,7 - 4,4 фунт-сила-дюйма)
  26. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A017CU0

      С помощью индикатора часового типа проверьте боковой зазор коронной шестерни дифференциала.

      Боковой зазор
      0,13 - 0,18 мм (0,0051 - 0,0071 дюйма)

      Если величина зазора выходит за пределы указанных значений, выполните регулировку преднатяга опорного скользуна, либо, при необходимости, произведите ремонт.

  27. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. A017F2PE02

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение соединительного фланца задней ведущей шестерни в сборе по вертикали.

      (A)
      30 мм (1,18 дюйма)
      Максимально допустимое биение
      0,10 мм (0,0039 дюйма)
  28. Click here

    УСТАНОВИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ


    1. A017FKH

      С помощью молотка и зубила накерните гайку задней ведущей шестерни.

  29. Click here

    УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A017F63E01

      С помощью SST и молотка установите 2 новых сальника.

      09550-00032
      09950-70010 09951-07200
      Глубина установки сальника
      0 +/- 0,5 мм (0 +/- 0,019 дюйма)

    2. Смажьте рабочую кромку сальника универсальной консистентной смазкой.

  30. Click here

    УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A017EX8

      Установите пробку сапуна заднего дифференциала на крышку чашки заднего дифференциала.

      21 Н*м 210 кгс*см 15 фунт-сила-фута
  31. Click here

    УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА


    1. A017DH3E04

      С помощью бензина или спирта удалите все остатки FIPG с контактных поверхностей.

    2. Нанесите FIPG на чашку заднего дифференциала в сборе.

      Tip:

      • FIPG следует наносить валиком диаметром от 2 до 3 мм (от 0,08 до 0,12 дюйма) без разрывов.

      • Длина перекрывающегося участка в начале и конце валика FIPG должна быть не менее 10 мм (0,39 дюйма).

      • Установите крышку чашки заднего дифференциала в течение 3 мин после нанесения FIPG.

      • Сразу же после установки крышки не добавляйте масло и не трогайтесь на автомобиле с места в течение, как минимум, часа. Кроме того, в течение не менее 12 часов избегайте резких разгонов/замедлений.

    3. A017CVA

      Установите крышку чашки заднего дифференциала и закрепите 8 болтами.

      47 Н*м 475 кгс*см 34 фунт-сила-фута