Click here

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0711

Click here
Click here
Код DTC Наименование DTC
P0711 Характеристика датчика температуры трансмиссионной жидкости "A"
Click here

ОПИСАНИЕ

Датчик температуры трансмиссионной жидкости (ATF) преобразует температуру трансмиссионной жидкости в величину сопротивления, которая считывается ECM.

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0711

(A) Регистрируются оба условия (a) и (b): (логика диагностирования за 2 поездку)

(a) Температуры охлаждающей жидкости двигателя и воздуха на впуске после запуска двигателя превышают -10°C (14°F).

(b) После движения в нормальном режиме свыше 19 мин (либо через 9 км (6 миль) или более) температура ATF оказывается ниже 20°C (68°F).

(B) При запуске двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 35°C (95°F), а спустя 17 мин после запуска двигателя температура ATF становится равной 110°C (230°F) или выше (логика диагностирования за 2 поездки).

 Жгут электропроводки трансмиссии (датчик температуры ATF)
Click here

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик температуры ATF преобразует температуру ATF в величину электрического сопротивления. Исходя из этой величины, ECM определяет температуру ATF и выявляет обрывы и короткие замыкания в цепи датчика температуры ATF, свидетельствующие о неисправности датчика температуры ATF.

После езды на автомобиле в течение определенного времени температура ATF должна возрастать. Если после езды на автомобиле в течение заданного времени температура ATF оказывается ниже 20°C (68°F), ECM расценивает это как неисправность и включает лампу MIL.

Если через 17 мин после холодного запуска двигателя температура ATF оказывается равной 110°C (230°F) или выше, ECM также регистрирует наличие неисправности, включает лампу MIL и сохраняет в памяти код DTC.

Click here

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Click here

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Tip:

В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

Note:

Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


Click here

  1. СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Выберите элемент меню "Powertrain / Engine and ECT / Data List".

    7. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме "Data List".

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/T Oil Temperature 1

      Показание датчика температуры ATF /

      мин.: -40°C (-40°F)

      макс.: 215°C (419°F)

      После столл-теста:

      Приблизительно 80°C (176°F)

      В холодном состоянии совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение "-40°C (-40°F)" или "215°C (419°F)", в цепи датчика температуры ATF имеется обрыв или короткое замыкание.
      Tip:

      Если выводится код DTC P0712, и портативный диагностический прибор показывает температуру 150°C (302°F), в цепи имеется короткое замыкание.

      Если выводится код DTC P0713, и портативный диагностический прибор показывает температуру -40°C (-40°F), в цепи имеется обрыв.

      Измерьте сопротивление между контактом THO1 (THO) и массой.

      Отображаемая температура Неисправность
      -40°C (-40°F) Обрыв цепи
      150°C (302°F) или более Короткое замыкание
      Tip:

      Когда в цепи датчика температуры ATF появляется обрыв, немедленно устанавливается код P0713 (в течение 0,5 с).

      После установки кода P0713 код P0711 не регистрируется.

      Если установлен код P0711, проверять цепь не требуется.

Click here

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0711)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и включите портативный диагностический прибор.

    3. При использовании портативного диагностического прибора:

      Выберите меню "Powertrain / Engine and ECT / DTC / Current или Pending".

    4. С помощью портативного диагностического прибора считайте коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      P0711 А
      Помимо P0711 отображаются другие DTC B
      Tip:

      Если отображаются какие-либо коды помимо P0711, сначала выполните поиск неисправностей для этих DTC.


  2. Click here

    ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

    OK
    Уровень трансмиссионной жидкости удовлетворяет требованиям.

  3. Click here

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF)Click here

  4. Click here

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTCClick here

  5. Click here

    ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