МУФТА ПЕРЕДНЕГО ХОДА ПОВТОРНАЯ СБОРКА


  1. УСТАНОВИТЕ МАСЛОУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ПЕРВИЧНОГО ВАЛА


    1. A017B3WE01

      Чтобы сократить размер A, сожмите новое маслоуплотнительное кольцо первичного вала с обеих сторон.

      Размер A
      5 мм (0,197 дюйма)

    2. Покройте маслоуплотнительное кольцо трансмиссионной жидкостью и установите его на первичный вал.

      Note

      Не увеличивайте чрезмерно зазор маслоуплотнительного кольца. Надежно закрепите захваты.

  2. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A017G9BE01

      Покройте поршень муфты переднего хода трансмиссионной жидкостью и установите его на первичный вал.

      Note

      Будьте осторожны, чтобы не повредить кромку уплотнения поршня муфты переднего хода.

  3. УСТАНОВИТЕ СТЯЖНУЮ ПРУЖИНУ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. A017BCIE01

      Установите стяжную пружину на первичный вал.

      Note

      После установки пружины в сборе проверьте правильность посадки всех пружин поршня.

    2. Нанесите на компенсатор муфты трансмиссионную жидкость.

    3. A017CGKE05

      Установите компенсатор муфты на первичный вал.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку уплотнения компенсатора муфты переднего хода.

      • Убедитесь, что компенсатор муфты на зажат, и уплотнение не имеет других дефектов.

      • Перед установкой нанесите на кромку уплотнения достаточное количество трансмиссионной жидкости.

    4. A017CI9E01

      Поместите SST на компенсатор муфты и сожмите компенсатор муфты прессом.

      SST
      09387-00020

    5. С помощью съемника стопорных колец установите пружинное стопорное кольцо.

    6. Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен быть совмещен с захватом держателя пружины.

      Note


      • Остановите пресс, как только гнездо пружины опустится на расстояние 1-2 мм (0,039-0,078 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца. Это позволит избежать деформации гнезда пружины.

      • Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

    7. A017F3GE02

      Установите зазор разреза пружинного стопорного кольца в поршне, как показано на рисунке.

      Note

      Зазор разреза пружинного стопорного кольца не должен совпадать со стопорами.

  4. УСТАНОВИТЕ ДИСК МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА


    1. Нанесите на 5 дисков трансмиссионную жидкость.

    2. A017FHSE01

      Установите 5 пластин, 5 дисков и фланец на первичный вал.

      Note

      Убедитесь, что пластины, диски и фланец установлены, как показано на рисунке.

    3. A017FRJE01

      С помощью отвертки установите пружинное стопорное кольцо.

    4. Убедитесь, что зазор разреза стопорного кольца не совпадает ни с одним вырезом.

      Note

      Пружинное стопорное кольцо должно быть плотно зафиксировано в канавке барабана.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗОР УПЛОТНЕНИЯ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА


    1. A017BTTE01

      С помощью индикатора часового типа измерьте зазор уплотнения муфты переднего хода, подавая сжатый воздух (под давлением 392 кПа, 4,0 кгс/см2, 57 фунтов на кв. дюйм), и прекращая его подачу.

      Зазор уплотнения
      1,00 - 1,25 мм (0,0394 - 0,0492 дюйма)

      Если ход поршня меньше минимально допустимого значения, возможно, неправильно выполнена сборка узла. Выполните проверку и повторите сборку.

      Если величина зазора не соответствует требованиям, выберите другой фланец.

      Tech Tips

      Существует 5 фланцев различной толщины.

      Толщина фланца: мм (дюйм.)
      № Толщина № Толщина
      1 3,00 (0,1181) 4 3,45 (0,1358)
      2 3,15 (0,1240) 5 3,60 (0,1417)
      3 3,30 (0,1299) - -

  6. ПРОВЕРЬТЕ ДИСК МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА


    1. A017FYR

      Убедитесь в отсутствии износа и подгорания поверхностей трения диска, пластины и фланца.

      При необходимости замените их.

      Tech Tips


      • Если фрикционная накладка диска отслоилась или выцвела, или стерлась часть канавки, замените все диски.

      • Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 15 мин.