Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.
Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.
СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.
Выверните 2 болта и 2 винта, освободите 5 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1
Выверните 6 болтов, освободите 2 фиксатора и снимите защиту картера двигателя № 1.
СНИМИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2
Выверните 2 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.
СЛЕЙТЕ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ
Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, и слейте трансмиссионную жидкость.
Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия.
| 49 Н*м | 500 кгс*см | 36 фунт-сила-футов |
СНИМИТЕ ПРОБКУ № 1 КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для моделей с полным приводом)
Снимите пробку № 1 картера раздаточной коробки.
Снимите прокладку № 1 с пробки картера раздаточной коробки № 1.
СНИМИТЕ ПРОБКУ СЛИВНОГО ОТВЕРСТИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ (для моделей с полным приводом)
Снимите пробку сливного отверстия раздаточной коробки и слейте масло.
Снимите прокладку с пробки отверстия раздаточной коробки.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
ОТВЕРНИТЕ ГАЙКУ СТУПИЦЫ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
С помощью SST и молотка освободите накерненную часть гайки ступицы переднего колеса.
| 09930-00010 |
Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить резьбу приводного вала.
Включив тормоза, отверните гайку ступицы переднего колеса.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ
Отверните гайку и отсоедините стойку переднего стабилизатора в сборе от переднего амортизатора.
Если шаровой шарнир поворачивается вместе с гайкой, удерживайте его палец с помощью шестигранного ключа (на 6 мм).
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
Выверните болт, снимите полимерный зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ТЯГУ В СБОРЕ
Снимите шплинт и отверните гайку.
Установите SST на наконечник рулевой тяги.
| 09960-20010 | 09961-02060 |
Убедитесь, что верхние концы наконечника рулевой тяги и SST выровнены.
При помощи SST отсоедините наконечник тяги от поворотного кулака.
| 09960-20010 | 09961-02010 |
При закреплении SST на поворотном кулаке обязательно привяжите строп SST, чтобы он не упал.
Устанавливайте SST так, чтобы поверхности A и B располагались параллельно.
Ключ необходимо устанавливать на деталь, указанную на рисунке.
Старайтесь не повредить защитный кожух переднего дискового тормоза.
Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.
Действуйте осторожно, чтобы не повредить поворотный кулак.
ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ НИЖНИЙ РЫЧАГ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1
Выверните болт, отверните 2 гайки и отсоедините нижний рычаг передней подвески от нижнего переднего шарового шарнира.
СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ
Нанесите метки на передний приводной вал в сборе и ступицу переднего колеса в сборе.
Не наносите метки бородком.
С помощью пластмассового молотка отделите передний приводной вал в сборе от передней полуоси в сборе.
Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник приводного вала и ротор датчика частоты вращения.
СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ
С помощью SST снимите левый передний приводной вал в сборе.
| 09520-01010 | |
| 09520-24010 | 09520-32040 |
Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник и сальник приводного вала.
Будьте осторожны, чтобы не уронить приводной вал.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с приводом на одну ось)
Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника с кронштейна подшипника приводного вала.
Выверните болт и снимите правый передний приводной вал в сборе с кронштейна подшипника приводного вала.
Будьте осторожны, чтобы не повредить чехол или сальник.
СНИМИТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (для моделей с полным приводом)
Выполните такую же процедуру, что и для левой стороны.
НАДЕЖНО ЗАКРЕПИТЕ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ
С помощью SST закрепите подшипник ступицы переднего колеса.
| 09608-16042 | 09608-02021 | 09608-02041 |
Подшипник ступицы может быть поврежден под действием веса автомобиля, например, при перемещении автомобиля со снятым приводным валом ведущего колеса. Соответственно, если необходимо перенести массу автомобиля на подшипник ступицы, предварительно обеспечьте опору для него с помощью SST.