СНИМИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1
Снимите пробку № 1 картера раздаточной коробки.
Снимите прокладку № 1 с пробки картера раздаточной коробки № 1.
СНИМИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Снимите пробку сливного отверстия раздаточной коробки и слейте масло.
Снимите прокладку с пробки отверстия раздаточной коробки.
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.
Выверните 2 болта и 2 винта, освободите 5 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 6 болтов, освободите 2 фиксатора и снимите защиту картера двигателя № 1.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Выверните 2 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.
СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ
Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки ступицы переднего колеса.
Note
Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.
Включив тормоза, отверните гайку ступицы переднего колеса.
ОТСОЕДИНИТЕ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.
Tech Tips
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте его палец с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Выверните болт, снимите полимерный зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения.
ОТСОЕДИНИТЕ НАКОНЕЧНИК РУЛЕВОЙ ТЯГИ В СБОРЕ
Снимите шплинт и отверните гайку.
Установите SST на наконечник рулевой тяги.
Note
Убедитесь, что верхние концы наконечника рулевой тяги и SST выровнены.
При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.
Note
При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно привяжите строп SST, чтобы он не упал.
Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.
Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.
ОТСОЕДИНИТЕ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1
Выверните болт, отверните 2 гайки и отсоедините нижний рычаг передней подвески от нижнего переднего шарового шарнира.
НАДЕЖНО ЗАКРЕПИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ
С помощью SST закрепите подшипник ступицы переднего колеса.
Note
Подшипник ступицы может быть поврежден под действием веса автомобиля, например, при перемещении автомобиля со снятым приводным валом ведущего колеса. Соответственно, если необходимо перенести массу автомобиля на подшипник ступицы, предварительно обеспечьте опору для него с помощью SST.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
Tech Tips
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ОТВЕРСТИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА
С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.
СНИМИТЕ САЛЬНИК СЕПАРАТОРА ПРАВОГО ПОДШИПНИКА КАЧЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
Используя SST, снимите сальник сепаратора правого подшипника раздаточной коробки.
Note
Старайтесь не повредить поверхность картера, на которую устанавливается сальник.