Click here

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

Click here
Click here
Click here

  1. DATA LIST

    Tip:

    В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

    Note:

    Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Включите портативный диагностический прибор.

    6. Выберите элемент меню "Powertrain / Engine and ECT / Data List".

    7. В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме "Data List".

      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light Switch

      Состояние выключателя стоп-сигналов /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Педаль тормоза нажата: ON (ВКЛ)

      Педаль тормоза отпущена: OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      Neutral Position SW Signal

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:

      P и N: ON (ВКЛ)

      За исключением P и N: OFF (ВЫКЛ)

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее портативного диагностического прибора, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик PNP или трос управления переключением передач.

      Tip:

      Если после регулировки указанных выше деталей неисправность сохраняется, обратитесь на стр.Click here
      Shift SW Status (P Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:

      P: ON (ВКЛ)

      За исключением P: OFF (ВЫКЛ)

      		 ↑
      Shift SW Status (N Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:

      N: ON (ВКЛ)

      За исключением N: OFF (ВЫКЛ)

      		 ↑
      Shift SW Status (R Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:

      R: ON (ВКЛ)

      За исключением R: OFF (ВЫКЛ)

      		 ↑
      Shift SW Status (D Range)

      Состояние датчика PNP /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:

      D и S: ON (ВКЛ)

      Кроме D и S: OFF (ВЫКЛ)

      		 ↑
      Sports Mode Selection SW

      Состояние переключателя выбора спортивного режима /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Положение рычага переключения передач:

      S, "+" и "-": ON (ВКЛ)

      Кроме S, "+" и "-": OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      Sports Shift Up SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на повышающую передачу /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      "+" (переключение на более высокую передачу) нажат и непрерывно удерживается: ON (ВКЛ)

      "+" (переключение на более высокую передачу) отпущен: OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      Sports Shift Down SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на понижающую передачу /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      "-" (переключение на более низкую передачу) нажат и непрерывно удерживается: ON (ВКЛ)

      "-" (переключение на более низкую передачу) отпущен: OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      Shift Status

      Фактическая передача /

      1st, 2nd, 3rd, 4th или 5th

      Положение рычага переключения передач:

      D: 1st, 2nd, 3rd, 4th или 5th

      S: 1st, 2nd, 3rd, 4th или 5th

      		 -
      Lock Up

      Состояние блокировки /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Блокировка: ON (ВКЛ)

      Отсутствие блокировки: OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      Lock Up Solenoid Status

      Состояние электромагнитного клапана блокировки /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Электромагнитный клапан блокировки: ON (ВКЛ)

      Электромагнитный клапан блокировки не включен: OFF (ВЫКЛ)

      		 -
      SLT Solenoid Status

      Состояние электромагнитного клапана переключения передач SLT /

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Педаль акселератора нажата: OFF (ВЫКЛ)

      Педаль акселератора отпущена: ON (ВКЛ)

      		 -
      A/T Oil Temperature 1

      Показание датчика температуры ATF /

      мин.: -40°C (-40°F)

      макс.: 215°C (419°F)

      После столл-теста:

      Приблизительно 80°C (176°F)

      В холодном состоянии совпадает с температурой окружающего воздуха

      		 Если отображается значение "-40°C (-40°F)" или "215°C (419°F)", в цепи датчика температуры ATF имеется обрыв или короткое замыкание.
      SPD (NC)

      Частота вращения задающей шестерни /

      Индикация: 50 об/мин
      Tip:

      3-я передача, когда рычаг переключения передач находится в положении D (после прогрева двигателя):


      • Частота вращения промежуточного вала (NC) близка к частоте вращения коленчатого вала двигателя.

      		 -
      SPD (NT) Частота вращения первичной турбины / индикация: 50 об/мин
      Tip:

      • Блокировка включена (после прогрева двигателя):

        частота вращения первичной турбины (NT) совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя.

      • Блокировка выключена (холостой ход в положении N):

        частота вращения первичной турбины (NT) примерно равна частоте вращения коленчатого вала двигателя.

