Note
Прежде чем приступать к разборке, очистите задний дифференциал в сборе снаружи, удалив с него песок и грязь, чтобы предотвратить их попадание внутрь дифференциала во время разборки и повторной сборки.
При снятии деталей из легких сплавов, например, крышки чашки заднего дифференциала, выбивайте их пластмассовым молотком. Не пытайтесь снимать такие детали с помощью отвертки.
Детали, снятые при монтаже, разложите по порядку и защитите от пыли.
Прежде чем приступать к сборке, тщательно очистите и высушите каждую деталь, и затем нанесите на деталь гипоидное масло для дифференциалов повышенного трения. Не чистите алюминиевые и резиновые детали, а также установочные болты коронных шестерен щелочными чистящими средствами. Кроме того, для чистки резиновых деталей, например, кольцевых уплотнений или сальников, запрещается использовать растворитель, не содержащий смолистых веществ.
Поверхности скольжения и вращающиеся детали покройте гипоидным маслом для дифференциалов повышенного трения.
Зажимая деталь в тисках, обязательно подкладывайте под нее алюминиевый лист. Никогда не зажимайте ее непосредственно в тисках.
Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности корпуса дифференциала. Подобное повреждение может привести к утечке масла.
Прежде чем наносить герметик, удалите остатки прежнего герметика и очистите герметизируемую деталь не оставляющим осадка растворителем.
Не применяйте масло непосредственно после установки герметизированных деталей. Подождите не менее часа.
Повреждение поверхности сальника, кольцевого уплотнения или прокладки может привести к утечке масла.
При установке сальника по прессовой посадке не повредите кромку сальника и внешний периметр.
При замене подшипника заменяйте внешние и внутренние кольца в сборе.