      		 -
      Snow Switch Status Состояние переключателя режима (ECT SNOW) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      Выключатель зажигания во включенном состоянии: OFF (ВЫКЛ)

      ↓

      Переключатель выбора режима (ECT SNOW) нажат: ON (ВКЛ)

      ↓

      Переключатель выбора режима (ECT SNOW) нажат: OFF (ВЫКЛ)

      		 -

  2. ACTIVE TEST

    Tip:

    Выполнение активной диагностики с использованием портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение диагностики в режиме Active Test на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме активной диагностики на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Прогрейте двигатель.

    2. Выключите зажигание.

    3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    4. Включите зажигание (IG).

    5. Нажмите кнопку "ON" на портативном диагностическом приборе.

    6. Выберите элемент меню "Powertrain / Engine and ECT / Active Test".

    7. Выполните испытание в режиме "Active Test" в соответствии с указаниями на дисплее прибора.

      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Control the Shift Position

      [Описание проверки]

      Управление электромагнитным клапаном переключения передач и самостоятельная установка каждой передачи.

      [Состояние автомобиля]


      • IDL: ON (ВКЛ)

      • Не более 50 км/час (31 мили в час)

      [Прочее]


      • Нажатие кнопки "→": переключение на более высокую передачу

      • Нажатие кнопки "←": переключение на более низкую передачу

      		 1-я / 2-я / 3-я / 4-я / 5-я Можно проверить работу электромагнитных клапанов переключения передач.
      Activate the Lock Up

      [Описание проверки]

      Управление электромагнитным клапаном переключения передач DSL с целью перевода автоматической трансмиссии в состояние блокировки гидротрансформатора.

      [Состояние автомобиля]


      • Угол поворота дроссельной заслонки: Менее 35%

      • Скорость автомобиля: 60 км/час (37 миль в час) или выше

      		 ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) Можно проверить работу DSL.
      Activate the Solenoid (SL1)

      [Описание проверки]

      Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL1

      [Состояние автомобиля]


      • Автомобиль неподвижен.

      • Рычаг переключения передач в положении P или N

      		 ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      Activate the Solenoid (SL2)

      [Описание проверки]

      Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL2

      [Состояние автомобиля]


      • Автомобиль неподвижен.

      • Рычаг переключения передач в положении P или N

      		 ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      Activate the Solenoid (SL3)

      [Описание проверки]

      Управление электромагнитным клапаном переключения передач SL3

      [Состояние автомобиля]


      • Автомобиль неподвижен.

      • Рычаг переключения передач в положении P или N

      		 ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      Activate the Solenoid (S4)

      [Описание проверки]

      Управление электромагнитным клапаном переключения передач S4

      [Состояние автомобиля]


      • Автомобиль неподвижен.

      • Рычаг переключения передач в положении P или N

      		 ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      Activate the Solenoid (SR)

      [Описание проверки]

      Управление электромагнитным клапаном переключения передач SR

      [Состояние автомобиля]


      • Автомобиль неподвижен.

      • Рычаг переключения передач в положении P или N

      		 ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      Activate the Solenoid (DSL)

      [Описание проверки]

      Управление электромагнитным клапаном переключения передач DSL

      [Состояние автомобиля]


      • Автомобиль неподвижен.

      • Рычаг переключения передач в положении P или N

      		 ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      Activate the Solenoid (SLT)*

      [Описание проверки]

      Управление электромагнитным клапаном переключения передач SLT и подъем магистрального давления.

      [Состояние автомобиля]


      • Автомобиль неподвижен.

      • IDL: ON (ВКЛ)

      Tip:

      OFF (ВЫКЛ): повышение магистрального давления (если выполняется испытание "Activate the Solenoid (SLT)", ECM выключает электромагнитный клапан SLT).

      ON (ВКЛ): отсутствие действий (нормальная работа).

      		 ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -

      *: Испытание "Activate the Solenoid (SLT)" в режиме активной диагностики выполняется для проверки изменения магистрального давления. Для этого к автоматической трансмиссии подключается SST, используемый также при выполнении проверки магистрального давления (см. стр.Click here).

      Tip:

      Величины давления в режиме "Active Test" и при выполнении ПРОВЕРКИ МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ различаются.